Tror aldri det har vært snakk om turbo i en M utgave. Men for at ikke spranget mellom en 330i (231hk?) og M3 (400hk) skal bli så stort, har det vært litt snakk om en 330i med turbo...
Er for tiden meget bra vær i Stavanger og har vært ute i båt noen dager å fisket. Men får ikke noenting...
Noen som vet om noen bra fiskeplasser i Stavanger og omegn?
Extreme makeover
Ble jo pen den, liker den blåfargen der...
Men med M-lister, M-front og M hekk blir den perfekt. Koster jo litt, men det er en annen sak
Trenger ny kasse til min 318 M40 motor. Har fått opplyst om at jeg kan bruke en 320 kasse på min motor. Vil det si at jeg kan bruke en 325 kasse også på min??
Du får skrive hvordan det gikk etter du har fått montert det, kanskje lage en "Gjør det selv" tråd...
Helt sikkert andre som vurderer å bytte til short shift også...
Det er jo ikke merkeverkstedene som er dumme... Det er jo alle bileierene som går til dem! Merkeverksteder har jo fullbukket i flere uker i forveien og kan skru opp prisene etter etterspørselen...
Dersom alle var litt bevisst på hvor mye billigere det er på uavhengige verksteder, ville merkeverkstedene mistet kunder og måtte selvfølgelig ha senket prisene...
Skjer dere bileiere som går til merkeverksteder
Uten tvil den råeste 1-serien jeg har sett...
Ikke noe å si på disse
Vi må arrangere en bimmetur ned til Tyskland/Belgia/ etc. på bilmesse en gang. Er liksom noe annet med bilmessene der nede sammenlignet med dem vi har her i Norge...
Jeg også har en begynnede rustflekk midt på førerdøra. Fargen på "Baghera" er burgunderrød.
Er det anbefalt å lakke hele døra (etter pussing og grunning)? Eller holder det med bare flekken? Flekken er rund med diameter på cirkus 2 cm...
Resultatet trenger ikke være 110%. Men ønsker heller ikke at det skal være det første en ser heller...