Ingenteng

Jo fargen fra forsterker til woofer er den samme som fra spiller og til woofer. Forskjellen er det at med dsp går det 6 kabler fra forsterker og ut i døren, mens når man bare har cd spiller går det bare 2 kabler ut til døren som går til et delefilter i døren, og deler seg til woofer og diskant.

Mange takk for lynraskt svar. linken du sendte var for bil med dsp system, men via linken klarte jeg å finne riktig koblingsskjema. Jeg har prøvd i flere timer å finne ut av dette og du løste det på 2 sek. Tusen takk

Hei. Jeg har lagt opp nye høyttalerkabler fra ettermontert forsterker i bagasjerom og frem til koblingsboksen innvendig som går ut til fordørene på begge sider. Er det noen som vet fargekoden på kablene som jeg må koble meg inn på i det orginale ledningsnettet for å få lyd i høytalerne? Bilen har ikke orginal forsterker i bagasjerommet.

Ja det er det jeg også mistenker. Har lest en del om en kar som kalles for french Mike. Er det noen som vet om han fremdeles reparerer Webasto hjerner? Evt. Hvordan jeg kan komme i kontakt med han?

Hei. Jeg har akkurat montert en ny/brukt webasto enhet i min 2002 e39 525d da den gamle ikke virket og begynte å kødde med k bus systemet. Nå når jeg har montert den nye webastoen så startet den å ryke hvit røyk som lukter diesel med det samme jeg koblet i ledningene, men vannpumpe, dieselpumpe og vifte starter ikke, brennkammeret blir så varmt at jeg ikke kan holde på det, men det kan umulig være flamme inni der siden webastoen ikke får diesel. Jeg har prøvd å dra ut sikring 47 mens webasto går, men ingen endring forutenom at webasto slutter å varme. webastoen står å varmer så lenge sikkringen er koblet i og trekker derfor strøm hele tiden. Noen som har peiling på hva som kan være feil?

Jeg tok ut releet og koblet strøm direkte til det og hørte om det klikket

Hei. Jeg har en 1992 mod BMW 525ix som har det problemet at den bruker MYE bensin (mellom 1,7 og 2 liter pr mil). Jeg syns også at bilen går noe dårligere en den burde og den har en noe høy co måling (ca 0.6-0,7). Jeg har derfor kjørt diagnose på motoren og får opp en feilmeldig på at varme releet til lambdasonden ikke fungerer og lambdasonden viser en måling på mellom 0,0v og 0,1v. Lambdasonden er ny. Jeg har testet selve varme releet og det fungerer. Jeg lurer derfor på om jeg kan ha ledningsbrudd en plass men vet ikke helt hvordan jeg skal måle meg fram til dette. Er det noen som kan fortelle meg hvordan jeg kan måle meg fram til dette eller noen som har noen andre forslag til hva som kan vere feil?

Takker for svar:) Den linken du sendte var meget nyttig. Det virker som om jeg har problemer med bryteren som overvåker camberen.

Hei. Jeg får opp en feilmelding i check controll panelet hvor det står nivåregulering. Feilmeldingen kommer ikke hvis bilen bare står å går på tomgang men dukker som regel opp etter ca 10 minnutters kjøring Jeg lurer på hva dette kan skyldes og evt. hvordan jeg kan utbedre dette. Bilen er en 1992 mod. BMW 525ix touring. Takker for svar.

Takk for responsen:) Beklager at alt står på dialekt men jeg bare klipte ut alt som jeg hadde skrevet på et lokalt forum her som jeg bor. når det gjelder pansret så må jeg si jeg er ganske fornøyd med det. grunnen til at jeg gjorde dette var mest for at jeg ville ha en bil som skiller seg litt ut ifra mengden men jeg ville ikke endre noe på karosseriet som ville være vanskelig å få gjort om til orginal stand. et panser er heldigvis greit å bytte ut til orginalt hvis jeg senere ønsker å få et orginalt utsende på bilen igjen.

Mitt hoved prosjekt består av en BMW E36 320 coupe 1997 mod. Prosjektet har til nå pågått i ca 4 år. Jeg håper å ha bilen på veien til sommeren. Det som er gjort med bilen er bla: -Hel lakkering innvendig og utvendig -Spax høydejusterbart understell. -Plukket ifra hele understellet bit for bit å lakkert opp de fleste deler -Byttet ut alle skruer i understell til nye -Byttet alle slitedeler og montert powerflex foringer -Rust behandling av understell -Slissa bremseskiver og yellow stuff bremseklosser -Stål omspunnede bremseslanger -Nye felger (keskin kt4 8.5x18 foran og 9.5x18 bak) -Komplett orginal M3 styling -Rieger bakrutesenker og cat killer -Angle eyes -Euro style LED baklys -Bad look panser - ++++ masse mere Fremmtidsplaner for bilen: -Bytte ut den orginale 2 literen å få noe med litt mere futt i (Drømmen er en 3.0 M3 turbo motor) -Importere en M3 å bygge om bilen komplett til M3 -Montere bilstereo/multimedia -Soting av rutene -Ny eksos med utblåsning på begge sider -Big brake kit foran og bak -Xenon lys -Strobe kit foran og bak Takk til: -Christian Andreassen. -Stig Annfinsen. -Stian fra Motortechnik AS (For en sinsykt god kundeservice å et godt sammarbeid) -Alle andre så har vært å hjulpet meg med bilen FILMER: Geir står i lakkboksen å lakker Ny lakk rett ut av boksen Sånn biln så ut før prosjekt starta Innvendig Rætt ætter prosjekte va starta Ætter innvendig lakkering å montert motor Lakkering på Toyota Stokmarknes Lakkering på Toyota Stokmarknes Ferdig utvendig Ferdig utvendig Første dagen me prøveskilt Første dagen me prøveskilt

Nei. Hvordan kan jeg gjøre det?

Takk. skal prøve å rengjøre disse:)

får opp en feilmelding hvor det står Kennzeichenlicht men skiltlysene fungerer. hvordan kan jeg bli kvitt denne feilmeldingen?

Hei. Jeg lurer på hvor man fyller på olje i fordelingskassen på en 92mod 525ix. lurer også på hvilken olje jeg skal bruke og hvor mye olje jeg trenger.