Dan

BMWCCN visstnok. Noen år siden sist nå, så kan være vel verdt å få med seg.

Hører rykter om et rent BMW-banetreff på ACR i sommer. Noen som vet mer om dette?

Var to på en '97 modell jeg hadde.

Legger ut noen gamle savnebilder av min M3 som ble solgt for nesten ett år siden: Beklager dårlig location.

Ikke la deg påvirke av automathysteriet. Manuell er å foretrekke hvis du liker sportslig kjøring. Det er dessverre sjeldent å finne E60/61 med manuell, ja. Har lett etter E60 med manuell lenge. Concave felgene tar seg forøvrig meget bra ut på disse bilene. Så en sort E61 i sommer med disse felgene og det var noe av det råeste jeg har sett!

Hehehe. Kommelpong som vi sier her oppe Tåke og angeleyes er rått esse

Ble litt mye i fjor med nye bremseskiver og klosser rundt om samt håndbrekk. Foruten den årlige oljeservicen og bytte av mikrofiltre og vindusviskere ble veivhusfilter, cd-veksler og klimapanel også byttet. I høst/vinter ble nytt 100 ah batteri og nye vinterdekk handlet inn, så blir kun service- og vedlikeholdskostnader heretter. Deilig med plettfri bil

Det blir litt vanskelig når det ikke er løse pærer. Men er fort gjort uansett, så ingen krise.

Jeg ble advart om det på forhånd av en mekaniker. Hele verkstedet hadde vært på kurs hos tilsynet og fått beskjed om å skjerpe inn på dette. Dette var i fjor vår. Jeg tok iallfall ingen sjanser og plukket av settet mitt.

Eller så er det rett og slett at håndheving av disse reglene er litt forskjellig alt etter hvor du bor. Slettes ikke et ukjent fenomen. Vær heller glad for at det gikk bra

Ettermonterte xenon i fjernlys er ikke lov. Har noe med at reflektorene er beregnet til halogenpærer. Men helt enig med siste setningen din.

Det er det faktisk ikke. 2-er feil på EU-kontroll.

Den kunne du fått billig ser jeg

1. Sinker som ikke ser forskjell på bremse og gass. 2. Jojo-kjøring (80-70-60-90-70 osv) 3. Fjernlys på et par billengder før, spesielt xenon. Hva spiller det for rolle om du har lært å gjøre det på kjøreskolen (du lærer å blinke en halvtime før svingen og, mange som gjør det eller)? Du får et lysblaff som lyser opp hele kupeen og du har ikke sjans å se hva som er bak møtende bil uansett hvor mye lys du skrur på når du allerede ser stjerner.

For elskere av melodiøs Trance, så kan Armin Van Buuren - A State of Trance anbefales. Det samme kan Ferry Corstens Countdown og Above & Beyond - Trance Around The World. Dette er radioprogrammer som går ukentlig via diverse nettkanaler. Kan også lastes ned. Helt fantastisk bra musikk! ATB - A DJ 6 In The Mix 3 CD er også utrolig bra! Bør spilles høyt

Det så jammen stusselig ut....

Dette er åpenbart feil... hverken mer eller mindre. M52B28 er motoren. For å sitere en viss karakter i Torsdag kveld fra Nydalen: Næ

Dette er en uoffisiell Alpina side:http://www.alpina-archive.com/?page_id=183&nmt=Alpina-B10-3.3 Hvis du går inn på B3 3.3 så ser du hva den er basert på. Syns bare det virker rart at Alpina lager to forskjellige motorer med lik effekt.

Effekthysteriet har jeg aldri tatt en del i. Manuelt gir er ut uansett har jeg inntrykk av. Prøv å finn en E60 med manuell. Må nesten ha M-bil skal du få det i dag. Når det gjelder B10 3.3 så har den samme motor som B3 3.3 og den er basert på S52B32 som sitter i US M3.

Jeg tror du blander litt med 3.2 versjonen som riktignok var basert på 528i. 3.3 har samme motor som B3. Det er forøvrig vanskelig å finne en 530i også. Nja... for 10 år siden kanskje, men idag er det V8 som teller hvis det skal være bensinmotorer med skikkelig med effekt og det er en selvfølge når det gjelder Alpina. Bensinmotorer uten turbo har ikke livets rett i årene som kommer. Spørs jo hva du mener med skikkelig effekt. V8 veier jo noe mer. Greit at det går fælt, men 1540 kg og 280 hk funker det og. Er iallfall veldig attraktivt for meg i dagens marked der kombinasjonen bensin og manuell er mer eller mindre ut.

Har sett på E39 540i også, men de er relativt sjeldne selv i Tyskland, særlig med manuell. Og de koster flesk å importere. Da er det nesten som man kjøpe norsk M5 istedet. Noen som har vekt på denne bilen. Vanskelig å finne. Så et sted at den var oppgitt til 1450 kg, men det kan umulig stemme??

B10 3.3 R6 er en lettvekter i forhold til V8 versjonene, ja. Men vil si det er mye bil for pengene da understellet, bremser, interiør og eksteriør er likt. Mangler litt motor, men duger i massevis for meg.

Det er jo omtrent ingen som får solgt særlig kjapt i dagens marked. Ser for meg at bilen jeg har nå kan bli noe tungsolgt Alpina har jeg sansen for. Holdt på å smelle til på en D3 i fjor, men ble ikke enig med forhandler om pris. Skal vurdere denne iallfall om den er til salgs når tiden for bytte er inne Hehe. Gruppepress er noen ganger en god ting

Det forundrer meg bare at denne ikke er solgt. Da tenker jeg at noe må være galt med den. Men klart dyre delepriser har noe å si pluss at denne for mange bare er nok en overpriset E39. Mener den sto til 279 for rundt et år siden, så det begynner å hjelpe. Skal be om alle papirer hvis det går så langt, ja

Noen som har en formening om hvorfor denne ikke blir solgt: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=25370195 Er i marked for ny bil til våren og har lyst på en litt spesiell bil igjen. Da kombinasjon bensin og manuell ikke er dagligdags lenger, så er denne aktuell. Den har vært til salgs flere ganger over lang tid. Tror den var til salgs i fjor på denne tiden også. Han har satt den litt ned i pris, men utover uoriginale seter (som han nå har skrevet i annonsen) og 286 hk istedet for 300, er det noe å utsette på denne bilen? Noen modeller bruker også mye olje. Er det prisen som skremmer folk?