marius paulsen

denne hadde ikke jeg kjøpt iallefall,flate kjipe skinnseter(har hatt slike i min bil før)ikke navi,ikke m pakke,kjipe rattet! var jo ikke akkurat godt utstyrt da

ingen altså?

hva skal du med kn filter da? er jo bare så motoren skal få suge mere dritt! tar vel livet av luftmassemålere også har jeg forstått!

er vel bare eisenmann som gjelder på eksos,det får man vel hos Motor Technik! luftfilter har du vel forhåpentligvis på bilen! er vel ikke noen grunn til å bytte til noe annet!

jeg vet men til mitt "forsvar" så er den iallefall lik den som er orginal på m-teck biler

så du mener verditap og avdrag på lån er gratis?

da kommer det noen bilder av min fortsatt for høye bil! vurderer foresten nye felger til våren! noen som har noen forslag så er det bare å komme med det!(19 eller 20" med minimum 10" felg bak! crome felger eller felger med sort senter er ikke av interesse) bare klag på bildene ,har bare mobilkamera for tiden og den suger! stygg eksos!

nydelig bil! eneste å klage på må vel være at den kanskje er litt høy forran!

fin bil! liker fargen!

skal man ha med eksosen så må reservehjulsbaljen også bort! tror nok denne ombyggingen er for vidrekommene! sett heller kompressor på den motoren du har! går ikke så mye dårligere det da!

er nok bare en slurvete ansatt hos biltilsynet som har skrevet feil!

de finnes ikke i større enn 17"! desuten er ikke kanten såå brei heller! kjøp rondell 58 felger er en sikker vinner om du ikke skal ha større enn 18" felger! er ganske billige felger!

er jo bare tull,hvorfor skulle man få avkorting for det? har bare hatt en skade hos gjensidige og alt gikk fort og profesjonelt!

anngående designet så kan jeg ikke selv med de tykkeste ølbrillene mine se andre likheter enn at begge har 2 dører og 4 hjul med det latterlige lange overhenget forran ser den nesten mere ut som;

det kan godt hende men jeg ser ikke helt sammenhengen?

den hadde da ikke vært noe penere om det hadde vært en bmw da! hadde det derimot vært en gammel trans am fra før amerikanerne bestemte seg for å begynne å lage biler som ingen ville ha så hadde da saken vært en annen!

hehe, men du har kødda på 140.000 km da, min nærmer seg 240.000 kan jo tenkes dem har en dårlig periode hvær 140000km da da har du bare 40000km igjen til du må begynne å bytte deler igjen!

det var jo ikke så lite på bare 40000km da blir mobbet nesten hvær dag av min far som kjører mercedes! han har kjørt ca 100000km og har byttet en vindusvisker utenom vanlig service da! dette gjelder den siste e klassen da!

jeg synes egentlig at e39 er en drittbil! har det året jeg har hatt den byttet blant annet; støtdempere,hjulager forran,alt av bremser,masse i forstillingen,masse i bakstillingen! bilen er ikke gått 140000 enda!(skjønner jo at man må bytte bremser og slikt men det får da være grenser) og hvorfor greier ikke bmw å lage skikkelig håndbrekk? har hatt endel bmw nå jeg og min bror! men vi har enda ikke hatt en som greier låse hjulene på asfalt!(jobb bilen min gjennom snart 10år greier jo dette dagelig uten vedlikehold!!) men det som er posetivt da er jo at bilen er god å kjøre og ser bra ut da! kjøp en med manuell om du liker å kjøre bil eller automat om liker å bare "sitte på"! 520 er ikke noe å tenke på! kjøp 523 eller større! 520 er nok den av disse som i praksis bruker mest bensin! prøv å kjøp en med sportseter,det andre setene er ikke mye å skryte av på norske svingete veier! 525tdsa har en gammeldags motor som ikke bruker spesielt lite disel og KAN være veldig dyr å vedlikeholde.ikke går den godt heller!

den var jo helt forjævlig!

selges for 300 inkludert frakt nr 6 på bildet

Schmiedmann er et dritt firma som jeg ikke kommer overens med! (men må nok desverre handle eisenmann eksos der snart)

ja er jo kjempegreier vist bilen er så gammel at den ikke har airbag da? tar du det med inn på butikken også da

trenger spacere som er tilpasset e39(ikke noe universal greier) tykkelse fra 1-2,5cm! alt av interesse!

tar det om du sender det i oppkrav! kontakt meg på pm om det er aktuelt!