ovex

1. Så da kan man ikke ha cd-veksler samtidig? 2. Antar at man fortsatt navigere musikken via iPod'en også? 3. Vet du om dette fungerer sammen med i-sotec-4 amp? 1. Nei du kan ikkje ha CD vekslar samtidigt. 2. Kan ikkje navigere på iPoden når den står i IceLink docken. Men du styrer iPoden frå anlegget eller multifunksjonrattet (spelelister, artistar, album, sjanger++). Du kan og finne fram album, spillelister etc når iPoden er utteken av docken for så å spele det du har valgt mår du puttar iPoden i dock igjen... 3. i-sotec-4 amp veit eg ikkje kva er, men dersom det ikkje påvirkar cdutgangen på orginalanlegget skal det ikkje ha noko å bety!

...er det mykje jobb å montere? driftsikkert?

Det er ein meget god motor som har gleda mange av oss Porsche-entusiastar. Her er litt data på 928 GTS frå -91 Engine Manufacturer: Porsche Type: V-8 DOHC 32 valves total 4 valves per cylinder Main bearings: 5 Bore x stroke: 100.00mm × 85.90mm Bore / stroke ratio: 1.16 Displacement: 5397 cc 329.34 cu in Compression: 10.40:1 Fuel system: Bo LH-Jet fuel inj. Aspiration: Normal Catalytic Converter: Y Max. output: 349.8 PS (345.0 bhp) (257.3 kW)@5700 rpm Max. torque: 500.0 Nm (369 lbft) (51 kgm)@4250 rpm Coolant: Water Specific output: 63.9 bhp/litre Specific torque: 92.64 Nm/litre Performance 0-60mph: 5.4 s 0-100mph: 14.3 s Quarter mile: 14.10s @ 100.00 mph Kilometre: 25.70s @ 204.00 km/h Top speed: 270 km/h Power to weight: 215.63 bhp/ton

Gratulere med ny bil, og velkommen i forumet!

"Porsche motorene" Tenker du på 911 motorene kan jeg svare på dette med at di ryker. Boxer motorene har liggende sylindere. når du stopper motoren renner oljen ikke tilbake i bunnpanna me blir liggende i sylinderene. I en motor med stående sylindere renner oljen tilbake i bunnpanna. Er ivertfall slik jeg ser det. Denne teorien trur eg ikkje vert heilt sanferdig. Då var det mange motortypar som skulle havarert (og mange fly skulle kome ned ufrivilligt ned frå himmelen). Poenget mitt var heilt klart at einkelte motorar har eit hardare liv enn andre. (Porsche bala litt med 911 motorar som du kallar det før oljekjølaren var på plass etter det eg kan hugse)

...det var altfor mykje info i det speedometeret!

Berre ein liten rettelse, det heiter Sogndal.... Tek du fly til Sogndal skal du få sittje på med meg til Gudvangen....så kan du få litt luft i panneluggen!

har du sjekka "standarsidene"? GS ol. ??

...kanskje den er gitt som bryllupspresang i Litauen?

...desse såg bra ut, likte det mørke senteret!

..nye cab 3-serie har fått litt mykje SAAB bak...ikkje bra.

dette er ein grunn til å kjøpe Polo og BMW 1-serie

På Audi Mercedes og VW er det venstre som er størst, så denne teorien trur eg ikkje held. Trur at høgre speil er berekna som eit dødvinkelspeil og ikkje eit observasjonsspeil. På mange tyske bilar var det ikkje venstrespeil i det heile på -70 talet.

Kva er dette?

Dette er rette dim ja....

....var litt for "brun" i interiøret...skulle vert lysare eller mørkare.

dette var forkasteleg, sjekk den bakenden.....såg ut som ein avart av ei Sportsvogn frå Le Mans.

...hmmmmm ikkje sikkert denne tråden tenner han!

...det er då ikkje tvil om at M5 flytter seg nei, men såg ikkje ut som det var full kontroll heile tida......trur dette hadde enda på "plenen" om em hadde fått sett heile filmen..

...er ikkje du framleis 13?

E30 har alt plassert seg godt i kat. "klassikar". Alderen teken i betraktning er dette ein meget bra bil, med ein flott motor...... den har og apell!

...nei dette vert for mykje!

...ikkje så verst pris!

Dei såg flotte ut, men eg trur ikkje dei passar på bilen min, med monolift på eine sida.

...ligg ofte litt godis gjøymt i dei norske modellane om ein går opp "eit hakk", men eg har ikkje sjekka.