///MoePower

Gratulerer med dagen, ja! At du er yngre enn meg hadde jeg ikke trodd, syns du gjør en bra jobb!

Haters gonna hate....? Lovers gonna love, heter det!

En av naboene knep to eller tre (husker ikke) unger i å tegne med stein på to av bilene våre for endel år siden. Tror det endte med at foreldreparene betalte 5000kr hver for skadene. Unnskyldningen deres for å ha gjort dette var at de mente bilene var i "ubruk" siden de var avregistrerte, som i at de trodde det ikke var noen som eide dem. Husker en av ungene ringte på døren dagen etter og spurte om han kunne gjøre det godt igjen ved å hjelpe til med husvasken eller noe, hehe! Var for ca. 12 år siden dette, så det begynner å bli en stund siden nå. Jeg var jo bare barnet selv den gang..

Kjøpte ny viskosevifte til min og det ser ut til å fungere veldig bra. Stabile 80 grader under kjøring, 80-85 grader ved mye gassepådrag og 85 grader på tomgang ca. Har elektrisk vifte også, men det er bare i tilfelle temperaturen begynner å nærme seg kokepunktet. (80 graders termostat var det vel jeg monterte)

Er trivelig førermiljø i E23, ja! Har vært lite fremgang siden sist, men i det minste har jeg montert dette T-stykket: Etter montering av oljetrykkmåler i midtkonsollen har ikke oljetrykklampen vært i funksjon. For at begge skal kunne brukes samtidig trengte jeg et T-stykke og det var enklere sagt enn gjort å få tak i med riktig utforming og gjenger, men jeg fant omsider det jeg var ute etter på ebay og det passer perfekt. Jeg har forøvrig også (til en viss grad) sjekket speedometeret mot GPS igjen. Tok meg en rask prøvetur og det viste spot-on i 30, 40 og 50km/t, raskere enn dette kjørte jeg ikke.

Bilen så utrolig fin ut i ordentlig lys! På de siste bildene som ble lagt ut syns jeg faktisk grønne ruter så heelt rett ut, de skaper litt kontrast til alt det brune og sorte. Fikk litt mer troen på sorte striper etter de siste par bildene, og gleder meg til støtfangeren kommer på så vi får sett fronten i sin helhet. Men jeg syns fortsatt den burde hatt orange blinklys foran og på sidene, det skal jeg tyne deg for til du går i graven om jeg må!

Gratulerer, gleder meg til å se denne live! Regner med du/dere tar turen med M3'ene til ACR i år..?

Tipper 1450-1500kg.. Med liten kjentskap om E28's vekter. Jeg tør dog ikke å gjette på foraksel/bakaksel vekter, forutenom at den vil være litt tyngre foran enn bak. Edit: Mente egenvekt på bil uten fører her nå.

Hvilken farge? Svart?

Stripene må heeelt klart monteres på denne bilen! Alpina uten striper er liksom ikke Alpina, de hører helheten til. Personlig er jeg litt svak for gull-striper på farger som denne, men siden du har blank sort listverk kler den nok også sorte striper bra. Samtidig har jeg litt på følelsen at sorte striper "forsvinner" litt på fargen din og det kan ha lett for å se kjedelig ut, derfor er jeg ikke helt overbevist over sort fremfor gull før jeg får se det på bilen. Og da særlig med tanke på at de blir blanke, gjenskinnet når man ser bilen litt fra skrå kan ha lett for å gjøre at de ikke syns så godt. Gull-striper tror jeg kunne sett litt "varmere" ut hvis du skjønner. Men jeg gleder meg veldig til å se de på bilen din, det gjør jeg! Kan hende jeg blir positivt overrasket over sorte så snart de er montert.

Oppmåling til alpina stripene?

Racing..

Den øverste 635'n, er ikke det den "bmw pat" har nå? I såfall, hvem av dere var det som monterte 745i motor i den? Hvis det er bilen jeg tenker på har jeg i årevis "irritert" meg over at det finnes så lite info/bilder av den på nettet, da det er en bil jeg kunne tenke meg å se mer av..

Du får ikke tak i det løst fra BMW hvertfall, kanalen er bare mellom frem og bakskjerm på E24. Skal du ha biten mellom dør og hjulbuen bak må du kjøpe hele bakskjermen komplett (6500kr hos koed). Men det kan dog hende det finnes ettermarkedsprodusender og uoriginale biter å få kjøpt.

Gjorde ferdig speedometeret i helgen.. Jeg var litt skeptisk til looken på det først, men det så egentlig ikke så verst ut montert i bilen. Man ser såklart at det ikke er originalt/ekte om man studerer det, men det kunne vært verre. Dog har jeg ikke sett det ute i vanlig dagslys enda, så kan hende det ser riktig fælt ut! Jeg lot det være igjen litt kant rundt for at de skal ha noe å hvile mot. Papirskivene ble montert utenpå 525i skivene for å holde de stive, 745i'n sine bevarer jeg til senere. Med blits: Montert i bilen igjen. Litt uklare bilder men slik ser det hvertfall ut i mørket: Rattet på plass: Siden gir-indikatoren ikke er fjernet lyser det "R" når jeg setter bilen i revers! Nå gjenstår det bare å sjekke mot GPS at det viser sånn noenlunde riktig.. Det mangler forøvrig lys i kjørecomputeren, hadde vært kult om også den fungerte! Skivene er printet på vanlig matt fotopapir, dersom noen skulle lure på nettopp det.

