Divine

Er helt jævlelig bra sagt vet jeg!! *ler* Vel, jeg bare begynte med samme mynt jeg. Spess når ene kompisen min kjøpte seg en e46. Da var det bare og ta hente fart med døra og "mæle" den igjen. Han tok tegninga da vet jeg

Skal man forbi er det en grun til det, ikke vitts og holde igjen trafikken ! Det er man ening i. Finnes ikke værre en de som kjører forbi bare for og stable ræva ned i farts grensa. Idioter er det nok av. Og det værste av alt, kjører du forbi dem, skal de forbi deg igjen. Da pleier jeg bare og gi faen i de og plasere meg laaangt bak de. Som regel kan jeg med handa på hjerte si at jeg hadde kjørt pesse av de hvis jeg ville uansett..

Selve bilen liker jeg !, men kvaliteten er jo helt tragisk !! to venner av meg kvittet seg nettopp med sine. Den ene var en 325 cupe 93 mod (100 000 km ) og den andre hadde en e46 318 99 mod ( 77 000 km) Begge opplevde det samme som meg. Bilen holder ikke.. Elektriske svikter, alt på understelle er jo helt tragisk , oppheng, endestag ja alt ! Han med e46 fikk ikke bilen gjennom eu kontroll da den hadde rullet 30 000 kmt, pga slitasje i opphengskuler !! Og bilen gikk varm første gang på 60 000 kmt. Da ga vanpumpa seg.. Så kom det rust i bakluken, og dørene. Og han tok vare på bilen sin !! Han med 325'en var også innom en drøss med idiotiske repprasjoner. Toppen gikk. Og bilen ble ikke herjet med. Den røyk fakktisk mens bilen viste normal arbeids temp og hadde kjørt i godt over en time. Jeg kan ikke si de av vennen mine som kjøre japanske biler har noe problemer annet en og bytte olje & filter på sommeren, og bensin en gang pr uke. Bare og ta en titt på www.fin.no Er jo nesten ingen bmw'er til salgs som det ikke står: Nylig påkosttet slitasje deler ( og da gjerne for en sum type 30 000 kr) Dette gjelder til og med de fra 2002-96 mod ! Og det er helt tragisk ! Se på en toyota fra 96 , står bare : Hel og pen bil. Og spør eier om han har byttet opphengskuler og enneledd noe gang. Svaret blir 97% sikkert: NEI ! Spør om bilen har godt varm noen gang , Nei.. skulle den det ? Ok, spørr om ventiltikk da .. Nei.. elektriske ? nei.. Lekker det olje noe sted da.. ? nei. Jeg er gald i bilen, men kvalitet aner de jo ikke hva er..

poenget er ?! er litt noob på dette selv. Er det kun for de med turbo, eller er det noe annet artig som skjer.?

Helt ening der !!! Er ikke noe som er mer surt en og skade/drepe noe pga man er ufrsvarlig. Hold lav fart og goooooood avstand er trikkset

hmmm , er det bare meg som legger merke til temprature måleren hans? Den er vel på vei til og bli rød (ikke at det er et nytt syn for de som har bmw)

artig tråd... Vel, skjønner alle parter her jeg jeg har vært borti liknende, og kjenner også gutter som kjører vogn tog. Historier er det nok av fra begge sider. Men! når det er sagt , så kjører man storsett forbi der man kan. Bedre forran en 5 sekk bak *wroooooooom*

Den "vennen" hadde jeg kuttet ut direkt !! Det der er så langt fra kammeratslig gjort det kan få blitt !! Pokker ta slike folk ! Hadde han enda delt penga med deg så.. (forutsatt at historien din stemmer da)

Fytti faen !!! Jeg har ikke noe i mot at folk trår på gassen på bra vei ( 4 felt og rett fram) men jeg skjønner jo jævlig godt hvorfor bmw er så dyrt og forsikre !! *banne* !!!!! Idiot kjøring er grun nr1 !

Er noe slikt jeg har tenkt på også- Forige bmw jeg hadde lakke det kun når det var trykk i systemet, og strålen gikk in på motoren. og dampa vekk..

nikks. ikke dog på rutene, og går varmeregistre på bilens skal det dugge, og legge seg en slags "fet" hinne på frontruten. Det gjør det jo ikke. Hadde toppen vært dårlig, hadde det røket noe veldig av bilen. Pluss at dette hadde syntes på plugger og oljen...

Nei.. er en tid siden. Den lukten har vært der lenge. Det er blitt byttet termostat og vanpumpe i august. Kan ikke se noen lekasje heller. Begynner og lure på om jeg må få den trykk testettet etter lekkasje. Kansje det lekker kun når det er trykk.

Kjøp ! kjøp !! Dette er billig!!! Du får solgt den for 10 mer garrantert

Som alle andre har svart.. 140 gamp på E36.. fyren er en tosk

Det kommer en lukt som minner litt om varm kjøleveske/frostvekse i cupen etter og kjørt en stund og bilen når arbeidstemraturen sin. Kan ikke se noen lekkasjer , og det har ikke sunket noe synelig i beholderen heller. Noen ider om hvor event lekkasje kan oppstå? Dette er en 320 cupe med 2,5 l motor i.

