Larsinnj

Hadde blitt så trøtt og uoppmerksom av alle slike systemer at jeg hadde kjørt av veien tror jeg! Nå bor jo jeg på landet, men synes det er godt å ha bruksbil med automat fordi. Verste bilen jeg har kjørt i kø med er uten tvil Porsche 944 turbo. Utvekslingen på den er helt mongo i forhold til køkjøring, så man kjører garantert alt for fort uten gass i første gir. Nå cluchen er steinhard i tillegg blir det en bra økt til venstrebeinet

Fant ikke noe når jeg søkte på dette. Vil en E28 M5 radiator passe i E30 sammen med S50, eller må man ha inn på radiatoren øverst på sjåførsiden, og ut nederst på passasjersiden, slik som det er på 535i? Takk for svar

Flere som driver med dykking her? Er påmeldt på kurs til våren nå, og har prøvd ett dykk ned til ca 12 meter tidligere i sommer. Blir kult tror jeg!

Hvorfor? Så da hel ut på bildene..

Jeg har en kamerat som nekter å kjøpe produkt fra Apple, så han har chromecast. Det funker så dårlig at han heller har hdmi-kabel liggende over gulvet isteden. Sliter med å koble til, og når han først er tilkoblet er det veldig ustabilt. Jeg kjører alt fra Ipad til AppleTV, og det fungerer greit. Eneste var at når alt var koblet til samme routeren ble pcen veldig ustabil. Falt inn og ut av nettet sikkert 20 ganger i timen. Kjøpte en Apple router som jeg koblet tvboksen, ipaden og telefonen på, og kjører pcen på egen router. Stødig som fjell Jeg kjører Yamaha ettellerannet reciever, sammen med Emotiva Xpa-5 til å drive Klipsch RF-83. Har i etterkant kjøpt til en 12" XTZ aktivsub.

Apprentice Braap Officer Fikk 7/12 jeg og

Har ventet lenge på at du skulle handle nye felger til denne! Har aldri likt RS2, så tror dette blir bra!

Wallot & nash har vel en del og.

Takk for det

Nå som høsten begynner å bli sen og selv om bilen utrolig nok ikke er på vinterlagring enda, tenkte jeg å legge ut noe bilder fra da jeg tok en liten shine av interiøret før skiltene kom på bilen. Jeg hadde stolene ute av bilen fra forrige vinterlagring, og grunnen var at de trengte en rens, litt farge og den ene førerstolen hadde det sprukket en søm på. Startet med sømen som hadde sprukket på førerstolen. Stolen satt opp på "benken" og er klar til operasjon. Dekslet over seteryggen ble tatt av, og de to skruene som holder setet sammen ble løsnet for å dele ryggen fra seteputen. Voila. Selve ryggputen ble også tatt av for å komme til å ta av skinnet på sidestøtten Trekket på sidestøtten hvor sømmen var sprukket er av Har ingen bilder av når det ble sydd, men jeg er heldig som har en mor som har jobbet på en plass hvor de lager alt mulig rart av skinn, så hun har mer kunnskap om slik enn meg, og hun hadde heavy duty tråd liggende, så den jobben tok hun Har heller ikke bilde av monteringen, da det hadde blitt akkurat samme som bildene du nettopp har sett, og jeg var litt for opptatt med å fikle med alt dritten som skulle hukes på igjen, samtidig med et helvetes kjeftament der jeg sto for meg selv.. Tok bilde da jeg var ferdig og tok kveld for dagen da. Med det ut av verden var det på tide med litt farging av den ytterste sidestøtten på førerstolen. Tok ikke så veldig bra bilder ser jeg nå, men det duger vel. Har god erfaring med Swissvax på alt mulig annet, så prøvde skinnrens og farge også. Storfornøyd med hvordan det var å jobbe med, og resultatet. Koster dog litt.. Førerstolen ferdig renset. Tok egentlig baksetet først, så har ikke all verdens med bilder av framstolene heller.. Her var det nødvendig med litt oppfrisking. Førerstolen ferdig. Har vist ikke noen bilder av passasjerstolen, men den ble tatt den også. Hadde jo barre blitt samme bildene oppå hverandre uansett. De du fester setebeltene i var det knekt av en bit på førerstolen, så fikk byttet ut den, så det ser litt bedre ut. Den røde knappen hadde jeg Owatrol Polytrol på. Vidundermiddel det! Så til baksetet. Klar til dyst. Skinnrensen ble jobben inn med medfølgende børste, og det selv om det ikke så veldig møkkete ut i utgangspunktet er det vanvittig hvor mye dritt som suges ut av skinnet.. Ved fremtidige bilkjøp kommer interiørrens til å være noe av det første jeg gjør etter jeg kommer hjem igjen. Yuck! Tapet opp til en 50/50 uten hell.. Ferdig renset. Plassen til setebeltelåsene ble renset med følgende remedie. Ferdig innsatt med leather milk, og venter til over natten for å se om det er igjen overflødig produkt, og om det eventuelt trengs en runde til. Holdt med en runde på dette. Bakseter ferdig. Tok også en runde på dekslet som ligger mellom panser og frontruta. Ble vasket fort og gæli, og innsatt med Polytrol. Før Halvveis Etter Mye bedre! Blir vel satt på vinterlagring i løpet av denne uka en gang tenker jeg, og jeg gleder meg allerede til neste sesong! Godt å kjøre E30 igjen! Edit: 3 bilder som ikke kommer med.. Står bare "ingen fil valgt for opplasting"

