Larsinnj

Jeg fikk ikke spørsmål om jeg ville ha med eller uten flagg tidligere i sommer vertfall. Og klisterlappe over flagget ser bare helt utrolig dumt ut da bokstavene ikke blir i senter av skiltet.

Du må være den eneste jeg har hørt om som ikke syns Facelift nyrer er penere enn pre-face. Tipper han sier det for at de runde klattene rett og slett ikke passer inn på en såpass firkantet bil. Men nokk OT. Pen bil.

Ikke bare biler her men. Har ikke bilder av Dt'n og pocketbiken på pc'n her. Bmw E30 325i Mercedes W124 E230 Pluss at jeg har hatt Yamaha DT50 Aprilia RS 125 Pocketbike Crosscart. BMW: Merc: Aprilia: Crosscart:

Rart det ikke sto bmw i noen av skrivene! Men det er vel åpenbart at det ikke var mannen i bmwens feil, så da er det vel ikke like morro..

10/10 Ble prikken over i'en med de felgene!

Synes det blir mektig feil å skrive "heldigvis var det ikke bmw" osv i slike situasjoner. Når en eller flere personer har mistet livet/skadet seg i ei trafikkulykke driter man i hvilken bil de kjørte. Biler kan erstattes, det kan ikke menneskeliv. Det er vertfall min mening.

Tror kansje du BMW-745iA skal vuredere å roe ned uthengingen av alt og alle som ikke har noe med deg selv å gjøre. Nesten så jeg håper at du blir bannet en stund slik at vi slipper alt de negative du sprer rundt deg her inne.

Jeg hadde vel noe sånnt som 12 bar på fem av de, men på sylinder to hadde jeg 7-8 bar. Jeg tok av toppen og fant ut at den er skeiv. B25 det da.

Det er utrolig irriterende å ligge å sture bak en bil som kjører max 50 gjennom ALLE svingene på en strekning på ca 4-5 mil, og som i tillegg drar på i 110-120 på strekkene så jeg aldri kommer meg forbi!

Bor du nært veien? Speider etter denne bilen hver gang jeg kjører forbi! OT: Har sett en E30 som står i en stort sett alltid åpen garasje ca midt imellom surnadal og kvanne. Finnes den her inne tro?

Håper du kødder nå? Har ikke grøftlys på noen av bilene mine, så er relativt trygg der da.

Yoghurt? Damer,damer,damer,damer,damer Jeg er til tillegg til bil interessert i historie fra WW2, og sitter ofte på hybelen å leser om diverse kjente og ikke fult så kjente slag og diverse som ble brukt av begge sider under krigen. http://www.bismarck-class.dk/bismarck/b ... _menu.html Dette er bla en interessant link jeg har lest gjennom.

Var det virkelig så vanskelig ja? Jeg overgår meg selv føler jeg!

Hva er så dette? Skkert ikke så vanskelig.

Silvia S15

Synes egentlig 18" er hakket for stort på E30, men på denne satt de som ett skudd gitt. Meget pen bil.

Hvilken chip må jeg bruke da? Eller må jeg mappe om? Jeg følger denne guiden, så resten av det du nevnte har jeg fått med meg! Men takk for innspill. Finnes helt sikkert alternative, bedre metoder. Men det ledningsnettbeskrivelsen din skjønte jeg ikke noe av.

Er det 200cc det da? vet at i 535, 530, 730 osv er det samme dysene (200cc) men er usikker på 528. Men mener å ha liggende fra m30b32, så vi får se. Ifølge guiden jeg leser skal jeg starte opp med 2,5 bar bensintrykk å la den gå på tomgang, samt kjøre en liten runde før jeg justerer opp til 3,0 bar. Funker det da å bruke en btr fra 320 først for så å bytte til 325 som har 3 bar, eller må jeg ha justerbar? Edit: Post nummer 1500 gitt!

Da var kvasskam på tur i posten fra søta bror! Z45 kam fra ppf. Den har 280 grader, 11mm løft og 108 grader peak angle. Kan noen fortelle meg hva det siste betyr? Og jeg må vel ha justerbart kamdrev for å få det perfekt sikkert? Ellers blir det vel maskinering av topp om ikke så alt for lenge, men må samle litt mer deler før montering begynner. Skal porte toppen for 500 kr per sylinder Ser også på eksospakningene at disse struper en del også. Er vel en god 2-3 mm med sotring rundt hullet, så det blir vel fikset litt på. 200cc dyser 3,5 LMM Chip osv. Chippen fra Hartge H35 skal vel funke? Noen som vet hvor dise fåes? Veit ikke helt hvor mye effekt man får ut av et sånt oppsett, men har trua på at det kan bli en ganske så sprek bil vertfall. Noen som har en formening?

Likte bedre den giftgrønne 240'en i bakgrunn!!! Noot

Signed!

Jeg fikk det i sommer på glattkjøringsbanen da jeg kjørte opp. Jeg trodde også at ABS kortet inn bremselengden, men fikk det motsatte bevist, da jeg, en annen kjøreskoleelev og kjørelæreren prøvde gjentatte tester. Tror vi hadde ca 15 meter lenger med abs i 60 km/t. Dette er jo selvsagt fordi at dekkene ikke bremser hele tiden, men bremsene går av/på hele tiden mens abs'en slår inn. Så du får teste litt selv du..

Regner med det er den blå du mener? Går vel en slik i/ved rauma tror jeg.

For å være pirkepetter her. ABS forlenger faktisk bremselengden, men gjør at du (de som får panikk når hjulene låser seg) har mulighet for å svinge under kraftig nedbremsing. Ja, jeg har lite å gjøre!

Say no more!