Rogern

Velberget hjem og klar for litt skruing Alltid noe som må gjøres før motorn kan settes inn. Valgte å montere m3 3,2 armene først da det ble lettere å komme til uten motor i. Så nå står hjulet på riktig plass i skjermen Før Etter e36 m3 3,2 bærearm med hjemmelaget exentrisk foring Foringen med grisenippel og 2stk 8mm bolter så den ikke kan vri seg og forandre hjulvinkelen. Montert

Bilder av speilene. Siste sjanse idag på disse.

Budene er notert. Skal ta noen bilder å legge ut idag

Hart bestillt 5 pakker med deler fra ebay og har mottat 3 stk. Idag ringte dem faktisk fra ett eller annet tollkontor fordi de mente verdien på en pakke ikke stemte. På pakken sto det fuel pump:verdi 10 dollar. Den "trivelige" damen som ringte hadde da søkt på ebay etter fuel pump å funnet den billigste til 2000kr Jeg har bare betalt 1000,- med frakt sa jeg og hun mente jeg løy. Rolig å behersket forklarte jeg att jeg hadde bevis og kunne sende henne en e-post der summen å frakten sto. Det har jeg nå gjort uten å få svar, men regner med hun måtte bare bite det i seg. Hadde jeg ikke svart på tlf hadde hun bare anslått verdien til 2000,..... Er det virkelig sånn at hvis de ikke tror verdien er rett får de ett dumt kvinnemenneske til å "søke" etter en tilsvarende vare og ta prisen derfra? Hva hvis jeg hadde kjøpt en vare brukt? Har jeg bare vært uheldig å blitt tatt ut i en stikkprøve?

Lar budrunden på speilene gå til onsdag, er det ingen høyere da får du dem.

Leste om en som hadde brukt e28 hengsler på sin e30 for å få panseret til å åpne "riktig" vei. Husker ikke hvilket forum det var,mulig det var ppf.

Bakfanger og dørlistene har jeg ikke lenger.. Det var en m3 bakfanger.

Dette skjedde meg også engang riktig nok en ascona b for sikkert 10 år siden, men det var veldig kjedelig. Visste jo ikke hvem man skulle skylde på for jeg hadde ikke merket noe, bulken bare var der en dag. Uansett flott bil du har

Nå er bilen solgt, så måtte lage ett lite minne

Vill anbefale deg å montere forsterkningsplatene fra m3 med det samme du holder på baki der, ellers går det ikke lenge før du må ned med bakstillinga igjen. De koster 1000,-

bump

Litt enig med Børge om at dette ikke er ett kupp, men dette er originale deler. Dette er altså hva som følger med. Sideskjørt h.s (Org) (M TECHNIC) 2,377.70 Sideskjørt v.s (Org) (M TECHNIC) 2,377.70 Pakning sideskjørt E-36 (Org) (M TECHNIC) 365.80 Pakning sideskjørt E-36 (Org) (M TECHNIC) 365.80 Speil h.s (Org) (M TECHNIC) 2,743.50 Speil v.s (Org) (M TECHNIC) 2,115.00 Støtfanger fram (Org) (M TECHNIC) 4,076.90 Støtfangerforsterkning fram E-36 (Org) (M TECHNIC) 1,917.50 DTM Spoiler fram E-36 (Org) (M TECHNIC) 672.60 Nummerplateholder M3 E-36 (Org) (M TECHNIC) 371.70 Støtfangerlist v.s fram E-36 (Org) (M TECHNIC) 348.10 Støtfangerlist h.s fram E-36 (Org) (M TECHNIC) 348.10 Deksel E-36 v.s (Org) (M TECHNIC) 205.32 Deksel E-36 h.s (Org) (M TECHNIC) 205.32 Samlet pris: 18.490,-,- 1/3 del av prisen mener jeg dette er verdt. Pluggene på sideskjørtene følger også med 1500,- på frontfanger er notert, men er litt lite.

Zeemax http://www.zeemax.com/e36wb.htm Edit: ufattelige dårlige bilder til å være hjemmesiden til ett firma som faktisk skal prøve å selge ett produkt

Kommer fra denne bilen: 94-m3 coupe. Delene er de som er på bildet. Frontfanger komplett med innvendig bjelke, lister,leppe,plastikk under. (Grøftlys mangler) Elektriske Speil Sideskjørt Daytona violet, delene er så godt som strøkne. Pakkepris 5000,- eller by på delene hver for seg. Bakfanger og dørlistene har jeg ikke lenger..