Og at folk er litt tullete på konsert er jo heller ikke ukjent, men de aller aller fleste fullfører jo konserten fordi. Skjønner man kan bli irritert noen ganger ja, men jeg regner med at de som driver med det er inneforstått med at slik er det bare og skjønner at man ikke kan storme av scenen hver gang det skjer noe man irriterer seg litt på! Axl Rose som jeg nevnte tidligere har ikke forstått det, og karrieren hans har jo gått rett til helvete. Ikke bare derfor selvsagt, men tror det er en medvirkende faktor.

Synes han har litt for mye på seg til å ikke kan kalles det nå ja. Å gå rundt å være smilende skal jo ikke være noe verre for han enn hva det er for andre artister. Slik som jeg forsto det så hadde han selv sølet vann på scenen, og det så ikke ut som at det var så veldig til drakamp om det stakkars håndkleet hans. Er å dra det "litt" langt å dra av scenen og hjem for det der ja!

http://www.kjendis.no/2015/10/29/kjendis/justin_bieber/konsert/41738242/?_ga=1.249950918.1770328247.1440188626 Popmusikkens nye svar på Alx Rose han der.. Makan til drittunge!

Møter du motstand hos f.eks biltilsynet er det bare å smile å se glad ut, og prøve til en annen dag. Er man vriompeis å setter seg totalt på bakføttene blir det vertfall håpløst å få gjort noe.

Definitivt stor forskjell, ikke bare på dagsform til den enkelte, men også hvilken kontrollør du møter på. Jeg bort ca 10 mil unna BT, så spurte første gangen om jeg måtte ha med bilen tilbake for å ordne papirene, da de allerede hadde tatt kontroll på den, og skrevet inn rammenummer, senkesett etc. Og han sa at det lot seg ikke gjøre å skrive ut papirene uten at bilen var tilstede, så det var bare å ha den på henger, eller leie prøveskilt! Når jeg kommer tilbake kjører jeg bilen inni hallen, og han nye kontrolløren jeg fikk spør om han må løfte opp bilen. Svarte at nei, det tror jeg ikke for jeg skjønner ikke at jeg måtte ha med bilen i det hele tatt. Da så han bare i mangellappen å sa, neeeei det skjønte egentlig ikke han heller.. Alt det tekniske på bilen var jo tatt på forrige kontroll, så han trengte ikke å se på bilen han.. Samme var med S4en jeg hadde hvor jeg ble stoppa med frieksos og 18" hjul. 17" i vognkort. Fiksa eksosen å regna ut at rulleomkretsen var innenfor, så gadd ikke å styre noe med hjulene. Kom på en trafikkstasjon som er litt nærmere hvor jeg bor, og kontrolløren satte et kosteskaft, ikke skånsomt, mot hjulet og sa at skaftet lå et hårstrå utenfor skjermkanten, så da var det ikke godkjent. Bestilte time i Trondheim med det samme når jeg kom hjem å kjørte inn med samme hjuloppsett. Vips, 18" i vognkortet uten spørsmål. Er ikke rart folk driter i å godkjenne når de holder på slik synes jeg!

