PK

Det er en av di verste kollisjonene jeg har sett på LENGE! Herrefaen hvor den var deformert.

Stemmer nok det. Var endel elektriske og kosmetiske dibbedutter mener jeg. Omtrent som VW Rolling Stones/Pink Floyd Golfer. En spesial utgave hvor du betaler like mye for utstyret som i en vanlig bil, men får en mer "fancy" logo på rompa.

I stavanger kretsfengsel tar di 500kr for å pulverlakkere 4 felger. Sinnsykt bra finnish. Lakkkere andre ting enn felger også.

M-Tech II !!!!

Se inni felgene. Altfor høyt for skyggen kommer til syne.

Ser LETT at det er photoshoppa.

IF 21 år E30 316i 20% bonus 12.000km Ansvar 2950,- IF (På far) 46 år M3 E30 Sport Evo 75% bonus Superforsikring/full kasko (m/ motorhavari) 10.000km 10.550,-

Du for bare spare og sette kursen for Deutschland. Der fant jeg min Sport Evo. OT: Men nå kan ikke banekjøringssesongen komme fort nok.

Mine synspunkter for hvorfor E30 er så bra kan ikke beskrives. Eneste jeg vet er at disse er bilene for meg. I grunnen litt rart med tanke på at jeg synes E24 er den fineste BMW'en og M-Coupe den mest brutale og syke (kjøremessig da). Så jeg kan ikke besvare spørsmålet med annet enn at det bare er sånn.

Jeg abbonerer på PerformanceBMW, TotalBMW og BMWCar. Alle er bra på sin måte. P-BMW er et lettlest, tynne artikler og ikke særlig dypt blad. BMWCar er et meget dypt og nokså tungt blad, men har til gjengjeld klart best artikler. TotalBMW er nokså midt i mellom, et fint kompromis.

Har aldri kræsja mer enn enn slike, rygg inn i eller bare småskader (1000-2000kr). MEN fikk sladd med M3en på vått føre i en lang høyresving. Hadde over 120km/t. Klarte med ett nødskrik å redde bilen inn. Satte av dem som satt (de skulle på byn), og stoppa i en busslomme for å sjekke at jeg ikke hadde driti i buksa. Hadde bare hatt lappen i 2 uker da.

Ka ska du me d?

Jeg super erfaring med IF jeg. Betaler 10.500 i året for full kasko med motorhavari forsikring og 12000km på min E30 M3. Riktig nok på min far men di vet at det er min bil. Har en E30 316i på meg selv hos dem, den betaler jeg 3500 i året med ansvars forsikring. Krasjet med min fars X5 i sommer, og da jobbet di på spreng med å renvaske meg trass i sterk motastand fra motpartens selskap, Gjensidige. Var egentlig et tvilstilfelle, men de fikk igjennom "vårt" synspunkt. Til dags dato tror jeg ikke jeg har kommet over noe forsikrings selskap som har gidd fra seg penger uten en fight. Da leiligheten min brant, sendte de en gammel politi-etterforsker for å "avhøre" meg om brannen... Der måtte det trulser om advokat og rettsak til for å få utbetalt ynkelige 32000,- for noen svidde klær. Huseieren var ikke like heldig, hun mente at huset var totalskadd, forsikringsselskapet mente det kunne restuareres?! Hun kontaktet flere uavhengige takstmenn som kom til samme konklusjon som henne... Det hele endte med at hun måtte ta seg opp lån og ta husrivingen/delvis oppbygging på sin egen kappe. Det skal nevnes at denne saken ikke omhandlet IF, men jeg ville få fram synspunktet mitt på at forsikringsselskaper driver nesten en form for legal svindel. En betaler år ut og år inn, og når det først skjer noe så snur de ryggen til.. (rimer jo nesten å, kanskje et nytt slagord ) En annen historie; jeg ble påkjørt på bakskjermen på min 88 Golf GTI, jeg fikk av IF skylden for den "påkjørselen"?! Da var det på nytt ut med trusler om rettsak og advokater som resulterte i at jeg fikk den svimlende summen av 4500,- til utretting av bulk og lakkering. Hadde også en BMW som ble nøkkelstjelt. Personen ble i rettsaken dømt til å betale meg for skadene på bilen, men hadde selvfølgelig null i inntekt. IF tilydde meg 3500 for å dekke utgiftene mine med frakt av bilen med taubil?? Så min konklusjon er å ikke stole blindt på store selskaper som Vesta, IF etc.... Men det varierer vel som så mye annet fra person til person hvordan en blir behandlet av kundebehandlere/etterforskere. Beklager om dette ble en for stor avsporing fra tråden... Jeg bruker samme kundebehandler som min far, og har et meget bra forhold til ham. Tror nok det hjelper å finne en person som man får en "kontakt" med, og som jobber for kunden og ikke selskapet. Som sagt bare fint å si om IF for min del. Men det er jo som bil; noen har erfaring med et merke som gjør at man hater det, mens andre har erfaringer som gjør at man elsker det.

