Endre Hånde

jeg har hatt flere sett av disse.. Har igjen et "sett" skjørt nå, men mangler listene samt fremre del på det ene, og de er utgått fra BMW. viewtopic.php?f=14&t=13045&hilit=+e28 4dørs E30. Dette var ikke M-teck2 men en aerodynamikkpakke som kunne ettermonteres fra BMW ala Performance pakkene du nå får. De pakkene jeg hadde inneholdt: - Front (Nesten identisk med M teck 2, men hadde noen små forskjeller som kun nerder ser) - Sideskjørt med lister - Hekkspoiler - Alt av sjablonger, lim og festemateriell samt monteringsinstruksjoner fra BMW

Hørt med Köhler? http://www.kohlerracing.se/page.php?page=startsida

pompe

Må nok ned ganske mye ja dessverre. Jeg satt mine GS hjul som koster tilsvarende ned til ca det halve. Enda sto de leeeeeeeenge før noen kjøpte de (de var 100% strøkne og polert opp med Autobahn). De fleste legger da i mellomlegget for å få flett nye uten skader.

Hmm, Var slik på min 1998 318 mener jeg, samt min 1996 m3 og nå min 1999 E39 520. Mulig jeg har vært uheldig.

Hmm, angående viften, så har jeg måtte justere den manuelt på både e36 og e39.. Er det da noe galt med begge mine biler?

Rimelig nok, så kan jeg sikkert ta de jeg. Er jo bare foran de passer, men det er jo der den skulle vært pittelitt lavere også...

Høres jo ut som en god plan. Du er klar over at Hartge kun er endestusser og ikke en potte? Altså man tar bort bakre demper. Nei, min har nok så langt jeg vet fortsatt performance felger.

Var det jeg trodde.:/

Flott bil. Jeg hadde gjort det samme på denne som jeg gjorde på min. (135 nyrer + Remus eksos)Billig og flott oppgradering. Ellers er det jo to blå med samme felgene som du har, så noen andre har nok brukt penger også. Personlig liker jeg de ikke, men det er jo smak og behag.

Det var jeg ikke klar over. Trodde jo at et anlegg til den prisen gikk rett på.

Hvordan er det å smette en slik motor i en 1999 520? Girkassen passer vel ikke overens? Vil jo selvsagt ikke ha automat..

Var det jeg endte med også Ola. da jeg vurderte det såå kom jeg frem til at den originale hørtes og så bra ut. Da kunne jeg leve med at den kanskje ikke er optimal, samt veier en god del. Eisenmann ble for dyrt, men om jeg skulle bytte så var vel det eneste som fristet. Bør egentlig holde meg langt unna alle trådene du skriver i tror jeg, angrer jo bare verre.

Hvor mye senker disse fjærene på E39 touring? (Uten nivåregulering) Vurderer veldig moderat senk.

Hopp!

Hadde sett bra ut på Touringen min.

Faen Kristian! Hadde jeg vist at du skulle selge de, hadde jeg jo slått til!:s

Nettopp! Så er det jo selvfølgelig noen som hører på de og så har man det gående...

1 serie har ikke reservehjulsbrønn. Bare til info...

Sub og cdveksler e39?

Jeg har vurdert å gå opp til 17 event 18 på bruksbilen, men dropper det. På Norske veier er jo 15" nok faktisk.. 5serie er jo ikke sportslig uansett. (Dog mer sportsbil enn ///M3n kan det sies, da jeg får flere sykler, hjulsett og utstyr inn i denne enn ///M3n.) Men til topic, så hadde jeg nok på en bruksbil som denne valgt 225.50 over 235.45 og godt for Continental eller Michelin.

Så ikke ut som den var istand til noen av delene egentlig. Kanskje rett frem om den starter...

Jo nå er det noe for sent. E39 deler kan tas i bytte/delbetaling. Flere ting er interessant, men først og fremst bakluke til touring, samt hengerfeste.

OZ ultraleggera 17x8 ET40 med nye Federal RSR 235.40.17?

Litt plukk var det på min og, men med tanke på km stand og tilstand ellers var den priset riktig tror jeg. Lakken er det jo noe riper i, men ikke verre enn at jeg kan leve med det. Stoffinteriøret er strøkent, og den har riktig fargekombinasjon. Det virker som den har hatt et godt liv om man ser bort fra bakluka.. Bakluka er fucked, så den skal byttes. Men i mellomtiden ble det som var av synlig rust pusset ned, primet og lakket. Har dessverre ikke bilder av det enda. (Ble lakkert med sprayboks i riktig farge, så det er uansett ikke mye å se.. Men ser ok ut på 2meters hold) Den har ellers litt småplukk som er meget vanlig på E39: - Traversforingene (Skal byttes på GS etter ferien) - Bakluken (problem skyves foran med juks foreløbig) - Aktuator i bakluke (Ny er på vei) - Litt pixelfeil i radio (Repkit er på vei) - Defekt PDC Sensor (Bestillt på fantastiske ebay for slikt og ingenting) - Matte glass på lyktene foran (Bestilt nye glass med orange blinklys i faceliftdesign på ebay for å se hvor ille de kunne være. Vil jo ikke bytte alle lyktene, noe man må om man bytter til hvite foran. Det skal jo matche) Av utstyr: - Originale 15" alu - Orginal cdspiller - PDC - ASC - Rollo/lastenett - Lille kjørekomputer - Manuellgir - Midtarmlener - Tåpelys - Automatisk avblendbare speil - Komplett DEFA Har montert koppholdere, samt har multifunksjonsratt liggende som skal monteres i helga. Ellers er jo planen å holde denne slik den er.. Det skal jo kun være en billig billig bil mens jeg styrer med noe leilighets styr..