///stian

Så da kan jeg sette i en 193hk uten å ha noe problemer?

Opp igjen, noen som vet noe mer?

Forskjell på 530D? Hva skjedde når? Har etter mye feilsøking og banning, funnet ut at jeg skal bytte motor i min 530DA. Min er en 184hk, passer 193hk'en? Evt når kom skille? Er ikke sikker på når min er produsert men reg nr mitt er TS 23916. Takker for all hjelp jeg kan få, for det trenger jeg. Stian

Det er jo ikke et m5 ratt, dette er et M5 ratt Det ratte som er tilsalgs her, er et vanlig M-tech ratt, nesten likt M5. Hadde det våre fra en M5 så hadde sømmene våre i ///M fargene. Sorry om jeg fuckte tråden din..

Min starter bra uansett temp på motoren. (kall meg gjerne en dust nå) Men når jeg tar å tar et skrujern i "ståle" på dysa og holder det inntil hørselsvernet så hørre jeg tydelig forskjell på den nye dysa og di gamle. Så nr 1 og 2 er gode hos meg, resten må byttes tror jeg. Sikker på at man ikke får det opp på en diagnose? Mulighet for å få renset dysene på et vis?

Bumper denne her Fant du ut av noe kjennern? Jeg sliter med det samme probleme på min nå.

at du trenger en annen hobby enn bil? Sorry

Du skal ikke tenke på at du har en stor bil, d merker du nesten ikke. Har kjørt E-39 2 år på rad nå, og jeg storkoser meg

Har 184Hk'en ja..

Eg har stålflaps på min, jeg tok av innsuge og der var det 2stk som var løse (ramlet ut bare jeg var borti med fingen)

http://www.pmwltd.co.uk/swirl_flaps.pdf Kom over denne, og jeg tenkte at flere med diesel bil hadde gått av å få lest igjennom den. Beklager om det er repost.

Hun blondina som skal få seg en facelift?

Det er faktisk MYE billiger me M3 E36 Det sa forsikrings mannen min til meg. Di skulle ha 28000 me kasko 30%Bonus 12000km osv. 19 år

Syns d e rart å tenka på at d e ein 10 år gammale bil Men den så jo bra ut =)

Har send deg en PM

I følge gsbildeler så er den reg som en 520:p Takk Hawkon88, enklere kan det ikke gjøres

vet ikke, det er derfor jeg spør. Snakket med verkstedsjefen på bavaria å han ble også til et spørsmål tegn når jeg spurte han om det. Noen som vet?

Er det vanos på bmw Diesel motorene?

Det er et annet forum til deg, det heter bilforumet.no. Det er en plass for slike luringer som deg

Stemme d, så du fårstår meg litt nå asså?

Det er ikke noe sånn, å det var ment som en spøk! Grunnen til at jeg har reagert er en komentar fra han som gikk slik: Sier du som har minst motor av oss alle. Derfor er det jeg "fyrer" litt opp!

Er det slik at du vil at jeg skal legge ut reg nr?

Hvorfor så veldig hemmelig? : ) En-eller-annen 5'er med turbo? I det mest sinnsyke fall, en M5 med turbo? bare liker ikke å legge ut info om slikt;) kan si de slik at forrige eier sikkert kunne kjøpt 2 biler til istede får motorbygginga Ser den : )) Var bare nysgjerrig ^^ Norges råeste Bmw E39? Den er blit totalt ombygd av Auto trim og Bjørnstad bil. Motoren nå er en Forsterket M50 som er blit freset opp. 500hk++ Smidde stempel, H profil råder, kamaksel spesial for turbo. IRX Turbo. Tech 3R Dattasprut. Cerametallic Rallycluth. 6 Trins manual Tremec T56 Girkasse. M5 Bakkstiling. Forsterket mellomaksling. Motor og driverk er bygd for å holde 800hk. Bremser fram er Movit 8stemplet calipter med 346 skiver, bakk er det M5 bremser. kw justerbart coilovers, justering for høyde og hardhet. Den er blit totalt ombygd ute og innvendig.Sinsykt mye påkostet. For mye å skrive, ring for mere info. Kun seriøse henvendelser! 250 000,- Bud.. kontakt tlf ikke E-post. Om det var noen som lurte

er det rette farge på sømmene?

Går vel ca 3 mnd så står Dødsannonsen i avisen tipper jeg. Selg bilen og kjøpt deg noe som du kommer fra A til B med, å helst ikke BMW. Makan til holdning!!