Gå til innhold

mowz

Medlem
  • Innholdsteller

    1364
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

Alt skrevet av mowz

  1. Det er vel den retningen verden er på vei.... Må få deg en manuell som er god å gire med vettu, en sånn RTD shifter Ja men da blir det spennende å se hva det blir da, noe tanker om hvilken motorvariant du er på utkikk etter?
  2. Vet ikke hvordan den er med original effekt, men sånn den er nå drar så og si alltid på hjulet i 2gir ved fullt pådrag. Drar jeg ut 2de gir på bakhjulet har jeg litt under 200 kmh, tror det er 180 ish. Så jeg bruker aldri clutch egentlig Det er vel litt mindre power i en 07 gixxer?? Hadde en R1 tidligere den klarte ikke i 2de gir.
  3. Hva ser du etter da? Og hvorfor kvitta du deg med 325'n?
  4. Aha, samme som jeg hadde en stund ja Gjorde jeg? haha sorry, er litt av og på her Så hva er planen for bil nå da?
  5. Aha Må ikke selge 325d, det er jo grombil Hadde du noe trim på den?
  6. Jaja, samma det, det er i samme området 😎 Forholdsvis tung bil men... Hva slags bil har du?
  7. Ja fikk de anbefalt fra MC Oslo. Hva slags sykkel har du? Power wheelies i 2de gir går nesten ikke å unngå som det er nå, så kanskje power wheelies i 3de gir 😊😎 Wheelie control tar seg av saken 😉 skrur av TC (og wheelie control) hvis jeg skal leke meg litt 😊
  8. Kjører med software flashet fra BrenTuning nå men tror det er mer å hente. KlevTuning skal gjøre dette, monterer Bazzaz fuel kontroller og mapper. Litt mindre modifiserte hadde benket 190hk på hjulet der, så blir spennende å se, både hva BrenTuning softwaren yter og hva KlevTuning får ut av den 😎
  9. Ja det var ikke store forskjellen 😊 Med deg i? Jeg veier rundt 95 kilo, ca kvart tank. Har fjernet litt vekt i form av modifiseringer på bilen men det kan vel ikke være snakk om mer enn 10-20kg.
  10. Veide min bil også, var faktisk bare 70kg tyngre enn M3'n (1760 vs 1690). Litt mindre drivstoff i tanken men var ikke så langt unna.. 😊
  11. Takk! Det blir bra, planer om hvilken sykkel? 😊 Android enheten fungerer såpass bra at den blir værende. Men litt dårligere lyd, knapper som ikke helt matcher resten av interiøret (Chrome vs børsta alu) og at BMW "gongen" er erstattet med en billig kina-pipelyd er ulempene. Men alt i alt så må jeg vel si at det fungerte bedre enn forventet til den prisen.. Integrasjonen er ganske bra! Ikke funnet noe bedre alternativ.
  12. Da har jeg fått henta ut sykkelen! My god for et drag og for en lyd like moro hver vår. Måtte restaurere noe carbon deler som hadde blitt falmet, lite UV beskyttelse på de. Pussa de ned og la på ny klarlakk så ble de fine igjen! 14 Mai blir det dynokjøring og custom map på denne også.
  13. Var moro Blir kanskje litt mer lyd i diesel purka nå og
  14. Neida, helt enig i at V8 er gromt! Den eksosen gjorde seg godt på denne, kaldstart inne bromma som balsam for sjelen!
  15. Fikk lånt meg en E92 M3 i dag. Lyden er vel det som imponerer mest, spesielt med nesten strake rør Rått. 1690kg med meg og halv tank.
  16. Quickfix er veldig bra, det er bare synd de har så mye å gjøre :-/ De blender av swirlflaps for deg i samme slengen hvis ikke du har veldig lyst til å gjøre det sjøl. Frekt skal det være Ja burde være en ganske god match de to da om du får deg steg 2
  17. Ja, jeg gikk for 4", de passer perfekt.
  18. Fin bil! En ny splitter og litt andre endestusser gjør underverker for bakenden.
  19. Egentlig ikke så fan av det selv, flat bunn altså, men dette rattet har såpass liten del som er flat og jeg har litt lange bein så det passa bra. Pluss at det gav litt til opplevelsen at det ikke var trill rundt. #Racecar Ja det burde vel nevnes for steg 4 pakka i alle fall Jeg hadde nok gått for det med en gang om jeg hadde visst om det.
  20. Trives i denna cockpiten Jeg fikk erta på meg en M2 og en E92 M3 her om dagen. Så og si dødt løp mellom M2'en fra 100km/h og oppover mens E92 M3 fikk ca 2 bil-lengder i løpet av 4de gir Tror de ble litt overraska.....
  21. Jeg har prøvd å få tak i Hans-Marius en stund angående montering av dette, uten hell, så snakker du med han så gjerne nevn meg
  22. Jeg er vel ikke den rette til å uttale meg så sterkt om dette, men jeg forstod det slik at det er den voldsomme gassutviklingen når ladetrykket kommer for fullt og den klarer ikke å kvitte seg med all den ekspanderende gassen. Det skjer tidvis hvis jeg drar ut 1 gir for fullt, rundt 3-3500 rpm, eller hvis man spinner eller får en voldsom økning i turtall.
×
×
  • Opprett ny...