Rogern

sveis inn golf 1 skjermbuer er jo et alternativ.. fikk plass til 275 dekk på en kadett c jeg gjorde d på er jo poppa m3 skermer på denne http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1638 mulig d står hvor di er kjøpt også...

plugger er noen rare dyr har jeg funnet ut.. hadde en bil som gikk greit når den var kald,men som bare kødda da den ble varm.. bytta mye før jeg prøvde å bytte pluggene for å si de sånn... koster jo bare en 2-300 for nye så verdt å prøve

kjørte uten hjelm på uregga moped sent natt til søndag... ikke veldig smart... kansje onkel p leser dette. hehe er 12 år siden nå så er vell ikke så mye han kan få gjort med d...

jeg har et svensk vrak stående. snakka med biltilsynet å di sa d var opp til ver enkelt huggeri å ta imot utenlandske biler. dro til den lokale huggern å spurte å han sa så lenge han slapp no jobb med vraket så var d bare å komme med det. måtte tømme bilen for bensin/ olje og ta av dekk fra felg.

hmm var litt snodig. bilen har jo ikke gått langt. er jo ikke direkte no skjønnhet,men som -anders- sier haddde den vært lakkert helt ned og tatt noen skikkelige bilder, ikke helt nedugget så hadde den vell vært lettsolgt vill jeg tro...

Akkurat som det er en genial løsning.. Hadde han hatt 170 derimot hadde det vært en annen sak:P Ikke det at jeg ville prøvd å gjøre noe sånt.. Hadde 100 i 60 sone en gang. så, så jeg plutselig blålys bak meg i det jeg dro over en bakketopp. så en side vei. bråbremset og svinge inn i en seriøs fart. slo også av lysene i farta. Politi bilen kjørte fullfart forbi der jeg hadde kjørt inn. Vet ikke om han var etter meg, men tok ingen sjangser.. det var den ene gangen! Og pulsen steg vel til rundt intervall trenings nivå på 160 eller noe møtte purken på moped i 15 årsalderen og så bare bremslys i speila. mopeden gikk max 45km/t så skjønte jeg ikke hadde en sjangs.. bråbremsa å kasta sykkeln i grøfta å sprang till skogs mens jeg hørte en bildør slo og et kraftig STOOOOP rop bak meg.. gjemte meg bak en stor stein å holdt pusten og rørte ikke et lem før konstabelen trasket rolig tilbake (veldig andpusten) Måtte gå en mil i skogen hjem da purkbilen kjørte frem og tillbake å leita etter meg... når sånn skjer føler man virkelig at man lever ikke at jeg vill prøve d igjen.... KBF bra at d ikke ble så lenge uten lappen da. tror alle her inne har nådd den farten en eller annen gang du ble tatt for. nesten så jeg vill kalle di som sier di aldri har vært oppe i 117km/t for løgnere...

Maze er gutten som har hatt litt biler den MacoShark`en så sykt brutal ut! specs?

ingen? har 10x17 bak på 7,ern så får vell bare prøve dem da..

Kul tråd!!! Skulle ønske jeg hadde hatt bilder av alle bilene jeg har hatt men her er noen min tidl. 1985 190 2.3 16 amg evo3 min tidl. 93-318is har ikke sett den igjen... min tidligere 88-320i som jeg byggde om til 324td. rev toppen og byggde tilbake... min tidligere 98-e46 318i min nåværende 89-e30 (332i) min nåværende 87-730i jeg er litt av en panserbabe

på mange (4 ventil pr syl) motorer har 4 spor frest ut i toppen på stempelet så ventilene ikke butter. prøv å finn bilder å sammenlign

dette tror jeg blir en stor jobb. kan hende du må bytte stempel også.. ville gått for ny motor. får vell en bra is motor till 5000kr

holder på å bygge om min e30 till 5 bolts og lurer på hvilke felger jeg skal bruke.. mener å ha lest at innpresset på e36 felger skal passe. noen som har erfaringer eller peiling? bak har jeg m3e30 nav og forran blir d enten e30m3 fjærbein eller e36 fjærbein med 3.2 bruer og eksent.foringer.

jeg er også interessert i å få vite pris. sikkler litt etter oz futura på en e36 som skal bygges.. ac schnitzer 17" med gullskruer har vell heller ikke vært feil di hadde man kansje fått på, på e30,en også nå som den får 5-bolts montert

er d originalt med carbon-tak på m3 eller eller er d lakkert?

bn12339 dette er faktisk en bil som har vært i mitt eie. en ssvart 2 dørs 1985 323i som er godkjent ombyggd til 325i

fy f for en pris! http://www.blocket.se/vi/13239461.htm?ca=1_8_s

er vell bare på 3.2 litern d er 2 forsterkninger i bakenden som må sveises inn ved bygging. koed selger disse. 3 liter er d ikke noe spesielt med

hvorfor ikke kappe taket av en skoda isteden, er jo ikke noe som likner bmw igjen på den bilen jo... klart mye kulere å kalle d en bmw enn en skoda,men hadde sikkert ikke sett forskjell

Dårlig med skinnstoler ja... Da er e30m3 baknav og hjullager innkjøpt fordi jeg ønsker å ha 5 bolts+ større bremser. har en bakstilling liggende ifra en e23 7-serie og bremsene tar jeg derifra. skivene passer bolt-on, men kalliptrene krever braketter... ser ikke ut til å bli no stort problem. regner med dette blir litt billigere enn å handle m3 bremser. skal ta masse bilder mens jeg bygger. PS lover å invistere i nytt kamera

var meningen jeg skulle ha den som vinterbil,men så kom jeg over en så billig 7,er så jeg kunne ikke la være bilen går som ei kule,men drar på feil hjul

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail ... te=default

jeg kjører uten på min e32 da forrige eier ikke gadd å skru d på igjenn etter en jobb.. merker ingen forskjell unntatt om vintern kunne d komme kald luft opp ved girstanga.. dette er automat så er litt mere åpent

må vell av med navet for å bytte d, men har faktisk sett på verksted at di har delt dem (ikke saget dem i 2, men kappet dem på en side å bøyd dem irundt) tærsjer du ut navet å setter d inn igjenn regner jeg med du må bytte hjullager etter kort tid...

har du eksosanlegg? trenger katalysator...

noen som har en (godt brukt) en liggende?