Eirik

Jepp, Norge i et nøtteskall... Hvorfor skal det være billigere med en lettere bil?

Shell Optimax, er det det samme som V-power her i Norge?

Spørs hvilken bil en har. Selv synes, i motsetning til andre, at des nyere og dyrere bilen er, desto bedre grunn har en for å kjøpe et slikt system. Profesjonelle tyver ligger ikke på latsiden, men finner stadig nye metoder for stjele bilene. Kjøper du en bil til 500000,- er 5000,- som piss i havet. Men også dersom du har en gammel, men spesiell bil. Med systemer som alarm, posisjonering og at bilen kan stenges ned ved tyveri etc, kan 5000,- lett forsvares mener jeg.

Gamlingen hadde en 523i i mine yngre dager, og den syntes jeg fikk bedre dreiemoment med 98....

Så fint. Alle som selger noe ønsker å få mest mulig for det... Vi som bruker forumet her kjenner markedet godt og vet sånn noenlunde hva biler er verdt og hva som er latterlig. Prisen på bilen er ikke latterlig og det er helt sikkert noen der ute som ikke er like oppdatert og slår til. Du kan ha gjort et godt kjøp på din, men det trenger ikke bety at alle skal selge så billig...

Uten tvil en av de råere bilene jeg har festet blikket til de siste ukene! :whoa:

Hvis han har fått bud på 2500 skal du være god kompis med han siden du byr 1500,-....

Er du medlem av NAF? De har et opplegg for kollisjonsskader og oppretting. De takserer og finner ut hva som må gjøres. Bilen blir deretter sendt til et verksted for utbedring av skader som NAF har påpekt. Etter at bilen skal være fikset, blir den sendt tilbake til NAF igjen, hvor de gjennomgår HELE bilen en gang til og dobbeltsjekker at alt er som det skal. En kompiss ble nettopp påkjørt av en "snøsokk", og det hele virket veldig mye tryggere når det gikk gjennom NAF. Uansett er det jo han andre fyren som betaler...

Synes også det ser rart ut med E46 styling på E36. Er mye rundere former på E46, som IKKE passer med de skarpere formene på E36. Er ikke noe orginalfreak, men styling med noenlunde samme linjer som bilen har er absolutt å foretrekke....

BMW 8-serie ah! Fikk det til...

Det er nok den styggeste 850'en jeg har sett...!

Du får vel og lån? Så da trenger heller ikke du 149k,- Slå til selv da vel... !

Kan det være for tykk motorolje?

Når du kjøper en slik bil er vel bensinforbruket noe en nedprioriterer...! Dersom det er dette som avgjør bilvalget, har du sannsynligvis ikke råd til en //M i utgangspunktet...

Sitter her og surfer på www.auto-trio.no etter nye dempere og fjærer nå før tilbudet på 20% rabatt går ut. Men hva skal jeg ha av Bilstein? http://www.auto-trio.no/cgi-bin/auto-tr ... &aktiv=213 N-BMW-E36-318 M40 Tenkte på 40/15 senking, men finner bare 35/25, 60/40 og 55/40. Og hva er forskjell på de forskjellige settene; hva skal jeg kikke etter (B4, B6, B8...)? Ser det er flere underkategorier; "støtdempere", "fjærende ben -/støtdemperlagring" og "Opphengssett komplett". Trenger jeg noe fra hver av disse kategoriene?? Har surfet en del gjennom tidligere tråder om dempere og fjærer, som det er mange av, så jeg har funnet ut hvilket merke jeg vil ha og hvor jeg vil kjøpe. Men altså, hva trenger jeg? Og, demperforinger og fjærbeinslagre, kjøper jeg det også fra Auto-trio? Ja jeg vet.... noob ...

Ja. Konfilteret er grovere enn orginalt -> større partikler og drit slippes igjennom.

5-7000 avhengig av hvor du går. Prøv Rune Helland på Klepp, han er billig...

Ironi... Tror de fleste her inne ber til Gud...

Hvis du skal ha konfilter, bør en vel ha noen slags form for beskyttelse fra motorrommet? 1) Vil tro det er en del støv og drit som gjør at filter potensielt blir skittent mye fortere 2) Luften er VARM i motorrommet; mye av nytten til konfilteret forsvinner da kald luft er å foretrekke....

Audi er uten tvil best

Fikk han ikke byttet inn bilen da han kjøpte ny hos Bavaria? Eller prøver han bare å få litt mer for den enn hva de ville gi...?

Grei student/lærling bil dette her... Men av egen erfaring, finn ut når reg.reim ble skiftet sist, er dumt hvis denne ryker...

Update! Når er Rally Stavanger da?

#"/%# Der knakk jeg den ene pinne som de rillene skal klemmes innpå. Så da må jeg vel ha meg en ny en! Så hvis noen har en til over, si ifra...

Noen som har vært borti at rillene som luften strømmer gjennom ikke er "i hakk"? Siste bilde viser en liten metalldings som har til hensikt å "samkjøre" alle rillene. Den skal presses på innsiden i noen hakk på venstre siden. Dette går ikke. Har prøvd x antall ganger, men blir nederlag hver gang. Det blir for liten plass å jobbe på inni mellom rillene. Noen som har vært borti noe lignende, eller som har forslag? Tenkte litt på å ta ut hele driten, og montere fra baksiden, men vet ikke om den henger fast i noe spesielt... Forslag mottas med stor takk!