Rogern

Min 320i facelift er sinnsykt tregstartet om morgenen. Kryper det ned til minus 5 grader kjimer jeg nesten til batteriet er tomt før den starter. Batteriet er bra. Hvis jeg gir full gass å stopper motoren og holder gassen nede til motoren har stoppet starter den med en gang neste morgen. Så det er tydelig den ikke får bensin ved kaldstart. Hvor sitter kaldstartdysa? Tips? Edit: motoren fusker litt av og til kald eller varm, spesielt rett før du passerer 2000o/min

Med 2.5 tds hadde den blitt rå, men er ute etter noe som er billig i drift. Veldig billig, min m20b20 bruker 1 liter på mila. Med 1.8 diesel kan jeg kansje snuse på 0,6?. Jeg liker turtallsbiler jeg, men var veldig fornøyd med min 324td som bruksbil. Kommer jeg over en billig 318tds motor tror jeg det blir det, har leita litt men må nesten komme over ett vrak.

Får å få mer mengde må du ha større hull. Dermed blir det større trykk.

De fleste bruker den originale, men du kan bruke pumpa fra m21b24 (324td og 524td) hvis du vill ha høyere trykk.

Regner med 318tds motoren er byggd på m43 blokka? Så bunnpanne motorfester o.l fra e30 m40 passer. Blir elektronikken ett problem? Har disse motorene startsperre? Bruker en e30 som skolebil og skulle hatt den til å gått litt billigere. Har byggd om en 320i til 324td før så det mekaniske mener jeg å skulle klare, men elektronikken er jeg usikker på.

Nei, bilen skal senkes å fetes til våren igjen

Hehe skal nok ikke selge. Ble litt småfull på lørdagen jeg.. Bilen går nå med 2 liter igjen da 2,5'en ble litt sliten. Skal overhale den nå i vinter så den blir klar til våren igjen.

Noen som har tips? Nå som gradestokken kryper under null har den blitt veldig tregstartet.. Kaldstartdyse?

Sitter å koser meg med en velfortjent pils etter å ha byttet motor på min e30, overhalt brekket til en kompis og byttet olje og filter på e30'en og e39 touringen. Har hatt høstferie siden onsdag. Godt å få ting gjort

Min 88 320i har 28.000 i listepris Løp å kjøp

Vipp ut bmw-merket med et flatjern, der vill du finne en mutter. nøkkelen må stå i pga rattlås.

Måtte ta ut min b25 for overhaling og har satt inn en b20 midlertidig. Den kommer fra en svensk 89 320i. På papirene fra bilprovningen står det att den har høy HC. Aner ikke hva det er.. Hc har verdi på 370 der 100 er max. Når jeg starter kald motor går den opp til 1500o/min detter så ned til den kveles. Etter litt kjiming å full gass kommer den, men står å hopper på tomgang. At den jager blir litt feil å si da den hopper mere vanskelig å forklare. Motoren var slik i delebilen også. Når den er varm er den eksemplarisk. Noen som kan si meg hva HC er? eventuelt problemet?

Hugger en original m-tech2 bil og hvis noen er int kan jeg ta ut elnettet. Tar det ikke ut gratis... Vill gjerne bytte i noe e30 deler

Har 4 stk. nye Siemens deca 3105 dyser med connectorer til salgs. Splitter nye, aldri montert. 2.8 ohms low impedance 83lbs/hr-865cc/min P/N 3105 Siemens Deca 3000kr for dyser og connectorer.

Noen her som vet av en 1-serie tilsalgs? gjerne 118d

Noen som vet av en?

Jeg har slukt 6 halvlitere med svensk starköl KUNG nå og har startet på redbullen \:D/ hører rykter om tidlige stengetider pga valg... Stemmer det? Tileggsspørsmål Noen som har link til Morten ramm når han danser "disco" full av energi? F.eks når han er russebilsjåfør

Den på Storås kan være interessang. Er til en facelift motor men det spiller vell ingen rolle?

Så strøken som mulig og uten å behøve å slipe den. Motor med gåen topp er også interessant

Jeg lakkerte mine nåler selv. Gikk fint det.

Var mange som tok bilder så jeg. Morsomt å treffe folk med samme interesse. Var faktisk mitt første bimmers-treff. Blir vell bilder iløpet av helgen (håper jeg) Jeg har ikke noe dugenes kamera og er heller ingen fotograf... Fytti katta får lyst til å gjøre ferdig prosjektet mitt når man er på sånne treff Edit: jeg telte 16 biler. e28, e30, e32, e34, e36, e46 i alle former

Hehe, så ut som det skjedde litt av vært der

Prøv å bytt børster på dynamoen. Koster ikke mange kronene.

Skal se om jeg finner bladet og skanne det inn, men har mistet mange blader sider den gang. Litt rart att lakken ser så pen ut siden ca 1998 men den kan jo være passet på. Var veldig populært med t-gul som vi kalte det den gangen.(volvo t-gul?) En kompis lakkerte sin e-12 slik med grill og alt i samme farge. Bmw kaller vell fargen dakar-gul?

Gleder meg til å se touringen din igjen, den fikk jeg sansen for! Mest strøkne e30'n innvendig jeg har sett. (ikke for å klage på utsiden) Arti vess d bli my folk