Frank S.

Hei Ønsker å kjøpe 17" rondell 58 felger. og 8"breie Gjerne med sommerdekk mvh Frank frasal@online.no

e36 touring er som en sedan bortsett fra at man får en større høyde i bagasjerommet.

Hei! Veldig fin bil P.I.B. ! Ordentlig gjennomført bil. Tøfft å se at andre også kjører touring med styling Kunne som de andre har nevnt kanskje være tøfft med svart netting i fangeren og så kunne du hatt nyrer som er helt svarte også. så hadde du kunn fått kontrasten mellom svart/rødt på hele bilen. Bra initiativ Gunnar!

jepp, jeg har lakket listene på frontfangeren: Lakkeringa av både lister og dørhåndtak synes jeg gir en veldig clean look på bilen. Hvis man ikke lakker sidelistene så må man heller ikke lakke listene på frontfangeren da jeg synes de hører sammen. Synes begge deler er fint, så lenge det har en helhet

Hei! Det er vel ingenting toll på bildeler. Men måan må betale moms. Det du kan gjøre er å få han du kjøper fra til å skrive ned verdien på pakka, eller merke pakka som gave. En kamerat og jeg bestilte chrome deler fra england for rett over 2000kr, vår pakke kom hjem i postkassa vår etter 4 dager, og vi betalte ikke moms på den. den pakka var merket med "gift(gave)"

Hei Har dere noen bilder av en bmw e36 med brockfelger? de brock felgene som er 5-eika med stor kant. brock B1 tror jeg de heter. Må man valse for å få på 8.5x17" brock felger? mvh Frank

ikke noe hull i eksosen nei,hehe! Men lyden øker over tid så er tydligvis noe i potta som løsner.

men der er vel ikke rustfrie? scorpion effektanlegg gir veldig tøff lyd på bmw! Men man kan få rå lyd fra orginal eksos også. En kamerat kjøpte en 325 e36 som var eid av en voksen mann, eksosen var helt orginal så var ikke så veldig mye lyd. På vei hjem så dro han mye på, og ofte når han vasket bilen så tok han og spylte inn litt kaldt vann i bakerste potte. Bare i løpet av to uker så begynte bilen å brumme veldig godt fra eksosen. virket som noe av innmaten løsnet, for bilen bråkte like mye som en bil med effektanlegg. Akkurat det samme skjedde også med en annen kamerat som hadde kjøpt en 325 som en gammel dame hadde eid. Det med å ta kaldt vann i potta, mens potta var varm stod på forumet på autopower, men vet ikke om det var vann eller hard kjøring som gjorde at lyden kom.

Har bare hatt en annen bil før jeg kjøpte meg 318tds. Mercedes 190e -89 sportline mvh Frank frasal@online.no

Jeg har 318tds touring og den går greit nok for min del. er jo ingen racer bil akkurat, men går jo greit fremover. Dro på ut et aksellerasjonsfelt når jeg lå etter en kamerat i en 318is, kjørte vel fra 50km/t til 120km/t og ble overrasket over at han nesten ikke dro i fra og han dro ordentlig på. Diesel forbruket er også ganske lavt. Kjørte 50 mil på 30 liter og det var med litt aktiv kjøring, blant annet på de krunglete veiene inn til notodden. Så hvis du er forsiktig på gassen og kjører på vanlig motor vei så får du nok ned dieselforbruket en del til. 318tds har vel ganske lav tid fra 0-100, men det skyldes at bilen ikke har noe sørlig dreimoment før turboen kobler inn. det er vel på cirka 2000 omdreininger tror jeg. før så hadde jeg en mercedes 190e 2liter(122hk), og så har jeg kjørt mye mercedes 250 diesel og Bmwen går mye bedre enn de når man drar på. trimchip.com selger en chip til denne bilen som gir 90nm og 30 hk mere, så da burde bilen sparke godt i fra. Med chip så bli dreimomentet på 280nm eller noe sånn og det er en god del mere enn en 325 e36. 325tds med chip gir jo 178hk så den burde jo flytte seg veldig bra!

Hei. er enig i at det hjelper veldig med m3 front fanger. Bak så var jeg veldig usikker på om jeg skulle velge orginal eller m3, tenkte mye frem og tilbake på hva som ville bli finest på en stasjonsvogn. Det endte med at jeg kjøpte meg en vanlig orginal innsats, og så lakker jeg bakfangeren ned, hvis jeg ikke blir fornøyd med den så kjøper jeg meg m3 etter hvert. Nå har jeg tilhengerfeste på bilen og derfor er det kuttet ut i orginalinnsatsen så jeg kjøpte ny orginal innsats. Har ikke fått lakket bakfangeren og sidelistene ennå, men det blir gjort snart!