2000,- så tar jeg dem. Fine banefelger til e30'en min dette. (har 5-bolts) Edit: hvor breie er de?

Lå en dogleg kasse tilsalgs til m20 på ppf for ikke lenge siden. De kassene bør ikke brukes ved 400hk eller mere. Edit: http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... sc&start=0 6000sek forlanger han.

Her går det fort fremover ser jeg! Byggde en e36m3 selv i fjord vinter å vet hvor mye jobb det er. Ser ut til att du får en grom bil til våren

Kommer fra denne bilen, en 1994 m3 coupe. Speilene er elektrisk og meget strøkne, fargen er daytona violet. 1500/bud

Ettersom hvem du treffer på skjønner jeg. Jeg viste senk og felger på min e30 320i som hadde en m30b32 under panseret. Han åpnet ikke panseret en gang. Han spurte meg litt om effekt å sånn, men jeg sa jeg hadde effektanlegg fra 325i påmontert. Reglene om markfrigang fortalte han til meg var 8cm på gummi/plastlepper og 11 cm på glassfiber/stållepper. Han snakket bare om fronten og ikke under bilen. De er jo bare mennesker disse folkene også

Min e36 m52 har vært sånn i 2 mnd, og nå har vasspumpen tatt kveld.. Når jeg rusa den på tomgang kom det varmluft. Så var nok dårlig sirkulasjon. Dette skjedde rett etter att jeg bytta frostvæske. Har luftet som en gal, men uten resultat. Leste en plass her att hvis du har den gammle pumpa med dårlig plastskovvel kan ny frostveske ta knekken på den.

GReddy Profec B Spec II Pris: kr 3 900.- Med denne elektroniske boost controlleren kan du justere det meste! Den gir deg muligheten til å forhåndsinnstille to ulike turbotrykk som etterpå justeres bare ved et tastetrykk! Med denne boksen kan du også justere starttrykket og responsen på turboen slik at den spinner opp raskere enn før. Alt justeres individuelt på low/high setting. I standardmodus er den en turbotrykksmåler, også med vacuum. Innebygget varselfunksjon og begrensning på et forhåndsinnstilt turbotrykk slik at du ikke får høyere trykk enn motoren din kan tåle. Logger også det høyeste turbotrykket etter hvert pådrag. Boost controlleren er liten i størrelse og derfor lett å montere. Alle nødvendige monteringsdetaljer følger med sammen med engelsk bruksanvisning. Kan justeres helt opp til 3 bar! Er man nødt til å ha datasprut for å ha en sånn? denne høres jo bare helt genial ut.

nope

Noen som vet av en slik med en god pris/kvalitet. tenkte å ha 2 oppsett på min m102 turbo, originale 252hk på landevei og ca 350hk på bane. Er dette unødvendig? er det bare å kjøpe en mekanisk å skru opp trykket når jeg vill ha mere gamp? Mitt første turbobygg så er litt grønn Kjørte en 200sx for noen år siden som hadde en elektrisk en fra greddy og der trykkte du på en knapp og bilen ble bare helt syk

Da ble en slik kjøpt: GReddy Profec B Spec II Pris: kr 3 900.- Med denne elektroniske boost controlleren kan du justere det meste! Den gir deg muligheten til å forhåndsinnstille to ulike turbotrykk som etterpå justeres bare ved et tastetrykk! Med denne boksen kan du også justere starttrykket og responsen på turboen slik at den spinner opp raskere enn før. Alt justeres individuelt på low/high setting. I standardmodus er den en turbotrykksmåler, også med vacuum. Innebygget varselfunksjon og begrensning på et forhåndsinnstilt turbotrykk slik at du ikke får høyere trykk enn motoren din kan tåle. Logger også det høyeste turbotrykket etter hvert pådrag. Boost controlleren er liten i størrelse og derfor lett å montere. Alle nødvendige monteringsdetaljer følger med sammen med engelsk bruksanvisning. Kan justeres helt opp til 3 bar! Fikk den for den nette sum av 1999,- med frakt på ebay. Spørs om jeg må betale moms da Gleder meg til å komme meg hjem fra jobb å begynne å skru nå \:D/

Der har du begynnt på felgene igjen ja. Må få inni interiøret nå så bilen blir kjørbar, skulle nesten hatt en testtur med den nye toppen. Får litt mere pågangsmot etter ett par sladder