Rogern

bump original motor i god stand med gir følger med viss interesse..

hvor selges dette til en grei pris?

ok, bør vell kansje sladde dem da...

hviss purken surfer på bimmers for å ta "lovbrytere" kom å klipp mine skilt...

jeg fant jeg fant..

cab skjermene er noe lengre i nerkant pga kraftigere kanaler på cabben

er på god vei nå skjønner jeg... http://e23forum.diskusjonsforum.no/ kansje disse gutta har peil..

bump

har 4stk 7x15 zender thropy liggende med piggfritt som ikke egner seg på snø no mere... sikkert noen som har bilde av disse da di var veldig populære på 90-tallet fant ikke bilde på google...

takker!! noen som tar sedanene? ang. ombygging til m3 er d samme tillate totalvekt vekt på alle?

noen som vet hva vekta er på en 318is coupe kontra en 320i coupe ser en m3 3.0 coupe veier 1460kg m3 3.2 sedan veier 1535kg sleng også med vekt på sedan hvis du har.

Hmmm... er du spansk eller noe... http://fullpowerteam.superforum.fr/FPT- ... 412-15.htm my bad.. leste litt fort nå. ser du faktisk bygger kittet og ikke leker med modellbiler

på min gammle e30 var d 2 4-kant jarn på ca 30 cm som gikk inn i karosseri og var skrudd fast under bilen.. er disse jeg trenger. har selve bjelken.. har du disse?

prisantydning er 39.000 http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail ... 530999#top

kan byttes i e36! ikke m40...

er d et slikt hengerfeste med to løse armer som går inni karosseri? isåfall kjøper jeg dem for 300 så kan du kaste resten...

har en 89-mod kasse ifra en 325i touring liggende. uten følere

skal prøve å få tatt no bilder. d er 2-cm glippe nede mellom skjerm og dør og 1mm oppe... den fronten du har kunne vært interessang. hva inngår? har bare nyfronten liggende jeg og som du sier så er d vell best å holde den original. kjenner jeg får litt lyst till å begynne... må bare få ut all e30 delene jeg har.. har 2 delebiler + en hau med deler i garasjn som tar mye plass...

2,e gangen bilopprettern var her så forandrett han mening å sa 10.000 + alle nye deler som må kjøpes. han mente også at d ville vises når panseret ble åpnet. så må sikkert sveise inn nytt frontstykke.' kansje d bare er å skjære av frontstykke og rette den i jigg å sveise på nytt igjen selv får å få d helt strøkent. kansje prøve et annet verksted?? er nivåregulering på disse ser jeg å på den ene sida bak er d olje og dritt over alt.. dyrt å fikse eller er d best å kobble ut og montere vanlige dempere? er på jobb (reising) for tiden men skal sjekke fargekode når jeg kommer hjem. hadde prøveskilt på den tidlig i vår å må si disse bilene er en fryd å kjøre. går veldig godt gjør di også. Kongebil!!!

Bilen er fortsatt i mitt eie.. har stått urørt over ett år nå.. har hatt folk ifra bilverksted til å anslå pris på retting og bilen er mye mer skadet enn d ser ut til... den må i jigg da hele fronten er presset oppover og førerdøren går litt treigt da d har blitt trangt imellom dør å karroseri.. har vurdert å solgt den... får jo ikke no mye får den så kansje jeg lar den stå til jeg blir gira på e23 igjen+ pengeboken tillater d.

jeg kjører med 3,64 diff ifra 325i m-tech på min 332i. den synes jeg sperrer perfekt hver gang,men har faktisk hendt at den ikke sperra... (sjelden) sikkert hjelpt med skims ifra koed så den sperrer 40% når jeg drar ut fira å leggern i 5-gir står d 190km/t på meteret... syns 3,64 er en bra utveksling. god aks+lavt turtall ved crusing

her er en jeg fant med leppe på nettet. må si e38 kler rødt veldig godt!! kansje greid å styrt meg for felga da...

Bilder ifra sommer 2006

tenker på å selge "sportsbilen" grunnet annet prosjekt. 89-mod 320i 290.000 med 732i motor. original shadowline med takluke og el vinduer. meget rustfri bil!! D meste om bilen står her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=33430 Bilen har vært vist på eu og blir godkjent når senkesettet blir skrevet inn i vognkort. (skal på biltilsynet i begynnelsen av juli) Bilen har en skade på passasjer siden hvor skjerm bør byttes og dør og panser burde lakkes. Bilen er ombygd med en 86-mod 732i motor på 197 hk.Eksos er et ombygd effektanlegg ifra 325. bilen har den store diffbremsen ifra en 325. Motoren har godt over 300.000 ifølge km på 732i, men går pent bortsett ifra at den tikker som di fleste m30 gjør. Grått interiør som er slitt... d som følger med: splitter nye dtm speil Rieger infinity leppe ny Grillist stereo: 2x12 audiobahn med kasse mds forsterker og kenwood mp3 spiller Vinterhjul 2 bra 2 dårlig 16" tsw evo R med nye wredestein dekk Bilen er ikke godkjent med motor. pris 39.000 kan byttes mot e36! ikke m40...

ønsker å kjøpe e36 320/325 till maks 40.000 minst mulig rust, defekter ingen hindring. bilen trenger ikke å gå men,må ha vært 10 år i landet lukter vell m3 bygge på lang vei coupe eller sedan du bestemmer