På svaret jeg fikk i mailen fra clarion i sverige så sa de jeg trengte en adapter,lik til den på siste bildet, for å koble en dvdspiller til tv tuneren og at det ikke gikk å sette rett på spilleren. Men nå har jeg lest på ebay der står det en som selger en slik kabel og han har skrevet at man bare trenger den kabelen for å koble playstation rett til tv. tror jeg får stikke og kjøpe en sånn kabel i løpet av uka!

fant forresten et bilde av fangeren på bilen. tok bildet rett før jeg tok av frontfangeren i forrige uke.

hei! Har ingen bilder av fangeren. det er bare en helt vanlig orginal fanger, den er ikke lakkert helt ned( grå plast nederst). Og så mangler den metall biten bak fangeren da jeg måtte bruke den for å montere m3-fangeren. Det følger heller ikke med grøftelys i fangeren.

ja, det var det jeg også trodde. Hadde jeg hatt tvtuner så kunne jeg koblet playstationen direkte til tv-tuneren på samme måte som jeg gjør på tven inne. Har lest instruksjonsboka flere ganger, men finner ikke noen instillinger som jeg glemmer. Siden SR Bilradio sier at det er en spesiell kabel så regner jeg med at det ikke går ann å koble til playstation og lignende uten denne kabelen. Og når jeg kikker bak på spilleren så har den 3 forskjellige innganger: Composite inngang - denne har jeg prøvd og det gikk ikke RGB inngang - finnes det en adapter til denne så jeg kan koble til rød,blå og hvit tupp? bilde av rgb: Og den siste inngangen er en ce-net inngang som gjør at man kan styre f.eks cdveksler,tvtuner navigasjon osv rett fra spilleren. Men til denne så vet jeg at det finnes en adapter som ser slik ut: Jeg tror det er størst sansynlighet for at det er den siste kabelen jeg skal bruke, men hadde vært greit om noen visste om dette var riktig før jeg kjøper den.

man bør vel egentlig bytte de når man senker over 40. men går fint å senke 60 uten å bytte dempere også

Jeg tror du må få det godkjent. Har selv vært med å bli stoppet i kontroll der politiet klaga på senking og styling, og da dreit de fullstendig i Tüv godkjenning. Mange politifolk skjønner ikke tysk. Og i tillegg så har de ingen mulighet for å legge seg ned under bilen og sjekke om nummer på fjører og tüv papirer stemmer overens. For på biltilsynet så sjekker de antal ringer og serienummer, er serienummeret på fjørene slitt bort så nekter de å godkjenne senkinga

Hei Har handlet meg en clarion in dash spiller som jeg har tenkt å koble til en playstation. prøvde å koble til viacomposite inngangen,men fikk ikke bilde. snakket med clarion i sverige og de sa at jeg måtte ha tv-tuner for å få bilde. Men i norge på SR Bilardio så selger de denne pakka: http://www.srbilradio.no/html/products_ ... t_list=Yes Der kobler de en boss dvd spiller til en slik spiller jeg har, og med den kabelen de bruker så burde jeg få bilde fra min playstation også. noen som har denne pakka og vet hva slags kabel som brukes? Sendte mail til sr bilradio, men de virket ikke så villig til å si hva slags kabel de bruker, sa det var vanskelig å forklare. mvh Frank frasal@online.no

Har 2 nesten helt nye piggdekk liggende. 196/65-15. Er bare brukt en månde eller noe, så godt som alle piggene står i fortsatt. Bor i grimstad, henter du de så får du en grei pris! mvh Frank frasal@online.no

Selges oz-ceres felger fortsatt? fant de ikke i 2005 katalogen fra oz

Hei! Har en orginal frontfanger liggende i garasjen som jeg skal selge. Er lakket arcticsilber-metallic Bor i grimstad, så kommer noen og henter den så er jeg snill på prisen mvh Frank frasal@online.no

for å komme gjennom eu-kontroll så må du få senkinga godkjent på biltilsynet og skrevet inn i vognkortet. hjelper ikke å bare vise tüv papirene når du skal eu godkjenne bilen. I tillegg så må du også ta 4hjulskontroll etter senking for å få stilt hjul vinklene riktig, du må også ta med disse papirene for å godkjent senkinga hos biltilsynet. Men så kommer det helt ann på hvor du eu godkjenner bilen om de bryr seg om senkinga. Her i byen så er det aldri noen som sier noe på senking som ikke er godkjent i vognkortet. Har også hørt om flere som har fått godkjent senkinga i vognkortet uten 4hjulskontroll.

har kjørt 325 e36 både med og uten chip. er vel ikke så veldig stor forskjell. men det er merkbart fra ca 4500 omdreininger og oppover, der føles en vanlig 325 som om den bare blir dauere og dauere jo mere turtallet øker, mens på en chippet så vil den dra jevnere. men tror nok det er litt forskjell på de forskjellige chippene. har vært med i en 320 som var chippa og den gikk også merkbart bedre etter chipping. På turbodiesel derimot så er økningen med chip veldig merkbar. en 318tds får vel rundt 90nm mer med chip. På et verksted som chipper så sa det at 318tds var den bilen de hadde merket mest forskjell på før/etter chipping

begynner ofte å lyse på grunn av dårlig kontakt. eller hvis du har kjøpt ny bil nettopp og den har lyst hele tiden og bremsene er nye så kan det hende de ikke har byttet sensorene som man monterer på klossene. på e36 i hvertfall så må den byttes hvis den blir slitt ned. min sensor begynte å lyse for ikke lengesiden, men bremsene ble byttet for under en månde siden så sensoren har nok løsnet igjen. lyser på 2 kamerater sine biler selv om de også har nesten nye bremser ny sensor koster vel rett over 100kr tror jeg

passer med de fleste diskanter som følger med vanlig komponentsett tror jeg. tror det er ganske god plass bak der.