Eirik

Her snakker vi skikkelig lyd... http://video.google.com/videoplay?docid ... d+bigblock

I følge hjemmesiden til Hartge hadde de en utgave av E30. Vet ikke hvilket motorprogram de brukte, men her er hvertfall et bilde av hvordan den så ut...

Man skal jo frem også da... Nytter ikke å kjøre svingete veier ned til Munchen, da tar det jo en uke! Svinge kan vi gjøre i Norge.

Liker nok Hartge bedre... http://www.youtube.com/watch?v=Mn-1L4gH ... ed&search=

Det er litt mer sosialt å kjøre buss da! Da kan en drikke, lyve og fortelle røverhistorier på vei ned og ha det morsomt, mens en gleder seg til det som venter. Så kan en heller leie seg en tøff bil der nede som en kan kjøre litt aktivt med på en bane eller noe Det blir kjedelig å kjøre leeeenge (uten å svinge) på Autobahn også... Men klart, det er alltid kjekt når en kommer over grensen fra danmark med egen bil, tidlig en søndags morgen

Gjør de ikke det da? Koster nok litt mer, men trodde de arrangerte turer til fabrikker og testbaner etc i Tyskland...?

Hehe, når du første er der borte må du jo benytte sjansen til å kjøre rundt i en feit amerikaner en liten stund! De selger jo Viper'e til 300 000! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2000-DOD ... otohosting

PEN bil! Tror nok det kommer til å være noen heftige budrunder den dagen du skal selge...

Var litt skeptisk første gang jeg kikket på bildene, men ser jo egentlig veldig bra ut! Men kanskje den er senket litt for mye bak? (eller litt for lite foran... )

Skal være rimelig bra entusiast for å bla opp 200 høvdinger for denne bilen... No offence, fin og elegant gammel bil , men alikevell....

Røft regnet: Kompressor: 50000,- Avgift: 50000,- Skifte diverse deler for å få den godkjent: 20000,- Totalt: Hvorfor ikke selge å kjøpe M3??

Noen som har lest utgave nr. 9 av bladet "MOTOR"? Der stod det litt om neste generasjons 5-serie som kommer rundt 2009. Vet ikke om forfatter er kjent med at det allerede idag er V10 motor i M5... Jaja, stod ikke så mye, men ser jo hvertfall veldig lovende ut!

Fordeler: *Bedre drivstoff forbruk (umerkbart spør du meg) *Litt grovere lyd *Høyere effekt (noe du heller sannsynligvis ikke merker) Ulemper: *Slipper inn større partikler inn i motorblokken -> større slitasje på sylinder etc. *koster penger Har KN filter på min, og merker ikke forskjell m/uten... Kanskje du får bedre erfaring med det enn meg, i.o.m at du har 2 sylindre mer...

Som Toro sier så hjelper det i de fleste tilfeller med noe smøregreier inni nøkkelhullet. En liten oljeskvett er ofte nok... Skjer hvert år med min bil også når det begynner å bli kaldt ute...

Takk takk, etter litt søking her på forumet så er jeg rimelig sikker på hva ting er...

Sliter med det samme fremme på min... Har kjøpt ny del, nr 9 på dette bildet Problemet er bare at jeg ikke finne ut hvor ene enden skal kobles på... Er 2 ledninger fremme, ene går inn i bremsekalliperen, mens den andre var røket og bare knyttet slik at den ikke skulle gå i hjulet... Har kikket rundt overalt rundt bremseopplegget der, men finner ingen fornuftig plass å sette den inn... Sorry trådstarter hvis dette er noe helt annet enn hva du sliter med. Men jeg tror kanskje vi har samme problemet så jeg tar sjansen på å spørre jeg også om noen har peiling på hvor den skal kobles på...

Hey, trenger denne tingen! Innsatsen med rillene der hvor luften kommer ut....

Bortimot det jeg også sa tidligere i tråden...

1. BMW 3-serie 2. Alfa Romeo Brera/Spider 3. Golf GT Cayman ligner jo på en flathamra frosk!

Må ikke finne på å diskutere slike ting med de! Det er jo dette de lever av; Å sjefe!

Det er et poeng, men det er opp til den enkelte bilselger (ny/bruktbil) å vurdere kundene. Det finnes mange velstående unge mennesker i Norge i dag og de skal også ut å prøve biler av og til... ...som dattera til Rimi Hagen. 22 år og 403 253 554 kr på bok Når de er så rike, da prøver de ikke bilene før etter at de har kjøpt bilen... Bytter jo bil like ofte som Kjell Magne bytter truser uansett...

Jeg synes det er interessant å høre om... På den måten kan vi sammenligne BMW med andre biler. Det er da kjekkere å kjøre rundt i en god bil og vite at det faktisk ER det, enn å kjøre rundt i uvissheten om at det kanskje er noe biler som er mye morsommere... Men tror nok også at flesteparten her ikke bryr seg...

Hele forskjellen her er jo at Håkon prøver "gamle" biler, hvor de fleste salgsargumenter er kjent, og ikke de helt nyeste bilene slik du snakker om... Men uansett, kjekt med M5!

Med 335i og nye M3 må jo E46 M3 bli billig etter hvert!

Når kommer nye M3'en da? :-&