Cappel

Ifb ny vannpumpe så må jeg ha på nytt multibelte. Da må jeg også demontere reima til AC klimakompressor som ligger utenfor på svinghjulet. Men denne reima går kun mellom svinghjul og AC kompressor, uten strammehjul. Antar strammingen sitter i AC kompressor, men hvordan demonterer og monterer jeg denne reima?

Blinklyset har et spor på ene siden og klips på andre siden for å feste det i skjermen. Ta en kikk og ser det helt ut er det bare å sette det på plass i skjermen igjen. På bildet ser det ut til at klipset er på plass.

NIVÅREGULERING - Bakenden kommer for høyt! Er det noen som kan fortelle meg hvordan nivåreguleringen skal slippe luft ut av systemet(fjærene) igjen? Av og til kan bilen bli litt høy bak, og da får jeg feilmelding i dashbordet etter noen minutter. Grunnen til at bilen blir for høy bak kan være at nivåregulering kjører når bilen står i motbakke, eller at man laster mye ut av bilen. Som regel er det greit igjen etter en kjøretur eller to da bilen har kommet i mer riktig høyde igjen. Men det er vel en funksjon som slipper luft ut igjen? Fint om noen som kan forklare. Eller så vet jeg det meste om hvorfor bilen blir for lav, symptomer og hvordan fikse. Har byttet sugeslange, kompressor, rele, trykkslanger og fjærer. Svarer gjerne på spørsmål om det.

Hmm, teksten var forsvunnet så prøver på nytt Men lurer altså på om ballaster til Xenon blir dårligere med årene? Jeg synes at nærlysene (bi-xenon D2S) har blitt ganske så dårlige på min 2005 E61. Lyktene ble byttet i sommer etter en skade, så reflektorer og glass er fine, men pærer og ballaster ble gjenbrukt. I går byttet jeg pærene med Osram Night Breaker D2S. Det hjalp litt men ikke all verden. Så derfor lurte jeg på om ballastene er noe som mister effekt etterhvert. Lysene tenner helt som de skal. Ladespenningen er forøvring14.8V

Solgt!

Bump

GS-Flash i 19", komplette sommerhjul tilsalgs. Dypere kant bak enn foran som visualiserer bredden godt. Passer 5-serie, E39, E60/61, F10/11 235/35 fremdekk, kun 1 mnd gamle, fullt mønster 265/30 bakdekk, ca 5 mm mønster Det er en del merker i felgene og en mindre bulk på innsiden av ene fremfelgen, selges derfor billig. Pris 3000,- evt bud mottas

Hei, Trenger AC Schnitzer høyre speilhus, til 5-serie E60/E61. Orginalt delenummer 511610112. Skal lakkes, så trenger ikke være strøkent. Har foten så den trenger jeg heller ikke.

Ta med Webastoen på jobben, så kan vi sette den inn i bilen min da vel:)

SOLGT

Må nok innrømme at jeg også har driti på draget og hørt på musikk når jeg har skiftet olje... Men takket være det fantastiske forumet vet jeg ihvertfall hva det betyr og hva som er løsningen. Mitt bidrag blir da en link til en DIY skifte av oljenivåsensor

Noen flere bilder tatt i helga etter service.

Etter jeg overtok bilen så har jeg tatt all service og reperasjoner selv. Har en ganske grei bunke med kvitteringer på deler. Har tatt stor service i dag som beskrevet i posten i går. Har i tillegg vasket og polert litt, men med det drittværet utenfor var det kortvarig glede utvendig, men innvendig ble det bra med vask og skinnpleie. Det er en liten skade på høyre bakskjerm som har ført til rust i skjermbuen. Dette må utbedres, så jeg må få et prisoverslag på dette. Da kan bilen enten selges ferdig fikset eller ikke hvis noen er interesert i å reparere dette selv. Jeg er ikke i stand til å ta karroseriarbeid selv.

Den er vel så og si bare langjørt. Jeg har ca 30km med motorvei hver vei til og fra jobb. Når jeg importerte den fra Tyskland august 2005 hadde den gått omtrent 100000 km. Den kilometerstanden ble forøvrig bekreftet av Bavaria Autozentrum Oslo ved avlesning av lyssjekkmodulen. Har selvsagt papir på avlesningen også. Forøvrig tar jeg en stor service på bilen i morgen med bytte av olje (Castrol SLX for de som lurer), luftfilter, pollenfilter, kjøle- og spylevæske så den er klar for vinteren. Jeg monterer også to nye tåkelamper i og med at det ene glasset sprakk for litt siden.

Ikke i A6 nei Er vel kun E61 som er aktuelt som innbyttebil.