///MoePower

1982 E23 745i Turbo: Brukte 1,7-1,8 liter på bykjøring/blandetkjøring og 1,1 liter på landeveiskjøring. [bF98] Blir forhåpentligvis litt snillere på forbruket med datasprut og nye motordeler. 1986 E23 728i: Bruker ca. 1,3 liter på bykjøring/blandetkjøring og under literen (?) på landevei. [bF98] 1990 Mazda Mx5 cab/roadster: Bruker ca. 0,8 liter på blandetkjøring uansett kjørestil og 0,6 liter på landeveien. [bF95] På vinteren bruker den av og til rundt 1 liter på mila hvis det er mye snø og mye herjing. Sistnevnte er bruksbilen min og brukte ikke mer enn 1,25 liter mila på banekjøring i sommer

Ikke verst bare det

God Jul og Godt Nyttår

Hehe... Dette minner misstenkelig om noe jeg opplevde en gang når jeg gikk på skolen Klassen hadde tatt en prøve og jeg hadde fått akkurat like mange feil som ei i klassen hadde fått, det til tross så hadde hun fått en lavere karakter på den prøven enn det jeg hadde fått. Jeg ville jo selvfølgelig være behjelpelig med å heve karakteren hennes ett hakk så vi to leverte inn prøvene våre til lærern, som istedenfor å heve karakteren hennes satte NED min karakter.. Tenk om noen hadde sendt inn "StaLe30" sin søknad som bakgrunn for å få sitt eget bygg godkjent, så oppdaget plutselig BT at de hadde gjort en eventuell glipp når de godkjente den første søknaden og så ender det til sjuende og sist opp med at ingen av partene får det godkjent. I tillegg så er det jo ikke så veldig vanskelig å skjønne at StaLe30 har brukt mye tid og penger på dette, da ønsker han jo selvfølgelig ikke at det skal poppe opp E30'r i bøtter og spann med S50 kort tid etterpå bare for at han klarte å åpne portene for å få slike biler godkjent. Hvis han ikke har lyst til å dele papirene med noen, så er det jo ikke annet å gjøre enn å kjøre den samme linja som det han har gjort. Ta kontakt med BT og de som ellers måtte ha med godkjenning av ombygde biler å gjøre, få dem til å sette deg inn i hva som kreves av dokumentasjon for å få en bil godkjent og forklare deg hvordan du skal gå frem underveis i prosessen. Det høres kanskje veldig enkelt ut slik jeg skriver det her og BT er i mange tilfeller vanskelige å ha med å gjøre, men har StaLe30 fått det til burde det så absolutt være en mulighet for andre å gjøre det samme med mindre det har blitt noen endringer i regelverket siden den gang.

Får jeg spørre hvordan du i det heletatt fikk skilt på den første rat'n hvis den i utgangspunktet var så ille angrepet av rust osv? Må jo nødvendigvis ha blitt EU-godkjent ett sted og den har tvilsomt rukket å ruste SÅ mye på under 2 år. Eller er det er en "forretnings hemmelighet" hvordan du fikk skilt på den?

Hadde jo kanske vært greit med en link til salgsannonsen også.. For de som måtte være intressert i den også..

Ja det er nok sikkert ikke så dumt å begynne med noe som er komplett Jeg kan forresten komme med et skambud på 2300kr + frakt for toppen, uten vipper og kamaksling. Om du velger å ta budet seriøst er helt opp til deg, du vet ihvertfall hvor du finner meg hvis du er intressert. Jeg har tilgang til en annen topp også for under tusenlappen, i tillegg til at jeg har en M30 topp liggendes selv også som jeg er litt usikker på tilstanden på. Det billigste for meg er jo selvfølgelig bare å plane/overhale en av de toppene selv, men jeg sparer meg jo for litt arbeid ved å kjøpe din topp hvis du er intressert i å selge meg den rimelig. Så er det jo i tillegg litt sjarm at det står "Turbo" støpt inn i godset på din topp og at den kommer fra en 745, når jeg selv har planer om å bruke den på en 745 motor

Nå har jeg ikke lest så nøye gjennom tråden her, men hvorfor selger du egentlig denne når du er på utkikk etter M102 og M30 motorer? Hvorfor bruker du ikke bare M106'n du har selv?

Før vi vet ordet av det er det bare noen ytterst få E23 745'er igjen som er kjørbare. Da er det kanskje bare vi som er så heldige å være i besittelse av en Så kanskje det til sjuende og sist kommer noe godt ut av dette massedrapet for vi som har slike biler. Har en 1982 modell 745 jeg også, de ble bare produsert i 1514 eksemplarer i 1982. 1982 modellen er en slags mellomting mellom pre-facelift og facelift, så de er på en måte litt spesiell. Desverre er min ganske rusten

Haha, gjør du ikke annet enn å kjøre istykker motorer i alt du har av biler?

Hehe, trenger ikke å være raske bare fordi at de er i stand til å spinne litt Skal heller ikke så mye til for å få ei gammel boble/beachbuggy til å gå opp på bakhjulene med den vektfordelingen de har.

Skal jeg tippe så er det nok ganske grom lyd også med de innsugs "trompetene" der

Oh shit Hun skal være glad det gikk såpass bra med seg selv også etter en sånn trøkk

Vi mennesker er definitivt ikke udødelige. Klikk HER for å se film av kollisjonen.

Jeg tror jeg brukte fulltrimmet, fintunet Lotus Esprit V8 til det løpet om jeg ikke husker feil Med gull på alle banene.

Aha, aerodynamikken hadde jeg jo glemt av å justere. Ble jo super enkelt etter at den var justert Tja, eneste gamle BMW'n er vel 2002 turbo ettersom jeg kan se. Men dukker opp E46 og slike ting i brukthandelen med jevne mellomrom. Savner en del av de litt eldre BMW'ene, men lar det ikke gå utover humøret av den grunn

Vet ikke om denne er postet før eller ikke, men poster den likevel Han bruker samme bil med samme oppsettet i GT5 som i virkeligheten og kjører samme rundetid

Skjønner ikke hvordan det er mulig, har ikke sjangs i HAVET på GT Allstars. Bilen har jo svingradius som ei gammal geit. Røyk på et tap på 500.000cr på tipset der. ZR1 med Racemods og full trim og juster girkassa til 242 i toppfart så skal det gå med litt improvisering Jeg brukte ZR1 med racemod & fulltrim og da vant jeg det løpet Hvilken biler bruker dere til "like a wind" løpene? Klarte gull på første løpet, men det andre løpet sliter jeg litt med å finne tak i en rask nok bil som er god nok i svingene.

Ikke verst

Morsomt å se at det er fremgang med dette prosjektet her

Gratulerer, bilen ser meget flott ut på bildene

Drit i merca, det er sjuern som teller

Forresten så husker jeg et gammelt filmklipp av et par stykker i en E30 (tror jeg det var) som det gikk ennå verre med på Nürburgring. De satt og gledet seg kjempemye til å komme frem og når de endelig slapp utpå banen, så snurret de og kjørte rett i autovernet i første sving. Er det noen som vet hvilket filmklipp det er jeg sikter til? Klarer ikke å finne det lenger, syns bare det var så ironisk å se hvordan de nærmest jublet over å endelig få slippe utpå banen og sekunder etterpå kjørte rett i autovernet og ble helt stille begge to..

Fyllekjøring på Nürburgring? Skulle likt å visst hva de satt og pratet om underveis.

Tror ikke det passer overens nei.. Har du noen bilder/info av nyanskaffelsen din?