marius paulsen

nå har jeg montert 325 innsug på en 328 og den fikk merkbart bedre effekt på høye turtall. det du eventuelt taper i nm er så lite at det vil ikke engang alltid sure og deprimerte Odd-M merke.

ja men dem har også et annet vinterklima. er lenge siden det lå snø flere uker i strekk hær iallefall..

meningen med oppvarmet sand er at den skal sette seg fast i isen slik at man slipper å strø så ofte når det er kaldt over lengere perioder. ved mildvær som det ofte er i norge så er det meningsløst.desuten er det dyrt å varme myye sand.

Der har vi en avtale du, bare å sende meg en PM når du skal selge å du må bare minne meg på det for jeg er seriøst senil. fin bil foresten.

har sånne lykter til salgs sånn uti februar om du er interisert brukt men helt strøkene pris 900 inkludert frakt kanskje.

jeg bekrefter at jeg skal ha: 6 97 523i sedan E39 4x76 B5232.02420 MODELLER MED M-TECH HEKKSKJØRT 9900 huhu gleder meg! må dere komme igjen og bestille feiginger! alle skal liksom være med å skrive i tråden men ingens skal noen gang ha noe når oppgjørets time kommer!!

Kravet til friksjon er for meg selvfølgelig helt ukjent, men for deg som i dette tilfellet er "leverandør" så er det selvsagt nødvendig. Men du er vel enig i at det ikke burde gå utover meg som "kunde"? Her er det din jobb å finne en løsning som både tilfredstiller kravene til friksjon, og mine krav som kunde. Kjører man etter forholdene, så er man en god sjåfør. Kjører man av veien, så har man ikke kjørt etter forholdene. Alle ønsker å kjøre på så godt føre som mulig, men ikke på bekostning av bilen sin. Du ser vel en sammenheng her? du har helt rett i tingene du komenterer men nå har vi vel ingen billige gode alternativer til salt enda. selfølgelig skal man kjøre etter føret men du kan jo komme kjørene på rimelig tørr vei på høsten og plutselig kan det være glatt som f.tror ikke det er så mange som tenker på at det kan fryse på når det er plussgrader.

synes salting er helt greit. driver med veivedlikehold selv og for å oveholde krav til friksjon så må det saltes av og til snedig det at de fleste hær virker å være over gjennomsnittet gode å kjøre da.siden det er bare de andre som er dårlige å kjøre. når når man kommer rundt en sving og det er tynn ishinne på veien så hjelper det stort sett lite å være god å kjøre. til di som klager på at det saltes når det er varmegrader ute så er det stort sett pga at værmeldingen sier at det kan fryse på.er en litt mere avansert værmelding enn den du får på yr.no og såne sider.kravene til friksjon er ofte så strenge at det er forsent og salte etter det er blitt glatt. desuten kan det slå is på vegen helt opp til 3-4 plussgrader ved di rette forutsettninger. dog er jeg imot overdrevet salting på godt vinterføre. synes no selv at strøsand er verre mot bilen enn saltet,hater steinsprang.

10000kr + frakt . ? ? ?

skjer det noe mere hær da?

da er det vel en M30/B35 motor du har.

hvordan vet du at det er 211hk?

når har jeg sagt at supersport er bedre.har bare sagt at at den er lavere men fortsatt behagelig. 5 serien er jo enormt mye bedre på komfort orginalt så at den er mere behagelig enn en e46 er vel ike noe stor overaskelse. har da eid bege deler så kan jo sammenligne litt da.

bare å komme å prøve det.er mere komfortabel enn min svigerbrors 318 e46 med orginalt sportsunderstell.men ikke som min fars mercedes cls med luftfjæring. ps. skal du prøve må du være rask da jeg snart monterer fk coilovers og da forsvinner nok all komfort som dugg for solen

har sendt deg en pm.

har enda et forslag ikke utal deg om du ikke har noe fornuftig å komme med. er enormt stor forskjell på hvordan div forskjellige senkestt oppfører seg. har feks 50-50 supersport senk +senkeskåler forran.kjører med nye orginale m-sport dempere. dette er fremdeles ganske mykt og behagelig. ikke egentlig noe stivere enn m-sport fjørene som sto på orginalt. men endel cm lavere da.

jeg monterte ebach fjører og bilstein dempere på min bmw 320d 2001 modell.det var rett og slett en super kjøremaskin.passe mykt på vei men stivt nokk til å kjøre på innsiden av div audier på acr.den rullet på 19" felger. min bror hadde hr på sin 320d 2004 modell og den bilen var fryktelig vond å kjøre alt for hard og alt for stiv denne kjørte på orginale 18" felger! har en kompiss som monterte hr coilovers på sin bmw 540 2000 modell disse ble plukket av igjen rimelig fort da bilen ble alt for stive for vanlige veier. min konklusjon er hr=hardt og eibach=hardt nok. legger ved et bilde av min 320d med eibach.

jepp den er god.ser det er forskjellig vare nr men vi får bare gå igjennom når vi bestiller.ser også et det er ganske stor prisforskjell mellom det til m-sport fanger og det til vanlig.

det har du nok rett i! men blei aldri helt gla i dem.derimot elsker jeg mine bbs ch felger.desverre må jeg selge dem pga at jeg er forelsket i noen andre felger! biler er egentlig noe dritt.koster iallefall mye penger.. disse felgene skal jeg ha til våren i 8,5 og 10*19.blir 245 og 275 dekk! har fått eg god pris fra bjørn ellingsen på disse å håper å få kjøpt de i januar.. har også meldt meg på gruppekjøpet på eisenmann.

fjor årets siste bilde.tatt i mørket med mobilkamra derav kvaliteten.står fortsatt på sommerhjul pga at jeg bare kjører peguot jobb bil fortiden. har ikke kommet meg til å kjøpe nye vinterdekk enda.vet kke om jeg gidder å kjøpe det heller i år for vinteren er jo snart over

bilde fra tiden med 20",hadde heller ikke fått hella lykter fremme.

har foresten bestillt meg nye matter med m logo også!

polering og slik er jeg desverre ikke så flink med.når bilen er lakkert så skal jeg få den polert av profersjonelle slik at det blir skjikkelig.(og slik at jeg slipper å gjøre det selv)

ser på side 1 at det i min bestilling ikke er spesifisert at jeg har m-sport bakfanger. godt nytt år foresten

Innånding av kjølevæskedamp er livsfarlig... kjøleveskeveske er ikke noe farlig annet enn vist du drikker det! er det derimot blandet med eksos så er jo selve eksosen farlig da!