Jeg super erfaring med IF jeg. Betaler 10.500 i året for full kasko med motorhavari forsikring og 12000km på min E30 M3. Riktig nok på min far men di vet at det er min bil. Har en E30 316i på meg selv hos dem, den betaler jeg 3500 i året med ansvars forsikring. Krasjet med min fars X5 i sommer, og da jobbet di på spreng med å renvaske meg trass i sterk motastand fra motpartens selskap, Gjensidige. Var egentlig et tvilstilfelle, men de fikk igjennom "vårt" synspunkt.

JPS (John Player Special) dekoren ja. Har et bilde av en E24 i samme utførelse på pc'en en plass.

http://www.funpic.hu/swf/numanuma.html

De få gangene far har latt meg låne denne bilen (tro meg det er ikke mange gangene på 3-4 år) har jeg alltid hatt lyst å bo i den. At en så "gammel" Grand Tourer kan gå noe så avsindig! Bakhjula drar løs på tør asfalt i første giret, viss man trør den litt. Selv har jeg jo en sport evo som er en super bil, men M635CSi'en har andre egenskaper som er bedre for vanlig kjøring, sinnsyk komfort, godt bunndrag, og det mest utrolige av alt; NYBIL FØLELSE! Selv om bilen er til salgs blir den neppe solgt til første mann med pengene, men til den som virker mest seriøst interessert i å fortsette et manisk vedlikehold. Og ingen prøvekjøring uten min far bak rattet, det har tross alt vært vanskelig for ham å ta salg avgjørelsen, tror nok det var rett før Z4en ble satt for salg istedenfor.

Mr. Stream brukte mitt gamle nick som var "perkrs". Skal ikke selges likevel. Bare forfines litt til banebruk.

Ja det stemmer at min far eier M635CSi'en. Den har i hans eie aldri stått lengre enn 1-2 uker uten å bli kjørt en god tur, uten om vinterne da. Far min har brukt STOOORE summer på å holde bilen dens gode tilstand. Litt vibrasjon i styring under nedbremsing førte til bytte av skiver, klosser og masse foringer for å være på sikre siden. Han oppdaget også at den ene skjermen bak var bitte bitte litt mer falmet enn resten av bilen. Da ble skjermen lakkert, far min synes enda ikke det var bra nok og fikk den sendt inn igjen. Stripene på siden måtte taes av under lakkering, derfor måtte nye lages hos kelly's i sandnes, det var ikke billig. Skinninteriøret er blitt profesjonelt behandlet hver vinter han har eid bilen. Grunn for salg er som sagt at han ikke har tid nok til bilen. Han seiler en del i båten og har 2 andre BMw'er å bruke tid på i tillegg til M635CSi'en pluss masse jobbing. Som nevnt en X5 3.0D og en Z4 2.2 kompressor-intercooler med 19" BBS og AC Schnitzer eksteriør og interiør styling.

www.finalgear.com har alt av top gear og fifth gear....

Det er ikke mye i norsk målestokk...

Nei, ingen vei uten å si at bilen kostet mindre i sverige for å spare moms... Tror nok han vil ha godt over 200-tusen for den.

Inget säljs utan att bilen är såld,o bilen säljs inte om ja inte får ett bud som jag är nöjd med!då behåller ja den.Sen beror de ju om Daniel Vikås ska sälja sin o till vilket pris Er denne M3en til daniel en bil jeg burde kjenne til? Aldri hørt om bil eller mann før. Gamle Kjell Rune sin Ahhhh, da er jeg med.

Inget säljs utan att bilen är såld,o bilen säljs inte om ja inte får ett bud som jag är nöjd med!då behåller ja den.Sen beror de ju om Daniel Vikås ska sälja sin o till vilket pris Er denne M3en til daniel en bil jeg burde kjenne til? Aldri hørt om bil eller mann før.

Jeg er interessert i å kjøpe bare BBS felgene.