Rogern

Combatkit. takk for tipset Veldig mye pussing og sparkling nå.. det er drygt! Speila tar form. Var veldig stor glippe mellom speil og brakket. Diffusern tar også form. (prøvespraying for å se mangelfull pussing) Skal begynne å lage bakpotta med 4 stusser etter helgen. Blir så jeg går for 3" stusser,ble akkurat passe det

På side 6 har jeg montert fjærbein og bremser fra e36 318is, men mangler fortsatt bærearmer fra m3 3,2 og exentriske foringer. Dette blir nedprioritert til våren. Jeg valgte denne løsningen for jeg har gode erfaringer med e36 m3 bremser og planen er å skaffe spindler og bremser med tiden.

Tenkte på det jeg også,men det funker. når jeg slakker det blir det slakkt og når jeg stremmer blir det stivt som bare det. "føttene" skråner bakover istedet for rett ned og det hjelper jo på.

Da har jeg 3 uker fri og tenkte å prøve å få gjort noe. Kjøpte dtm speil ifra www.maxam-tuning.no for en stund tilbake og har nå prøvd dem og de har selfølgelig elendig passform (sånn er det når man skal handle billig) Så nå driver jeg å skjærer pusser og spakler og mener det skal bli bra til slutt. Har også bestillt intercooler i målene 460x300x76mm Har klippt til en papplate med målen og ser ut til å passe perfekt forran radiator uten og kappe. Rørene kommer i konflikt med luftekanalene til bremsene i originalfront(som jeg skal beholde) men finner nok en løsning. Kjøpte på ebay og prisen blir 1375 med frakt og toll.

Flemming's e28 "m5" hadde 3,6 motorn og ble forøverig taket og solgt i deler. Motorn havnet i en e23 som gikk på aure en stund. Ellers har det vært 2 e28 "m5'er" med m88 motorn, en ble solgt ut av byggda og den andre er huggd. En kompis har motorn liggenede i deler og den skal sugetrimmes og settes i en e28 528i som kommer til å bli ganske så fet hvis han realiserer planene sine. Han bygger cosworth vingbil fortiden og det koster jo også penger.. men nok off-topic fra meg. Larsinnj nå må du dra rævva opp fra soffan og kom å skru! Sitter i arbeidsklær å skal ut nå sjekk klokkslettet \:D/

Skal ha Sachs 765 trykkplate fra ppf og original lammel på min m102 motor. Får man kjøpt bare lammelen noen plass? finner jo bare hele sett...

Har en liggende. Noen som trenger?

på e24 facelift som kom i 83 kan e34 m5 understellet monteres bolt on. Det er jo ganske kjekkt.

Legg lageret i frysern noen timer før du presser det inn. Jeg brukte en gjengestang med skiver, muttrer og det gamle lageret å skrudde det inn med muttertrekker. Husk segiringen. Deretter la jeg navet i frysern en stund og varmet lageret med varmepistol og brukte gjengestangmetoden. Drivakslingen smurte jeg inn med olje og banket den inn med gummihammer til jeg nådde i gjengene med mutteren.

Kjedelige greier dette her. Er det en e36m3? ser det er ganske store bremser på bilen + ett m3 merke på luka..

Kakka ikke på til meg da, men de la lapp på ruta at bilen min var avskiltet for manglende årsavgift. Da sto bilen inni gårdsplassen min. en klin original e46 sedan.. Dette skjeddekl 01.30 natt til søndag og jeg tok med meg lappen inn da jeg kom hjem etter en fuktig aften. Min mor passet huset til min bror da han var borte på ferie (han er nabo) og hun lånte bilen min søndag. Hun hadde ikke lagt merke til at bilen manglet skilter

Litt feil forum dette her, men ër en her på bimmers som selger ett. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2013885

Jeg fikk en melding på mobil fra en som skrev han kunne være grei å kjøpe bilen min for 75.000. kontant selfølgelig Fikk også tilbud om en påkostet e30 320i uten skilt og godkjenning +20.000... Bilen jeg selger er en godkjent ombygd e36m3 som jeg har satt ned til 145.000 Jeg måtte jo le litt, men det er jo fritt frem å prøve seg.

Du har pm.

Jeg har lest att sparco utgir 2 lengder på tårnstag til e30. På min e30 passet det heller ikke enda jeg tok det fra en e30 facelift og skulle flytte over på en facelift.. Jeg tror jeg skal kappe mitt i 2 og lage det justerbart på mitten. Edit: det skal hjelpe å jekke opp bilen på midten av traversen. På en bil jeg hadde tidligere satte jeg det på med ett par gjenger på den ene siden for så å jekke opp bilen på den andre siden.

Jeg har fra en 1986 e23 732i, mulig den har samme delenr som 535..

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1878702 Mangler: skiver klosser forran, klosser bak,svakt brekk, en gåen demper, 1 casterstag. skiver forran 800 klosser 300 klosser bak 200 brekklaver og repsett 300 Demper forran 1300 pr stk. (lønner seg vell å bytte begge) casterstag 800 5000 i deler. Kan eu-godkjenne den før salg, men da blir prisen en annen..

http://autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=148 Kansje dette gjør susen hvis det ikke er bryterne..

se der ja, de burde jo gjøre susen. Hvor får jeg taki disse? Kan vell finne billige på ebay også. offset control arm bushings heter de.

Hjulene burde komme enda mer i senter hvis du monterer sånne

Er ikke heelt sikker.. S14 har samme boltsirkel som M10, har den ikke? s14 har samme som m10 og m5 ja e36m3 kassa passer m20 m50 s50

M5 kassa paser jo rett på m10 motorn, blir det ikke mye jobb å bygge om en m3e36 kasse?

For å kvelvulere litt mer, hva hvis man benker en feks e36 325i til 150hk pga høy kilometer. Burde man ikke da få lov til å "trimme" bilen til 192hk som var originalt?

Står her fortsatt, blir vell vinterbil til meg selv ser det ut som

Jeg får ikke solgt m3'n min. bare bytting og skambud. Markedet blir vell bedre til våren igjen