Det lukter også brent i bilen min, litt som brent varmkjøleveske. Har ikke sett at det synker på niva heller. Og jeg får bare varm luft opp til ruten, og setter jeg den på og blåse kaldt på ruta, gjør den ikke det. Kan det være denne delen det med!?

tja, det var vel kanskje det.. Den lille kompressor Ja ja.. utgjør ikke så mye da *skratte* bra fart uansett !!! MEn det var e46 ? hvor langt kan du dra 5 på en e36 ? Det er vel samme utveksling som 325 ? altså 240 så har du rødt på nåla.

ha ha ha den var jo artig da !! Har sikkert spredd glede som helvete den da

Vel, er det ikke gjort noe som helst med 328'en, så er det ganske likt hele veien opp til 180 kmt. der etter er 328 4 sek raskere til 200 kmt . Men har man derimot byttet den delen der gassen sitter på bilen ( husker faen ikke hva det heter på norsk) blir kalt "throttle boddy " på engelsk mener jeg. Uansett. er den byttet med en fra 325 på 328'en , vil 328 dra i fra ganske godt alt fra start av. 325 ligger på ca 7,5 fra 0-100 og 328 på 7 blank. Med annen throttle boddy vil 328 havne på 6,5 altså et sekkund raskere og det er et par meter for og si det sånn. Forskjellen blir større oppover i fart. 325 har 140 etter 14 sek , mens 328 vil ha det etter rundt 12

Ups... hva har skjedd her da tru ? kjørt rett i veggen og bli klaska i stolpen ?! Eller komme i sladd, og planta nesa i veggen for så og ende i stolpen.. Uansett.. dette må nesten være en sikkelig tabu feil.

HE HE HE HE HE HE !!! jævlig bra sagt *gilse* Vel... har en 320 med 325 motor jeg vurdere og slege. bilen trenger ny clutch, takluken er defekt , men er meget pen. Det er cupe. Motoren skal" ha godt" 125 000 km, men tror nok den har godt mer. Bilen er rask ! Veldig rask. 0-100 på 6,8 bilen har trimkamp og chipp fra Ess tuning i aremark. Full m3 styling og Angelseys. bilen går får 70 000 kr pga en del små fikks. Du har iallefall 150 kmt der 316 har 100 Jeg liker best biler som jeg kan stole på km stand og ikke slike som eieren "tror den boksen som har km i seg" ble bytta for 10 år sia.. Jeg trenger en bil som starter og går uten problemer og gjevlige verkstedsbesøk. Vel.. da kjøper du deg iallefall ikke bmw !!! Er mer kødd og problem de med Ford !!! jeg har kjent de som har eid bilen før, karroseri har rullet 240 000 motoren er byttet , og den ble byttet i fjor, da hadde den godt 110 000 , det bekreftett forige eier også. Men jeg har jo ikke noe garanti for hvor langt siste man har kjørt, men han mente det ikke var mer 10 000 km. Er på 3 bmw nå.. har hatt en som hadde rullet 100 000 km. Den var det også bare møkka med. Olje lekk, termostaten gikk, vanpumpa gikk,.enneledda dret seg, foringer ble det slark i ja. elektriske ville ikke altid virke som det skulle. Nei, bmw som audie er fulle av tull og rare feil . Selv om det er slite deler, må du regne med og bytte små ting på bilen en gang pr kvartal. Er altid et eller annet som blir rart med de virker det som.

Det stemmer det, hvit er en kødden farge og holde ren. Og hvit perlemor er ikke akkurat bedre ( da den har nyanser i seg ) Tror nesten ikke bilder vil hjelpe deg noe særlig. Dette er no du bør se med forran deg og studere nærme. ikke på et bilde. Den må rett og slett oppleves.

HE HE HE HE HE HE !!! jævlig bra sagt *gilse* Vel... har en 320 med 325 motor jeg vurdere og slege. bilen trenger ny clutch, takluken er defekt , men er meget pen. Det er cupe. Motoren skal" ha godt" 125 000 km, men tror nok den har godt mer. Bilen er rask ! Veldig rask. 0-100 på 6,8 bilen har trimkamp og chipp fra Ess tuning i aremark. Full m3 styling og Angelseys. bilen går får 70 000 kr pga en del små fikks. Du har iallefall 150 kmt der 316 har 100

Tja.. gå ned til 80 000 tusen du og forlang alt fikksa. Og jeg lover deg.. Bmw motor er daue saker !!! Volvo 240 tar den . Tro meg En japse 1,6 med 16V kjører virkelig i fra deg.

Konge bra illustrerte tegninger !! *smile* Tja... kjipt og høre , men du er nok ikke den siste her inne som for en trøkk 16 på bilen i vinter. Uansett.. Sett på et nytt dekk og ta bilen på en god tur. test den litt . Trykk pent på brems , slipp ratte og se om bilen drar til en eller annen side. Går bilen rett fram og det ikke er tegn til uro. Så kan du svinge og kline in bremsen slik at hjule står på skrøtt.. Det skal ikke komme noe "rar" lyder utenom abs'en da.. Så tar du samme rett fram testen. Virker alt ok, og du ikke ser noe, er alt ok