
nokiaas
Medlem-
Innholdsteller
338 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av nokiaas
-
Ser at på i4 så heter det "Connected Package Professional" inne på MyBMW på nett. De bilene med OS 8.0 har iDrive "styrehjul" og har meny som ikke har flytende "tiles" Biler med OS 8.5 har også iDrive "styrehjul", men har den nyeste looken med "tiles" Biler med OS 9.0 har ikke iDrive "styrehjul" Vet ikke om dette ble noe lettere da Det er lettest å å bare se det når man vet hva man skal se etter. Her er litt om 8.0 og 8.5 How to check iDrive 8.0 vs. 8.5 | BMW i4 Forum Edit: Her er en post med bilder: BMW iDrive-Vergleich: Woran erkennt man iDrive 7, 8, 8.5 & 9?
-
Er det versjon 8, 8.5 eller 9 du har iDrive / Operating System? På min i4 M50 med OS 8 så bruker jeg Spotify som ikke er i Apple CarPlay, og den har nå fungert helt uten trøbbel i over ett år. Men på den andre bilen, en helt ny iX1 med iDrive / Operating System 9 så er Spotify appen til BMW litt "luggete" Der opplever vi at det ikke er mulig å endre sang, og da kan man bytte til DAB radio, bytte til en annen radiokanal og så bytte tilbake til Spotify. Da virker den helt OK resten av turen. Vi har Connected Drive Premium på iX1, og da er data til Spotify dekket av BMW og bruker mobilantennen på taket, om Spotify bruker egen mobil så vil jo den ha dårligere dekning en den i bilen som bruker ekstern antenne. Så det kan være derfor vi ikke merker hakking i lyden
-
Det var ikke en sammenligning av forbruk eller biler. Jeg fortalte om mitt totalforbruk på 2 biler kontra det å lade EL-bil, for å poengtere at det er langt billigere med EL-bil i "drivstoff utgifter" enn bensin og diesel. Dette var jo til de som ønsker å bytte til EL, men er engstelig eller uvitende sånn som jeg selv var
-
Jeg er fersk EL bil bruker. Har i4 M50 og kona har en 225xe ladehybrid. Spenningen var ganske stor på hvordan utgiftene til lading ville være kontra drivstoffutgifter. Utgiftene og forbruket for diesel og bensin gjennom ett år hadde jeg jo veldig god kontroll på. Min 740xd som brukte ca. 0,75 til 0,85 l/mil på langkjøring med full bil og bagasjerom og mellom 1,2 og 1,5 til og fra jobb (8 minutter kjøring) ga ett totalforbruk på ca. 2500 liter drivstoff i året. Tar man ett snitt her jeg bor på 20,- pr. liter så blir det jo 50000,- i året. Jeg fikk min i4 25. januar i år og kjørte altså min 740xd frem til da. Til nå i år har jeg ikke passert 500 liter drivstoff. Det vil si en besparelse på over 2000 liter i året. Ca. 40000,- Jeg kan jo runde ned til 30000,- for å være nøktern, jeg prøvde jo å fylle på de billigste dagene, men å komme under 20,- pr. liter er ikke lett. Jeg kan si at strøm regningene har ikke steget med 30000,- Jeg kan egentlig nesten ikke merke økning selv om jeg lader hjemme over 90% av tiden. Så om det koster 2,4 eller 8,- pr. kW/t spiller egentlig ingen rolle de få gangene jeg "tanker" utenfor hjemmet. For de som må lade borte hele tiden så vil en ladeavtale uansett redusere prisen betydelig om man sjekker rundt litt. Jeg har prøvd å bruke IONITY til 1,99 pr. kW/t for det meste, ellers BMW avtale til 5,29. Nå er vel Tesla billigere selv uten avtale. NAF gir også en del rabatter. Lykke til
-
Jeg har ikke testet Spotify via CarPlay, kun med App i bilen. Det hakker fremdeles. Når en av de andre i bilen spiller Spotify via Bluetooth så hakker det ikke. Jeg testet litt i går. Når jeg pauser en sang i fks 15 til 20 sekunder så gikk det ganske lang tid før det hakket igjen. Kan virke som det en var inne på angående caching av data som er problemet med appen
-
Det var helt uten slike problemer helt til siste oppdatering av bilen. Da startet det med en gang etter oppdateringen var ferdig. Jeg bruker Spotify appen i bilen og ikke via Apple Car Play. DAB radio er uten lydkutt Tror også det er OK når noen spiller av Spotify fra mobilen med Bluetooth, men altså ikke med den innebyggende appen i bilen.
-
Men den nye flexiladeren som ble levert med bilene fra ca. 10/2022 kan lade opp til 11kW med riktig adapterkabel. BMW Flexible Fast Charger er en mobil hjemmeladerfor alle elektriske kjøretøyer. Med dette settet oppnås en maksimal ladekapasitet på opptil 2,3 kW (type E+F, Schuko, 10 A) på vanlige stikkontakter i Norge. Hurtiglading er mulig med valgfritt tilgjengelige adapterkabler, som kan brukes til lading på industrielle stikkontakter med opptil 11 kW. https://www.bmw.no/no/topics/offers-and-services/bmw-tilbehor.bmw-flexible-fast-charger-startpakke-type-e-f-norge.html
-
Er det flere som har trøbbel med ladeavtalen? Jeg har opprettet avtale og lagt inn Ionity, men det kommer bare opp "Kommer" inne på https://bmw-public-charging.com/ Og inne i Appen på mobilen så får jeg feilmelding når jeg trykker på "SCAN & CHARGE" eller "SELECT & CHARGE"