///MoePower

Får se! Har kanskje en 745i motor på hånda allerede!! Hva er slikt no verdt? Vet ikke hva jeg skal by ham.. Har ikke så veldig god råd heller for øyeblikket! Og siden de fleste 745i motorene har automatkasse, er det enkelt å få fatt i manuellkasse til de? Passer evt. manellkassa fra 3,5 liters-motoren siden 745i motoren i prinsippet er en 3,5 litring med turbo??

Ja, tror da det skulle funke bra nok egentlig! Så rubber du bare lett ned med P1000 våtslipepapir, å så er det bare å spraye dem med varmebestandig lakk i ønsket farge

Hvite felger hadde vært porno ja! Selv ville jeg satt på stooooooore felger med sort senter, og høyglanspolerte kanter!

Vil helst ha i norge.. Dessuten må jeg spare litt først, samt gjøre bilen ferdig. Driver enda med grunnarbeidet

Tror jeg kommer til å gå for datasprut, lavkompressjonstempler, kvasskammer, chip, turbo, dump, intercooler, K&N filter, effektannlegg og den litt "omfattende" byggingen nr jeg går i gang. Skal bare spare litt. Tenkte bare at det kanskje var en begynnelse å sette turbo og intercooler med lavt ladetrykk på den urørte motoren i starten inntil jeg fikk råd til den mere "omfattende" byggingen.. Har en turbo liggende allerede, som har stått på en liten lastebil, og når det gjelder kvasskammer, dump og intercooler, så skal det kjøpes inn. Skal inn storturbo en dag når bilen står ferdig og DA skal jeg sette inn en større motor! Er ikke vits i å sette inn ekstra dyser som du sier. Det holder vel evig med datasprut. Luftmengdemåleren registrerer dessuten hvor mye luft som strømmer inn, og regulerer selv hvor mye bensin som skal sprøytes inn, så dette burde ikke være det aller største problemet. Tror jeg går for en liten turbo, og 0,5 bar på 2,8i motoren inntil jeg får råd til større motor.. Blir vel en 3,5 litring M30. Det beste hadde jo selvfølgelig vært å få tak i en 745i motor ferdig med turbo, bare å kjøre på litt høyere trykk, men de er litt "vanskelige" å få tak i for å si det sånn.. Takk for svar i allefall!

Vet jeg har spurt om dette før.. Men spør igjen: Hvor mange bar kan jeg egentlig kjøre på Min M30 728i motor uten å gjøre noe med den bortsett fra å chippe den, sette på større kamaksling og filter samt effektannlegg? Og hvor mange HK vil jeg kunne oppnå da? Noen sier jeg kan kjøre 0,8 bar på den uten å gjøre noe med den, og jeg har også hørt at det helt på grensa går med 1 bar? Noen som vet sikkert? Vil ikke ødelegge motoren vettu.. Og hvis jeg bytter til lav-komp-stempler, hvor mange bar/hk kan jeg da regne med å kjøre den på? Edit: Den har orginalt 184hk...

Jeg oppdaterte den nesten hver dag, og den holdt seg oppe, men idet den kom i kategorien "annet" så var den 3-4 sider bak i rekken allerede dagen etter!

Kjipt!! Jeg tror jeg vet hvordan det føltes.. Å ENDELIG få startet opp noe man har holdt lenge på med, og så dukker det opp problemer i siste liten, som fører til utsettelser.. Første prøvestart er jo noe av det beste med å ha ett prosjekt!

Personlig likte jeg ikke spoileren så godt.. Syns ikke den passet til bilen for å være ærlig! Men ellers får jeg vel si at det ser ut som du har lyktes! Nydelig farge!

Skal passe på ikke å sikle for mye på selve bilen jeg!!

Rått! Å gratulerer så mye!

Aceton er kanskje litt i sterkeste laget... fjerner alt Aceton syns jeg ikke det er så mye virkning i.. Tar lang tid å fjerne gammel lakk og slik! Men fordelen er jo at den ikke skader plasten så særlig! Noe av det jeg faktisk fikk med meg i kjemitimene på skolen er at LIKT LØSER LIKT! Og det har jeg erfaring med!! Hvis det er noe jeg har lakket feil, som har tørket, så sprayer jeg bare på ett tykt lag med bengalakk eller annen lakk, så løser all lakken seg opp og blander seg litt med den nye lakken for å få en slett overflate, og hvis man er snar etter å ha hatt på annen lakk oppå, å tørke vekk alt sammen med ei stor fille, så får man vekk det aller meste! Og da er det bare småtteri igjen å pusse vekk mest for å slette ut overflaten, og vips, så er det bare å lakkere bakrutesenkeren

-

Ja jeg er ca like gammel som ham selv, og driver selv også med ett oppussingsprosjekt i helgene Fint å ha noe å holde på med når man har lite å gjøre vettu! Du får si at han får stå på, så blir det bil av den til slutt

Akk ja! Godværet er her, og alt er bare vel! Hele helga har det vært mer eller mindre vindstille, og tørre fine veier å kjøre på! Kjørte nok noen mil med lettmotorsykkelen denne helga! (var vel i overkant av 20 grader i sola) Båten ble også sjøsatt, og jeg/vi var å suste litt rundt på havet og koste oss! Nettopp kommet hjem igjen, å sitter å tenker på at helga nå er slutt, og at det i mårra er på`an igjen..

Sorry folkens hvis det er lite oppdateringer, men det er mye pussing, sparkling og grunning for tiden, og det er jo ikke vits i å legge ut bilder som: "her har jeg pusset og grunnet ett par steinsprang" liksom.. Men dere skjønner! Kommer oppdateringer etterhvert, så er bare å være tålmodig Skal bort i helga, men regner med å komme sterkt tilbake på søndagskveld/mandagen!

Fikk du starta`n den helga du sa du skulle evt kanskje rakk å få start på den? Nyskjerrig skjønner du.. Har vært lenge stillt!

Tam, du er ikke tilfeldigvis faren/broren/kompisen eller ett eller annet til neonmuffler? Så at du hadde E30, og trans-am, og det har jeg sett i bakgrunnen på noen av bildene hans..

Men jeg hadde ei aktiv prosjekttråd anngående lettmotorsykkelen min, totalrenovering, og den la jeg inn før den endringa kom, og jeg fikk beskjed om at den var flytta til annet, hvor den bare forsvant lengre og lengre ned på lista..

Skakke denna ligge under annet? Det er jo ikke ett BMW prosjekt...... Bare spør..

FY F**N! Kjipe saker gitt..

Tøøøøøøøft! Laga vingen med aluminiums/stålplater, og ei plateknekke eller?

Å du syyyyyke tid!!! STRØØØØØKENT!!

Jepp! Det går utmerket godt ann å gjøre det! (tror ikke du kan kutte det av så langt ned som du sier).. Men hvis du hører med din BMW forhandler, eller veng.no eller noen som forhandler sveisedeler, så selger de deg tak! Hvis stolpene også er rustne og du gjerne vil bytte de også, så må du kjøpe dem i tillegg..

Det er ingen annen løsning enn å pusse det bort.. (pussepapir, eller andre pussesaker) Å når du har pusset vekk gammel klarlakk tar du å høyglanspolerer det som skal være høyglanspolert. Deretter bruker du chromepolish på flaten, og helt til slutt har du på klarlakk! Når du pusser: Sørg for ikke å pusse vekk mer enn du skal ha vekk! (da skjønner du nok hva som skjer..) Lykke til