Kjipt... Husker du vektene på din ?? for-, bak-, tot.vekt - full/tom bensintank?, Med/uten fører ??? Alt ribbet til skinnet liksom, på en måte?? Var en kollega av meg som bygde om denne bilen og den var mer eller mindre ribbet, ja.. All lydisolasjon ble tatt ut slik at det kun var gulvmatten som lå igjen inni, bagasjeromsinnredningen og diverse var tatt ut, batteriet flyttet baki osv.. Tankmåleren ble koblet om til å vise full tank når den egentlig var nesten tom og endel av listverket minnes jeg å huske var fjernet. Han ble enig med BT om å fjerne en sitteplass bak og han fikk faktisk beskjed da han var på visning at den ble godkjent, men dette trakk de tilbake et par uker senere pga de da ikke kunne fjerne en sitteplass likevel.. Etter dette gikk han lei hele prosjektet og solgte bilen til bmwmaxi. Jeg husker dog ikke i detalj hva som ble gjort og ikke gjort, eller hvilke vekter han endte opp med tilslutt. Det var i allefall ikke nok til at den ble godkjent, dessverre.

Jeg har en 525i kaross stående.. Riktignok ikke brukendes til annet enn å ta chassisnummeret fra..

Jeg tror Pedi har skjønt hva dere vil frem til for lenge siden nå...

Jeg kjenner til ubehagelighetene med clutchen du har, hehe.. Forsterket trykkplate og standard M30 lamell er mye bedre å kjøre med! Da slipper du skjelvingen og det blir som originalt, bortsett fra litt tyngre pedal. Jeg har hatt begge deler og til normal kjøring med standard effekt anbefaler jeg sistnevnte. Jeg har ikke prøvd standard trykkplate og lamell på turbomotor, men tror det blir litt slapt. Original alpina clutch koster sikkert sin vekt i gull, så det er vel neppe så interessant..

Coilpakken har jeg hentet fra en Omega MV6 motor, fikk den gratis.. http://www.bosch-motorsport.de/en-US/li ... 235019.pdf Kamakselsensor ble det aldri til at jeg monterte siden jeg fant ut at jeg ikke trengte det for å kjøre wastedspark og innsprøytning på to og to. Jeg har ikke nok kanaler til fullsekvensiell styring (som krever kamakselsensor) så da ble det ikke til at jeg monterte det.

Dette gleder jeg meg til å følge med på!

Ja, det blir ikke så verst tror jeg! Syns det blir litt feil med M logo i en ikke M bil, så jeg går for sleeper looken heller. Selv om det kanskje ikke er så veldig sleeper med 300km/t i speedometeret.. Det er bare å lage selv, det! Om du får det til å vise mindre. Har fått tak i matt fotopapir nå, det ble ikke såå ulik originalt. Pittelitt blankere bare. Men skal ha papiret du snakker om i bakhodet dersom dette ikke fungerer, takk for tips! Aha da skjønner jeg:) jeg bestilte et slikt si kort men dukket ikke opp så fikk til bake pengene.. Så har jeg ikke bestilt på nytt. Pedi har vel også montert et sån kort, skal bli rart og se om han får samme problem? Kan D være de er laget for miles og ikke km? Skal jo funke på alle typer men Pedi har litt annet SI kort enn meg så det er ikke sikkert han får samme problemet som jeg fikk. Jeg tror (som også du skrev) årsaken til at det ble kluss med mitt har med forskjellen på amerikanske / europeiske utgaver å gjøre. Kortet jeg kjøpte er i utgangspunktet laget for det amerikanske markedet, men ble sagt å kunne brukes i europeiske instrumenter også. Merkelig nok er dette en av få forhandlere som skriver at det kan brukes både i amerikanske og europeiske instrumenter, de fleste andre skriver enten eller. Europeiske SI-kort er dessverre vanskelige å oppdrive, mens amerikanske finner man "overalt" nesten. Så pirkete du skulle være da.. Er replica dette, ikke original. BMW fonten jeg fant er ikke 100% lik original, men har sett verre. I utgangspunktet ca. null, selv om det nok blir litt feilvisning med denne skiven også. Men det er bedre at det viser for mye enn for lite, skal testes mot GPS denne skiven og. Takk!

For å ha kortere vei til ACR vel!

Ikke at det viser for lite, er vel heller motsatt vei det pleier å vise feil Det skjedde et eller annet etter bytte av SI-kortet, det viser mye mindre enn før.

Bildene dine er brukendes til litt av hvert de, ja!