Mr.Silver

Satan som den ser ut... Ser jo ut som de har pusset over bilen med sandpapir jo!

Ringte til IF for fire år siden å spurte hvor mye de skulle ha for å delkasko på en 1984 modell 323.. Svaret var 54000 kr!!!!!!!!! Har ikke ringt de etter det. Har både M3`n og 320D`n til Gjensidige.

Blitt internasjonal de bildene dine ? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E90- ... .m14.l1318 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E90- ... .m14.l1318

Så fortsatt like bra ut denne Enig i folk anngående felger, å lyktene. men ellers nydelig Kjenner gamle eier av denne bilen, sinnsykt nøye fyr. Alt ble fikset på verksted om det var noe galt. Ser ut som bilen lever et like bra liv nå

Stemte på mørke jeg

Måtte bare sende mail å etterlyse m tech / m3 stylingen jeg også hehe Blir sikkert passe lei om alle sender han en mail om det

Du skulle så absolutt fått tatt noen bilder av bilen min du E.H.D. Si ifra om du er i nærområdet siden jeg ikke vet hvor du bor. hehe. Beklager avsporingen i tråden din William.

Sånn å forstå ja Blir tilslutt da går ann når det er så nært å kjøre for å bytte

Hvilke splittere du fikk da ? Kjedelig å få feil slik, men ble bra med lyktesenkerene da Skal bestille meg splittere og diffuser snart jeg nå. venter bare på en pm

er da lov å ha ///M vell. Er jo bare at det er M-tech det:P

Jeg har skiver å klosser rundt om på min E30 325i fra koed. Merket ikke noe lavere kvalitet på de skivene å klossene jeg iallefall.

Servicen på koed er nok upåklagelig ja, når jeg handlet fra de sist så gikk det litt tid før jeg fikk delene mine pga de ventet på å få de inn på lager. Noe de beklaget i gjentatte ganger på mail. Kjempe service. Vært gøy å kjørt innom de når jeg skal til danmark

At det går ann, begynner å bli nok av disse svindel folknene nå synes jeg. Værste av alt er jo at de greier å tjener penger på lure folk slik.

Faen at folk ikke kan kjøpe egne deler altså! Må være en hel helvetes masse med fattigramp rundtom i landet!

Hvis han er så opptatt med jobb så er det jo bare å sette bilen utenfor verkstedet kvelden før å hive nøkkelen der de bruker å legges. Så kan han hente bilen ferdig Eu ok dagen etter!

Dette har vært diskutert tidligere her på forumet. Men ikke så veldig ampert i denne da.hehe http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=84770

Skulle vært der, men neeei da.. Her må jeg sitte i ett kontrollrom å gape i overkant av tre uker til

Vi får håpe de kjører seg av veien og omkommer begge to. Kansje stygt å dra med sjåføren, men sikkert av samme pakket det også. Fysj..

Denne diskusjonen har forsåvidt vært meningsløs hele tiden, men er ikke det litt gøy til tider ? Når man kjeder seg på vakt er det iallefall det..

Det skulle du gjort.. hadde vært priceless å sett trynet hans da tror jeg

Men de får lov nå da hehe.. alle har vell forskjellige syn på hva en sportsbil er

Fant noe på norsk sporstvogn klubb. Definisjon sportsbil: Sportsbil (sportsvogn) = biltype hvor bagasjeplass og plass til passasjerer er vesentlig nedprioritert til fordel for lav byggehøyde* og gode dynamiske egenskaper**. Måltall for sportsbil: - Maks 4 seteplasser (se utdyping) - Maks 150 liter bagasje pr sete (lavprioritetskrav bare for å utelukke varebiler). - Maks byggehøyde 130 cm (u-senket original), samtidstilpasses - Måltall for dynamiske egenskaper... (gode forslag ønskes), samtidstilpasses Definisjon sportslig bil: Sportslig bil (kjøremaskin) = bil med gode dynamiske egenskaper**. Kan være basert på de fleste typer biler. Utdyping: Sportsbiler (sportsvogner) er vanligvis 2-setere (men finnes også som 1, 3 og 4-setere) og har vanligvis ikke mer enn 1 seterekke. Eventuelle bakseter er vanligvis ikke beregnet for voksne mennesker av normal størrelse, bl.a fordi lav byggehøyde* innebærer at baksetepassasjeren vanligvis ikke kan stikke tærne innunder forsetet. - Familiebiler og biler basert på familiebiler, inkludert coupéer og cabrioleter, regnes ikke som sportsbiler, såfremt det ikke er gjort vesentlige konstruktive endringer for å øke de dynamiske egenskapene**, f.eks endring av akselavstand eller lignende. - Vanligvis skal en sportsbil være konstruert som en sportsbil i utgangspunktet for at den skal regnes som sportsbil. Dette punktet innebærer imidlertid ikke at alle deler i sportsbilen skal være unike sportsbildeler, en slik hundre-prosent-sportsbil har aldri eksistert. Forklaringer: * Begrepet "lav byggehøyde" innebærer å sette f.eks. seter så lavt som praktisk mulig i bilen, og at bilen konstrueres og utformes spesielt for formålet. ** Begrepet "gode dynamiske egenskaper" omfatter både konstruksjonen, drivlinjen*** og kjøreegenskapene. Det er altså ikke nok at bilen kun er rask rett fram, eller kun er konstruert på en bestemt måte for at begrepet "gode dynamiske egenskaper" skal oppfylles. - De konstruktive kravene og de dynamiske egenskapene måles i forhold til bilens samtid (da bilen ble lansert). Senere endringer måles ut fra endringens samtid, forutsatt at endringene ikke ble tilbudt/fantes på den tid bilen var ny. *** Begrepet "drivlinje" omfatter drivstoff, motor, girboks og sluttdrev og hjul. Kort sagt det som gjør at bilen kan bevege seg.

Er ikke en m3 en sportsbil altså? det sa jeg ikke.. men media bruker å skrive BMW i stedet for sportsbil.

Sportsbil ja hehe.. den var ny

http://bimmers.no/viewtopic.php?t=69620 ... anmarkstur Takker Da viste det seg nok en gang at jeg var for dårlig til å søke hehe. Kan prøve å unnskylde meg med at vi har sinnsykt tregt internett her ombord. kun ca 80kb linje. skal lissom være 128 men nei da