nokiaas

Nå er ikke jeg ekspert på automatgearkasse, men kan vel si at jeg er ekspert på deffekt automatgearkasse Det høres ikke ut som gerakassa sin skyld at du mister motorkraft, muligens konverteren. Det at kassa girer raskt opp igjen er vel heller ikke kassa sin skyld, den gjør jo ikke noe annet en det den får beskjed av styringsmodulen om. Hvis giringen er rask, presis og myk, så ville ikke jeg tro at den er utslitt. Sjekk andre ting først, men det med motorkraft kan være konverter. Har du sluring ved giring? Har du rusing av motor ved giring? Sjekk her for priser fra høggere i Norge http://www.bruktbildeler.com/2002/bilde ... s=Resultat

Har bare testet den litt, veldig lett å bruke, men hvis man multicaster så vil man bare bruke 1stk båndbredde uansett hvor mange som kobler seg til. (Hvis man har pc'n rett på internett) Ett annet problem er at man må jo ha gyldig IP på innsiden av routeren fra ISP for at noen skal slippe inn til streamingen. Eller ha tilgang på å sette opp portforwarding. En nyttig webside er www.portforward.com

Mircro$oft har gratis program som gjør dette, "Windows media encoder" http://www.microsoft.com/windows/window ... fault.aspx

Ring til Bilutstyr i Arendal (CD Cardic) de har alltid vært behjelpelig med å sende over tegniger på mine biler som jeg har montert i selv. http://www.gulesider.no/gsi/search.do?f ... yr+arendal

Jeg har bare alarmer som jeg har montert selv, har sagt til forsikringsselskapet at "nå har jeg montert FG godkjent alarm, type XXX" ikke noe problem det.

Mitt svar er basert på det faktum at feilen ikke ble borte, deet var altså ikke feil på denne dysen. Hvis det er riktig så mener jeg at han burde få tilbake det han betalte for denne jobben. Det kan selfølgelig være at denne dysen var feil på, men at det er flere ting sammen som gjør at det fremdeles ikke er i orden. Da har jo verkstedet uansett ikke gjort god nok job, for da ville jo en prøvetyr avdekket at det ikke er i orden, så kunne kunden valgt å betale for videre feilsøking.

Lånet er jo ikke stort, du kan ikke få pant i bolig, eller foreldre sin bolig da, det vil jo også gi mye lavere rente. Men det er jo litt kipt å være avhengig av andre for så små summer da. Jeg har god erfaring med www.dnbfinans.no de ga meg lavere rente på lån til 150.000,- en min hovedbank kunne. Der hadde jeg tilogmed boliglån fra før av, å har aldri vært for sent ute med betaling eller noe.

Dekker den 525iA 1992, fra 09/1991 også?

Du kan nok ikke kreve at de feilsøker og utbedrer gratis. Men du kan jo kreve at de refunderer de utleggene du har hatt med den jobben du gjorde, ut i fra det du sier at de garanterte at dette var feilen. Så kan du jo velge om du vil bruke de til videre feilsøking og utbedring.

Ingen som har noen tips?

Har en 1992 525IA, den er laget 09/1991, det er M50 motor. Problemet: Giring fra 2. til 3. gir og ved kick-down fra 3. til 2. gir så girer den veldig hardt, og går i TRANSPROGRAM. Jeg har hatt ett innlegg før ang dette, da ble jeg ikke så klok, men etter lang leting så fant jeg en brukt girkasse til en grei pris. Problemet er bare det at problemet forsvant ikke. Det er selvfølgelig ny olje + oljesil osv. Jeg har også byttet styringsboks uten hjelp, jeg prøvde da og bytte styringsboks til motoren også, uten hell. I dag har jeg målt meg frem til at det elektriske fra girkassa til styringsboksen er i orden. Alle solenoider og turbinsensorer + temp føler i kassa er i orden. (Elektrisk) Jeg har også renset alle kontaktene og klemt litt forsiktig slik at det skal bli bedre kontakt. Jeg har også byttet bryteren som girspaken beveger. Siden symptomene er identisk med den gamle kassa så misstenker jeg at det må være noe annet Jeg at det er noen styringssignaler fra DME modulen, men vet ikke hvilke det er. Så nå håper det er noen der ute som kan hjelpe meg med råd om hva jeg kan sjekke selv. Jeg tør ikke sette bilen inn på verksted for da ryker vel høvdingene raskere en jeg rekker å telle de. Jeg har hatt 4 forskjellige apparater for å sjekke feilkoder, de sier alle sammen kode 100, som vist nok er en generell feilkode for turtall inn/ut forskjell. På BMW sitt verksted mener jeg det var feilkode 1000, de har litt annerledes apparat. Råd er sterkt ønsket.

Alle seriøse butikker skal trekke fra sin MVA før de sender varen. Det er flere og flere som gjør det nå. Det er mer styr å få tilbake pengene hvis ikke momsen er trekt fra med en gang. Så lenge man selger til eksport så trenger man ikke å ta lokal MVA. Samme om vi i Norge selger til utlandet.

På min E34 så var det veldig enkelt. "stoffet" med varmeelementet i var delt i 3 "staver", og det var sydd spor i setetrekket. Jeg løsnet bare puten i fra ramma, brukte en langt flat stag, eks en lang linjal, og tredde de inn i trekket på 5 minutter. Håper det er like enkelt på dine seter.

Hva med dekkpose eller hva det nå heter? Jeg prøvde det, for jeg orket ikke styret med kjetting. Jeg har en ekkel bakke, og med de på så kunne jeg stanse og ta bakkestart uten problemer, så det er helt genialt. Kan annbefales.

Defa 800 har en bug. Noen ganger så mister den alle kodene når en av kontrollene går tom for strøm. Det som må gjøres da er å ta nødkoden, og følge bruksanvisningen på hvordan kode nye kontrollere. Husk alle sammen.

Jeg hadde samme problem. Det er en stund siden, men det var slegge som gjorde utslaget.

Mulig dumt spørsmål, men det er ikke det at du bruker "service" nøkkel, den skal jo ikke låse opp bagasjelokket

Ja, på min er alle dører + bagasjelokk + tanklokk med. hvis en motor/driver eller hva en vil kalle det begynner å tulle, så kan det oppleves veldig rart, da alle må låse for at systemet er fornøyd.

OK, jeg har samme problem, kjøpte noen jeg og, det sto at de var grå, men det var de ikke, de var litt lysere en dine da. Så jeg ønsker meg noen lysegrå

Skulle ikke tro det, han leverer mini deler over det ganske land.

Grimstad http://www.gulesider.no/gsi/search.do?firma=autoclassic Se kart

Han har, ta kontakt med Tore på 37251585 så sender han deg katalog. Han har ikke fått lagt ut noe på web'en enda sier han

Har du bilde?

Har du sjekket her: http://www.autoclassic.no

Dette minner litt om sån min oppførte seg når stiftene på dynamoen var nedslitt, da kuttet plutselig alt ut ett øyeblikk.