///MoePower

Morsomt å høre at du har tatt deg tid til å lese gjennom tråden! Det er sikkert ting som kunne ha vært gjort bedre eller annerledes, men jeg er fornøyd så langt. Motorrom, karosseri og understell vil jeg ha bedre, så jeg driver og sparer til et bedre utgangspunkt.

Godt Nyttår, folkens! Brukte nyttårsaften til å skru i år! Iløpet av de siste par dagene har jeg montert grenrør, turbo, wastegate og downpipe igjen, skiftet reim (til original denne gangen) og kjølevannslange, hatt av øvre registerdeksel og lagt på flytende pakning, justert ventilklaringene og etterdratt toppboltene. Ventilklaringene var som forventet litt for stramme nå som ventilene har satt seg litt, jeg justerte de til 0.30mm igjen på kald motor. ARP studs er det delte meninger om man skal etterdra eller ikke, noen sier det ikke trengs men jeg har valgt å etterdra mine. Det var kanskje litt sent å gjøre det nå som motoren har vært varm/kald så mange ganger, men gjort er det gjort og det er for sent å snu.. Jeg tok kun disse bildene: De nye boltene jeg kjøpte til toppdekslet viste seg dessverre å være for lange.. Jeg har sannsynligvis bestilt feil, jeg skal egentlig ha 8 av den korte og 1 av de lange.. Så jeg måtte ty til uoriginale bolter denne gangen også, men toppdekselpakning skiftet jeg. Tilslutt satte jeg meg i bilen og vridde om nøkkelen.. Suksess! Eksoslekkasje hører nå fortiden til, det ble tett i mellom toppen og grenrøret.

Tviler på det tetter filteret i tanken.. Filteret i tanken er vel rundt/ovalt, er det ikke? Uansett.. man merker det om det går ut over bensintilførelen.

http://youtu.be/ciTmk4fjpCk

M30'ene mine har jeg bare brukt billig motorstativ fra biltema til, det funker knall! Det første jeg også tenkte på når jeg så du hadde hentet deg komplett motor var, TURBO!

BMW E30 340d

Tydeligvis ikke bare jeg som er plaget med kjølevannsproblemer..

Disse bilene kan brukes til så mangt.. http://youtu.be/oZ654ht1Xo0

Hvis du er ute etter tidlig ladetrykk har jeg mer tro på den siste oberland linket til enn den første! Nå har jeg riktignok ikke fått prøvd min så mye og den er ikke ferdig mappet, men har 6265 på min og er så langt fornøyd. Den begynner å lade på noen og 2k rpm og det begynner å dra ved 3-3500rpm ca, holder fullt trykk til turtallsperren. Personlig tror jeg ikke jeg ville hatt større turbo, da hadde det i mine øyne blitt for mye turbolag for gatebruk. Til gatebruk er et bredt register bedre enn høy effekt og treig spoolup, spør du meg. Men jeg har litt lavere slagvolum og kompresjon enn deg, så det blir sikkert litt annerledes på din. Med fullt ladetrykk mener jeg 1,2-1,3 bar, jeg har ikke rukket å justere den særlig opp enda.

Det var ikke poenget.. ^^,

Slått av en LADA! Haha!

Blank svarte nyrer og grill har jeg bestandig likt så det er jeg ikke i tvil om at blir bra. Jeg liker forøvrig også godt måten du har valgt å dele opp speilene på, det ble helt konge! God Jul & Godt Nyttår..

Jeg lurer mer på hvordan det går med helsen enn med bilen i dette tilfellet. Bilen kan man ta med tid og stunder, det viktigste nå er jo å få på plass helsen. Kjedelig å høre at du skal være så plaget med disse tingene, life ain't fair..

Når man trodde man hadde sett alt..

Det der er en stor, liten drøm jeg har.. Må prøve å få tatt turen når E24'n blir veteran og/eller E23'n står klar!

Har ikke sagt noe annet jeg heller..

Trenger ikke nødvendigvis å ha vært sliten. Med jevnt nok grep og en vektfordeling som ikke er på bærtur skal det i teorien spinne på begge uansett. Misforstå meg rett, jeg skal ikke frem til at åpne differensialer er knallbra greier, de med brems er såklart bedre. Til trådstarter: Jeg har nå sjekket plasseringen av det lille skiltet bak på diffen på tre stk differensialer jeg har. To av de står på bil, en av de ikke men alle har de plasseringen av skiltet til felles og det står likt som du har montert det på din nå. Det er som du selv har sagt ikke en kjempeviktig detalj, men har man først hengt seg litt opp i det er det greit å få "bekreftelse" på at det er sånn det skal være!

Gratulerer med skikkelig sprut!

Dette sier jeg meg heeelt enig med deg i, har alltid tenkt det samme! Det er ikke kult å se skrot fyke rundt banen, det er ikke skills å satse til det går galt, gang på gang på gang igjen.. Reparasjoner med slegge, glassfiber og strips for å spinne videre er jeg ikke fan av som permanent løsning... Enhver idiot kan kjøre grom banebil og satse hardt til det går galt, det er strøkne biler med sjåfører i stand å satse uten å dra av banen som er kult!

Hehe, ja det er ikke mer enn et år siden E24'n kom på bilfrakter! Det blir IKKE en reprise av det i år.. det har jeg ikke råd til.. Tenk at det er et år siden jeg kjøpte E24'n, og at den bare har stått der og støvet ned..!

Når du er ferdig med din kan du godt gi samme behandlingen til min!

E9 prosjekt på gang også finnes det ikke prosjekttråd?? Det er for dårlig..

Hehe, ja var til venstre på diffen jeg mente, ikke til venstre på bildet..

Jeg innbiller meg at lappen skal stå nede til venstre på difflokket, pekende oppover

Snakker om solen, se hva jeg fant i postkassen! Nå er det ikke lengre noen unnskyldning for å la være å skru i romjulen..