nokiaas

Se på Koed, de har. Har akkurat bestilt selv.

Hei. For oss med mer en middels bredbånd. Hadde det vært mulig å sette opp siden personlig, slik at alle innlegg eller valgte anntall innlegg som vises pr side? Ønskelig!!

Sjekk www.carputer.no Der finner du det meste du trenger + litt til.

Mener det var her - http://babelfish.altavista.com/babelfis ... load.shtml Oversatt til Engelsk via Babelfish!!

Kabelen du viste til hører sammen med ElmScan ISO - http://www.carputer.no/Shop/product_inf ... 13006c62e4 SW lastes ned gratis til dette kortet. Burde virke til alle BMW med OBD-II, men hvordan vet man om bilen har OBD-II? Er Motronics og DME det samme? se http://www.bimmers.no/statisk.php?id=dme Jeg vet ikke, noen som vet? Så har vi CarSoft - http://www.carsoftinternational.com/carsoftbmw.htm Jeg fant tegning på kretskort til CarSoft på nettet

Se her om dette er interresant. http://www.carputer.no/Shop/index.php?cPath=47 Ikke USB, men alikavel....

Kjøpte akkurat "gummi" hos BMW i Arendal, Havva Bil. Mener jeg så det på GS Bildeler sin web også

Hei. Det eneste pogrammet for å sende beskjeder med i windows 2000/XP er Messenger eller DOS utgaven "NET SEND", men det er ikke GUI for net send, men her er det noen som har laget det: http://www.codeproject.com/csharp/dotnetsenders.asp NB! For å sende beskjeder med "net send" så må tjenesten "messenger" kjøre på maskinen, dette finner du ved å høyreklikke på "min datamaskin" velg "behandle" gå til "tjenester og programmer" så på "tjenester"

Hva mener du egenlig med å kommunisere? Chat? eller overføring av data mellom 2 pc'r? Eller å sette opp ett nettverk med deling av filer og skrivere osv? Hva slags OS har du? WinXP Home eller Pro eller win2k.

Her er mye snadder http://www.carputer.no/Shop/product_inf ... ucts_id=38

Hiver meg på E34 sammenligningen jeg og. Se her http://www.bmwe34.net/e34main/upgrade/OBC.htm Mulig det er noe likt.

Man kan manuellgire i vinterprogram også.

Har denne bilen S-E-M knapp? Hva skjer om man har den i "M" (manuell) og styrer giringen manuelt?

Jeg hadde nesten samme problemet. Fikk inn bensin damp når bilen var kald, så ble det borte. Hadde det lenge, så lenge at jeg hadde 2 servicer på 2 forskjellige verksteder. Ingen av de fant feilen. Måtte ut og lete selv. Feilen var at det var en dårlig slangeklemme + litt morken slange, den som går inn på insprøytingen lengst fremm mot fronten på bilen. byttet slange + klemme så var problemet borte.

Hei. Mulig jeg ikke var klar nok. Jeg mente ikke før 90, men fra 9. måndet 1990 (09/90) til 9. måned 1992 (09/92) Altså: 525ia før 09/90 GM kasse 4 trins (muligens noen med ZF 4HP24) 525ia 24V fra 09/90 til 09/92 ZF 5hp18 (1056 000 075) 525ia 24V VANOS fra 09/92 --> ZF 5hp18 (1056 000 0??) Har noen mulighet til å gi meg en forklaring på hvor ESG modulen sitter + pinnekonfig på denne, eventuelt scanne fra repmanual å sende til meg.

Hei, det er nettop det som er problemet. Det er for trangt til å komme til. Jeg har en "1056 000 075", det er samme kasse på en 325ia, men da heter den "1056 000 073". Jeg har to delekasser, begge har en rund plugg med 14 pinner, hvor 4 er i senter med resten i ring rundt. Slik jeg har skjønt det etter å ha surfet runt i mange timer så er det ikke flere plugg typer på denne på kassa, så lenge den er levert, den er levert fra 09/90 til 09/92, før dette så var det en 4 trins GM kasse, etter dette så var det en annen versjon av 5hp18, altså "1056 00 0??" Håper dette hjelper deg/dere til og hjelpe meg Men hvor sitter ESG modulen, og pinnekonfigurasjoene til denne Jeg har kikket her: http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e34/E34.html Men det er ikke samme til min bil.

Ikke alle sammen på en gang da

Hei. Pga. feil med gerkassen så trenger jeg å måle solenoidene osv. Men i repmanualen til min 5hp18 (1992 525ia, produsert 09/91) så står det ikke noe om pinnekonfigurasjoen på kontakten. Er det noen som har repmanual til bilen som kan finne ut hvilke pinner som er til hva? Det er 14 pinner. Jeg kikket under bilen, men det var for trangt til å få koblet fra kontakten, så jeg ønsker å måle i "den andre enden" av kablen. Håper noen av dere har info på hvor kablen kommer inn i bilen + hvor styringsboksen sitter slik at jeg kan måle der. Altså ,trenger oversikt over pinnen i kontakten som går fra bilens styringsboks og ut til gearkassa.

Hei. Har sett på en 1998 728ia, med stort sett alt utstyr. Ikke lang KM Noen tips til ting å sjekke ved prøvetur osv??

Ikke så verst, men denne er jo ganske bra http://www.turnofftheinternet.com/

Vet ikke hvilken kasse du har, men i rep manualen til 5HP18 (som jeg har) står det at det kan være feil på en av skifte solnoidene (husker ikke helt hvilken) ZF annbefalte på tlf til med å skifte olje på hver 20.000 til 30.000km NB! Bytt oljesil hver gang.

Hei. Dette høres kjent ut. Se min gammle tråd: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=3895&highlight= Jeg skal bytte solenoidene snart. Jeg har funnet en gearkasse ekspert her i Arendal som reparere gearkasse for hele Norge. Han hadde jobbet mest med GM kasser, men jeg skaffet 2 brukte, delevis ødelagte, kasser han kunne "øve" på, så vi er snart klare for å ta fatt på min. Han tror ikke det er noe galt med clutch pakkene osv, siden bilen trekker som den skal på alle gear (når den ikke er i TRANS PROGRAM). Hvis du vil vite mer, så send en PM med tlf så kan jeg ringe deg.

Kjøpte børste ink regulator på CDCardic i Arendal for 250,-

Høres kjent ut. Min 525 oppførete seg nøyaktig slik du beskriver for en tid tilbake. Men jeg fikk noen "varsler" noen dager tidligere, ved at jeg kunne se på voltmeteret mitt at ladingen forsvant. På min bil blåste den også ut alt liv i nærlysene mine. (bare pærene altså) Måtte bytte laderegulator med stifter på, det var ikke mange milimeterene igjen. NokiaAS

Det er riktig at en kondensator ikke hjelper for ladespenninga, men den forlenger levetiden til batteri og dynamo. I tillegg så gir den mye penere bass, selv har jeg optima gultopp + 0,5F kondis, og er på mitt andre batteri etter 7 år, men har ikke hatt dynamoproblemer (måtte nettop bytte stifter da)