R Andersen

Og jeg oppfordrer selvsagt alle med interesse for banekjøring, og som har ønsker eller planer om å reise til Ringen, om å underskrive på kampanjen!

Her har du en kort versjon på problemet rundt Nürburgring; Many of you know about the NuroDisney development at the ring but few know about the background and politics. Just a short description of facts and what it means to you as a visitor. The state of Germany invested over 400 million of taxpayers money in concrete buildings nobody needs and which fundings are based on false visitor numbers. In fact the Nurburgring is bankrupt since the maximum turnover is not even enough to pay the interest on the loans of this new investment. New elections in 2011 (every 4 years) meant politicians needed to clean up. Therefore the state of Germany decided to GIVE AWAY!!! the Nurburgring to a Hotel Chain by the name of Lindner. After all these losses, the state of Germany is still telling that they made the right decision and everything will be back in profit soon now. Lindner hotel chain does not have any experience with Motorsport and is only milking the treasure Nordschleife to fill up their Lindner ferien dorf, Lindner 4 star hotel, Lindner 3 star hotel, Lindner Disco, Lindner Roller coaster, lindner Museum, Lindner video system rental, Lindner race taxi, Lindner car rentals etc. This means the local economy is sidelined and therefore is a life threatening situation for us all here. What does it mean for you as a visitor? No free choice of hotel, restaurant, car rental company, instruction, video recording etc etc. They will FORCE you to use ONLY there Lindner this and Lindner that by combining laptickets with so called 'free' vouchers for their restaurants, hotels, car rentals, instruction etc etc. This monopoly will result in high prices (already visible), no option of choice, no service, no quality of service and even higher prices in case of guardrail damages. They will milk you till there's nothing left and make you pay for everything this Government wasted on their castles in the skies.

Det er ikke en BBS-felg.

Jeg forventer en utfyllende oppdatering med bilder på Rejsa! Bilen deres blir så lett nå, så jeg får vurdere å montere på carbontaket også...

Til info, så er dette ingen M3 vinge. E36 M3 ble ikke levert orginalt med noen vinge, bortsett fra GT. Denne vingen er en tilbehørsvinge som man kunne få til enhver BMW.

Hva forlanger du for dem?

Hva er pris og innpress på dem?

Nei, jeg har ikke bestemt meg enda, og jeg har en E30 M3 som også har lyst på de. Sleng inn et bud, så skal jeg vurdere det.

Hvor kjøpte dere lakken, og hvor mye gikk med sånn ca.?

Han kan være litt treig til å svare på mail. Det kan være lurt å ringe hvis det haster. Får ta en nøyere titt på taklukekassetten en dag, så får jeg se hva jeg gjøre med saken. Får også prøvemontere buret for å se om det går klar av kassetten.

Måtte lese gjennom prosjektråden deres også. Hvit -89 316 er tingen! Hva slags maling har dere brukt for å male bilen innvendig, og hva slags lim brukte dere for å lime glassfibertakluken? Stå på videre!

Det passer nok bedre med 4 da ja, men kom over disse til en ok pris, så da ble det handel. Får vel bruke litt sicaflex eller lignende... 25% er mye ekstra vekt....

Fikk gjort noe småtteri i dag også. Måtte først se hvordan det blir med skjermbreddere bak også. Fikk løftet opp bilen på bukker og demontert forstillingen framme. Mitt gamle gulvteppe fungerer nå som liggeunderlag i garasjen. Demonterte også listene rundt sidevinduet, men var alene i garasjen, så fikk ikke tatt ut vinduet da man bør være 2 stk. når man gjør det. Med ca. -10 kalde ute og ingen oppvarming, så ble det tidlig kveld i dag.

Takk! Det er 3 mm. Blir det slikt på deres også? Mener Kenneth snakket noe om det. Jeg har kjøpt platen (og skjermer, panser og bagasjelokk) hos Adolfsson i Sverige. www.acm-ab.se Den koster kr. 750,- SEK + frakt. Er veldig fornøyd med produktene fra Adolfsson. Monterte du tverrstaget i taket? Får man kjøpt det nytt hos BMW?

Det står RC090 på felgen.

Hvis de har stått på en E39, så er det 5/120 boltemønster på dem.

Hva er innpresset og bredden på dem?

"Billig" trimming det vettu! Felgene er 8,5" med ET 15. Jeg kjører med E30 M3 understell. Det er ikke sikkert jeg får brukt disse felgene, selv om jeg har veldig lyst da jeg syntest de er kjempetøffe og de er kjempelette. Jeg skal sannsynligvis kjøre med E36 M3 bremser fremme, og da må jeg bruke en 12,8 mm. skive bak bremsene, noe som betyr at jeg må bruke felger med E36 innpress.

Satser på det, Mr. Överladdad! Nå begynner det heldigvis å skje noe igjen.. Har ikke fått gjort så mye enda, men noe fremgang er det jo. Det nye verkstedet har ikke blitt klart for overtagelse før nå, og vi har ikke fått laget benker, hyller etc. enda, så det er litt begrenset hva vi får gjort inntil videre. Har fått kjørt opp en del av verktøyet og delene, men noe står igjen i den gamle garasjen. Anyway.. Har fått gjort noe småtteri siden sist. Har fått demontert takluken; Den skal bli erstattet med en langt lettere og comfortabel versjon i glassfiber; Listene på sidene har blitt fjernet. Jeg skal kjøre med IE-hjulbuer, og syntest det ser litt rart ut når de blir poppet utenpå listene, så kommer til å finne på noe annet der. Bagasjelokk i glassfiber; Undersiden av bakluken. Har valgt versjonen med forsterkninger under; Nye glassfiberskjermer er også innkjøpt, da de orginale var angrepet av svenskechrome, men det blir litt trangt med 235/40-17 foran....; Men heldigvis har man en løsning på det! IE-bredderene gjør jobben, og det blir nok enda mer plass når camberen blir justert litt mer banevennlig; Alpina er fine saker det, men blir litt feil i en banebil; Så den blir byttet ut til en som passer bedre til formålet. Made in Halden! ; Den skal selvsagt lenger ned på stangen, men har ikke fått gjenget opp den enda. Usikker på hvilke speil jeg skal bruke. Har to typer DTM-speil, den med ventlasjonshull og den uten; De med ventilasjonshull vil evt. forbli svarte, mens de uten blir lakkert svart eller hvit. Fordelen med de uten ventilasjonshull er at de har justerbare speil.. Har kjøpt inn et sett med lettere ruter med skyveluke på dørene;

Den (siste) solgte han for noen år siden.

Det er ikke en SE, men en vanlig M3 fra -88 (reg. i -87), og ble solgt ny i Sverige i sin tid.

Hvis jeg skal kjøpe dem, så vil jeg pusse dem opp selv..

Kan kjøpe de for kr. 6000,- ved en rask handel!

Bilen til R.N. er helt perfekt utseendemessig! Forøvrig så har den orginale speil nå, og de som står på bildet ligger i garasjen min..

Vurderer å kjøpe et apparat for å gjøre jobben selv. Har aldri sveiset før, men en gang må være den første.. Får ta en tur ut å snakke med dem på Tess. Har en kompis som har gode rabattavtaler der..