Gå til innhold

Larsinnj

Medlem
  • Innholdsteller

    4192
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    5

Alt skrevet av Larsinnj

  1. Toppen av fjærbeinene bak har vel også vært litt utsatt av rust på noen. Lykke til med kjøp av kongebil!
  2. Er det ikke bare å bytte steinbrett å de festene som går inn i rammevangen foran da? Bak blir det vel værre hvis den ikke har den nye bakplata. Man får jo kjøpt sett som passer til pre.facelift også, men vet ikke om det passer på cab..
  3. Er det forskjell på 90+ og 88 da? De kom vel bare med en facelift. Sikker på at det ikke var til coupe du så på da? De passer ikke overens.
  4. Nettopp lest gjennom hele tråden din, og sitter for meg selv å nikker å gliser nesten her nå! Rått!
  5. Blir nylakkerte Rial Imola 8x17 på meg. Ikke lakka på bildet da som dere sikekrt ser.
  6. Tor Atle:I see. Trodde du bare ville få opp postcount eller noe sånnt. Leste feil jeg. Var han som postet etter deg som mistet bremsene. Hvilken "type" smell var det da? Mer som et litt popp eller et stort brak? Sjekka alle delene mellom 12 og 6 på bildet? Reg.kjeden kan hoppe over et hakk hvis den er veldig slakk.
  7. Hva er det du bumper etter? Går det slange fra bremskraftforsterkeren til innsuget? Kan være den har hoppet av, for da vil den jo dra falskluft, og bremene vil miste sin effekt.
  8. Enig med deg. Jeg har fryktelig mange kompisser som spør hva som er gjort med motoren på min, å når jeg har fortalt det sier de, "ja, da har du jo sikkert 230-235 hk.." Skjønner ikke hvorfor de tror at man får så mye effekt ut av en slitt gammel motor som du sier. De tenker vel for mye på to-takt tenker jeg. De er jo lette og billige å trimme.
  9. Kunne nesten tippet det ja.
  10. Var noe sånnt jeg også tenkte meg ja. Noen som vet hva det koster å benke den på bjørnstad bil da? Bor ikke så veldig langt unna de. Hadde vært morro. Kansje det hjelper noen sjeler å forstå at man ikke får 50 hk ut av et effektanlegg med å pakke et papir der det står svart på hvitt.
  11. De som hadde min bil før forrige eiger påsto at det var ca 220 hk i min også. Den har bare effektanlegg. Tror det er 2x2,5" hele vegen, og dobble 3" stusser. Vet ikke om det er chip, men hvis det er det så er vel bare turtalsperra flytta 1000 rpm opp? Hva tror dere? Kan legges til at toppen er nyoverhalt.
  12. Måle de ikke hele bilen da? Eller måler de hver aksling hver for seg?
  13. Vil tro disse motorene er prikk lik utvendig, bare annet slag eller borr. Hvis det er tilfelle er det val bare å ha den rett neddi. Vet ikke helt hvordan det blir med girkasse, mellomaksling osv da. Ledningsnett passer sikkert ikke heller.
  14. 35 kg er vel ingen problem. Heng opp flottøren å vis bilen med nesten tom tank. Sparer noen kilo på det. Jeg ville heller gått for sorte DE lykter, men bra at ikke alle har samme smak!
  15. Hvis det var luft i systemet tviler jeg på at det løste seg av seg selv. Må vel lufte da
  16. Da er jeg oppsatt på intensivkurs i uke 26 og 27 så blir det vel lappen etter det! Var et ledig kurs før det også, men vil gjøre meg ferdig med eksamen osv osv først. Kjedelig å vente lenger enn jeg må, men tror jeg har igjen for det senere!
  17. http://www.bimmers.no/statisk.php?id=fargekoder Vet ikke om den hjelper deg noe.
  18. Rykk rett opp, pass på hode, speil og rute!
  19. Er rå lyd i disse motorene! Er ikke bare pære som har sprunget da? Edit: Ups.. Gikk litt fort i går!
  20. For å tømme den er det val bare å koble den av å la den ligge.
  21. Jeg dro også til med 30nm og 2x90 grader. Kryssteitet selvfølgelig. Funker fjell det!
  22. Ble noe rar bakfelg men.
×
×
  • Opprett ny...