Sveinar

ca 5 sek fra 200 til 220, klarer nok ikkje det med min 325 nei, selv med toppfart på mer enn 220....hvor mye gamp har du i din 520 ? 300?

min bil ristet noe voldsomt når motoren kun gikk på 5, var ikkje kompresjon på den ene sylinderen, var ikkje behagelig....

nrk1

senket 60/40 eller?

nei, nå er det snart top gear, lett å glemme... (00:30)

haha! evig bra

joda, 84 mod her

er ikkje så lurt å ha all bremsekraften når man såvidt er borti pedalen, trikset er å justere slik at man må trykke pedalen et stykke ned før all kraften kommer. akkuratt som en golf 1,4 når man er borti gasspedalen og trykker den helt inn ingen forskjell, mens på en m3 er det litt forskjell på om man såvidt er ani pedalen eller trykker den helt inn, stor effekt krever at man kan velge forskjellig styrke... liten effekt, (1,4 osv) krever at man bruker all kraft for å merke noe i det hele tatt....

nyyyyyyyyydelig, hjelp så fin, gi meg en slik!!!

150 kr ja, da går nok verkstedet med tap, er en avgift på 150 kr man må betale for å godkjenne, tror den er på 150, i tillegg til det verkstedet skal ha, hos oss(på vestlandet lander den gjerne på 500 kr,-

utrolig fin bil ja! hvor mye koster noe slikt?

men nå var det vel vw som var først med v10 ikkje bmw da, og flere før der igjen, men er veldig trend nå med v10 ja....

ikkje direkte stygg da, men du finner e39 som ser bedre ut, blant annet et par m5 på autodb for tiden, men absolutt fin til å være 1 serie, skikkelig motor og greier....

så ut som firehjulstrekk hvis jeg ikkje husker helt feil, altså 996 turbo med 420 eller 450 hk, du får den med begge deler fra fabrikk..... gt2 har bakhjulstrekk, og 911 uten turbo ser jo litt annerledes ut, ikkje vinge og slikt...

ikkje sikkert han taper effekt da, men lyden er jo et argument da....

død link ja, exelent som bare det.....

alt er jo gode ting for larsen, derfor er top gear mye bedre, de sier det de mener, på godt og vondt, ofte troverdig...er ikkje mulig å vite ka larsen liker og ikkje liker, han snakker så varmt om alt han tester...... den beste autofil episoden er 25.04 tror jeg de båtene er det sykeste jeg har sett, (nor-tech) og så lamboen og ferrari på slutten liksom..

hmm godt mulig jeg tar turen, har ikkje vært på eikås før, men sikkert ikkje dumt....

Og hva har det med holdbarhet at en gjeng fjompenisser av journalister som har null teknisk innsikt og teknisk kompetanse tester helt nye motorer? Går nok mest på utseendet, lyden, effekt og momentkurve. Men at BMW kan lage motorer er helt klart. Bare synd at de driter seg ut på dårlige deler av og til. Det har med utholdenhetstesting som er for dårlig. Her er japanerne mange klasser over. Skulle ikke tro du likte BMW i det hele tatt.. Hmm. enig i at bmw lager mye dårlig, har bmw selv, fin å kjøre og slikt, men er jo ikkje tvil om at kvaliteten er elendig på en del ting, holdbarheten er nok et stykke under toyota og co

nå må vi huske på at selv om effekten blir høyere og høyere på rs6 og m5 og slikt så er det tunge biler vi snakker om, rs2 som kom i 94 har samme aks fra 0-100 som rs6 og m5 har i dag, (4,7)....med kun 315 gamp, personlig synes jeg rs2 og rs4 ser mye tøffere ut enn rs6, men det er jo smak og behag...

min e30 325 er gått 145 000 gamling som hadde den inntil for et år siden, skiftet reg reim på 30 000 og greier.....

alle biler er tull med ja, opel tar sikkert kaka, trist, for calibra er sykt fine......

eg har holdt meg unna calibra siden alle sier de ruster så mye og slikt, sikkert sant det. men hvem kan ikkje like designet av en pent stylet calibra? e36 kan gå å legge seg designmessig, en pen calibra knuser lett en pen e36 etter min mening... en som sier 4x4 gir mye friksjon og greier, 0-100 på 6,8 sek med 204 gamp er ikkje gale, med 325 må du ha chip effektanlegg, luftfilter grenrør og kam hvis du skal ha nubbesjans....... min e30 325 har ikkje så sykt mye rust, men er ikkje imponert over kvaliteten på bilen, mye tull med bmw og, nye bmw og, har ikkje så mye i mot bmw, men virker som mange her tror det ikkje er problemer med bmw, min e30 325 er det hvertfall alltid noe tull med, og nei jeg kjører ikkje hardt på kald motor og slikt....en venninne hadde en 520 97 mod, tull der og, f.eks en chip til steptronic som tøk, 11 000 der gitt, koster å være.......ehh kvinne....

under 1 liter per mil med 525? eg bruker nøyaktig 1 liter med 325 e30, skulle ikkje 5 serien brukt mer siden den veier mer???

grusomt....