kim@etnorgeikrig.com

De kan også være treg sentrallås motor eller låsekasse

Og jeg må bare beklage att ting har tatt tid, har hatt en datakrasj og jobbet litt for mye.. Nå ligger guttungen og sover så jeg kommer meg ikke opp på lofftet, får prøve igjen i morgen.

Har en bil med oyster (Beige) og en med silber (grå) Klarer ikke og bestemme meg helt hva som er penest.. Likkte også godt de nutria bøfelhud interiøret i min forje 745i

Har ikke begynt enda nei, tenkte jeg skulle ta L7`n først siden den er dårligst. Men når motor jobben på 745i`n drøyer ut så må den fungere som bruksbil i mellomtiden.. Vurderer og kansje begyne litt småt på den siden den bare står uansett. Fikk kjøpt en svensk 745i uten motor som har mange fine karoserideler og et higeline interiør så jeg mangler litt mindre biter nå. Var faktisk fire dører uten rust i falsen på den

De har nokk med legeringen i felgen og jøre..

Må se hva jeg har først..

Tror du fikk de samme spilene men du slapp styret med kasset spileren. Blir litt mer som amiga..

Godt og se att noen får jort noe å.. Minne prosjekter ser bare ut som de går bakover for tiden.. Jeg har foresten skaffet meg fire ringpermer med alle de orginale koblingsskjemaene på svensk vist du skulle lure på noe når du en gang skal montere igjen..

128 har disket stasjon innebygd Skal se hva jeg har liggende på loftet i morgen. Men jeg tror de er lite spil der,har lånt bort ca 1000 som jeg tror jeg ikke har fått igjen

Jeg har en Commodore 64 på loftet, Skal også ha en 128 en plass. Hva betaler du?

Hva fikk du for den?

Da må jeg vell bare ønske lykke til og håpe att du har godt med pågangsmot..

Tror den koster under 200 og de er ikke bestandig de gamle er helt og lite på så kjøp en ny du

Selger du bare blok og veiv?

Yeep. Det er viktig. Du skifter kun olje i bunnpannen, men olje i konverter og i linje til oljekjøler er fortsatt gammel. Du kan gjøres "tappe og fylle på". Du skifter oljen i bunnpannen, så kjører du 10Km, tapper og fyller på nytt (2 eller 3 ganger). på denne måte får du skiftet en del oljen i konverter, men det blir dyrt i forholdt til du leverer bilen inn og flusher hele system. Det kostet 4500kr da jeg leverte inn for å flushe hele system. Du får ca 36l dextron lll hos gs for 4500 så du kan jo skifte noen ganger Vist du føler du må rense systemet så kan du koble fra oljekjøleren vist du har de og sette ene enden i et dunk med oppvarmet olje kjøre igjenom girene til du ser den som kommer ut blir rød og fin. Du får nok også kjøpt biligere olje men de spørs jo hva du vill ha og hvor mye du verdsetter din fri tid til..

Tenker bare høyt her.. Men med prisene på 4 dørs E46 er de lønsomt og ordne denne.. Er prisen du har fått kun bakskjerm, b-stolpe og tak? de er jo en go del mer som trenger retting. Ser ut som du trenger noen nye deler og.. Hva er model, årgang og kilometer på denne?

Fant den siste ventilen i går, så de er bare og sende meg en pm med adressen din så jeg får sendt de nedover..

745i har en egen eksosventil. M30 har ikke den samme. Jeg solgte foresten en ren blok og topp for 7000 for ett par år siden, Dette var uten manifoil, innsug, turbo, oljefilter hus og innsprøytning. Dårlig kam tror jeg den hadde og.. Så løp og kjøp gutter

Disse dørene er somregel bare og kaste lenge før de er hul som synes på utsiden. Problemomradet er melom profilen til listen og de innvendige dør blekket.. Trenger dessvere ikke en bil til med skilter men har altids bruk for deler, Har hugd fire e23 men dører går som regel igjen på de fleste.. Men nokk OT.. Dette er vel salgstraden til motoren din Håper alle eksos ventilene dine er i grei stand, jeg bestilte en ny tidligere i uken for den nette sum av 800 og noen små kroner..

Får ikke brukt radiatoren uansett siden den ikke har uttak til følere for elektrisk vifte... Mulig jeg kommer med ett skambud vist du ikke får solgt den Hvordan er de med rust i dørene på den?

Har ingen radiator, annet en den som står i en e23 732ia som også er tilsalgs. Har bilen AC? Pris på radiatoren?

Får by 1000 jeg da..

Jeg lurer også på om du har noe mer? Radiator kansje?

RK2 som i to delt. RK er de uten skruer..

Kan se om jeg får lurt til noen bilder til deg i løpet av dagen.. Tror de fleste ledningene står på trykk følere til bremsefeil lampen.