Ja, det kan du spekulere på.. Jeg gjorde det slik som du tenker, og slik man normalt gjør, at selger leverer inn en del av vognkortet. Jeg hadde kjøpskontrakt og vognkort del 2 ferdig underskrevet når jeg møtte opp på BT, men det var ikke bra nok. Måtte visstnok ha begge deler da det sto viktig informasjon i den delen jeg ikke hadde. Fikk også beskjed om at det ikke var mulig (GULP) å få skilt på bilen uten å ha begge vognkortene under registreringen.. Etter litt googling fant jeg ut at det er bra nok med et COC-dokument fra BMW for å få fylt ut den manglende informasjonen da, så det ordnet seg, men det er jo en trekvart utfylt A4-side til 2000kr, så synes det var litt unødvendig. Spesielt når kontrolløren sto med samme papiret i hånda når jeg kjørte inn for andre gang, han måtte ringe selv til BMW for å bekrefte at han som hadde skrevet under hadde lov til å skrive under OG han måtte ringe til BT i Sverige for å få bekreftet at bilen var avregistrert for eksport. Så da kunne han jo fått opplest informasjonen fra dem og. Er litt tungrodd system hos BT synes jeg..

Østfold felgteknikk endret vertfall på ET når jeg kontaktet dem for et par år siden. Har ikke blitt noe med meg enda da.. Da ville de fylle igjen hullene med sveis, dreie/frese ned senteret til ønsket ET å bore på ny kon. Ikke sikkert det er nødvendig med sveising og ny kon, men jeg skal ha annen boltsirkel, så da må det til. Litt skeptisk på at hullene de fyller kan bli for svake jeg da, mtp at senteret kan være lagd av forskjellige legeringer, uten at jeg har noe videre greie på slikt.

Om du ikke skal ha skilt er det vel bare å stoppe på grensen med bilen. Kjøpskontrakt tror jeg ikke er nødvendig til det formålet, men den skrives jo uansett, så du har den jo med likevel Om du skal ha skilt får du et tolldokument på grensen med kvittering på at momsen er betalt. Dette tar du med på biltilsynet sammen med bilen og BEGGE originale delene av vognkortet. De legger inn data, du får med papirene å må dra på tollkontoret for å betale engangsavgift, og opp på BT igjen for å hente ut skilt

Her er forøvrig en Audi TT som har gått 135.000km uten oljeskift..!

Prisene jeg skreiv på forrige side er for en bil ja. Betaler vel totalt 20k i året i bilforsikringer. Hadde en Audi S4 som bruksbil før, og den betalte jeg ca 22.000 i året på bare den. Innbo, reise etcetc kommer utenom, så det er nok snakk om litt mer enn hundrelapper ja gitt! Synes det er vanvittig å kjøre så langt på et oljeskift! Mulig det er overkill, men jeg bytter hver 10.000 på bruksbilen. Sommerbilen kjører jeg sjeldent så langt med, så den bytter jeg på hver vår før den blir tatt i bruk. Synes 10.000 er et fint tall isteden for 12.500, for det gjør det veldig lett å huske når man skal bytte, og et ekstra oljeskift per 40.000km har jeg råd til

Jeg har og en veteran, men betaler bare litt over 2000 i året på den, så har ikke tatt meg bryet med å gjort det. M3n koster meg nesten 9000 i året, så der vil det nok utgjøre en liten sum skulle jeg tro. Kan jo høre om å få overført begge de, pluss bruksbilen og da, så kanskje jeg får samle rabatt. Edit: Sjekket pris på bruksbilen på nettet, og jeg betaler 10.000 i Eika, og If skulle ha nesten 23.000. Så da var det plutselig uaktuelt vertfall Rart det er så stor forskjell på selskapene!

Får vel høre med If etter helgen da kanskje. Var ikke mulig å forsikre den via nett vertfall..

Spørs hvordan de definerer stor da. Håper senkesett er lov vertfall

Noen som har veteranforsikring hos Gjensidige da, og vet eventuelle krav for å få det? Er vel litt å spare der

Nei, men kun AE og tåkelys ser best ut, så du kjører med det når du kan/når det er lov Jeg er kjempefornøyd med Eika, både på pris og på behandlingstid når jeg gjelder skader. Har hatt en skade hvor det var min feil, som ble kjapt ordnet uten egenandel og tap av bonus, samt en skade hvor jeg ble påkjørt og motparten hadde samme selskap. Ble ordnet med en gang. Hva angår pris har jeg noe billigere gjennom landbruksavtaler. Eneste grunn til at jeg ikke er totalkunde er at jeg ikke fikk forsikring på M3n samme hva jeg hadde betalt i året. Var umulig, sålenge jeg ikke var over 30 år, og da hadde jeg sikkert fått en blodpris på den, så den står i Gjensidige. Rart hvor stor forskjell det skal være! Bor på en såpass liten plass at jeg kjenner så godt som alle i banken og har hatt en skade på 8 år med forsikring og likevel vil de ikke ha den. Men jeg sender chassisnummer på chat til Gjensidige og de forsikrer den til en pris som ikke er så halvgalt på 5minuttet