Gå til innhold

[space]

Moderatorer
  • Innholdsteller

    6397
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    8

Alt skrevet av [space]

  1. Skriv tilbake og jatt frem og tilbake, før du slenger en "PISS OFF! Do you think I'm stupid!?" Så har du hvertfall brukt tia hans lenge nok til at han får tid til å lure en annen godtroende tulling.
  2. Fantastisk Gunnar... Trodde ikke det var mulig. På en side er det bra at de tar slike "dataforbrytelser" alvorlig, men da BØR de ha 100% klare bevis. Vegvesenet BØR slite for det der... Blir vel no ala historien som går noe slikt: En fyr oppdaget at noen hadde begynt å bryte seg inn hos ham (i garasjen tror jeg det var), ringer politiet, og får beskjed om at de ikke har ressurser til å komme og ta ham. Fyren drøyer litt, ringer politiet igjen og sier: "Dere bør ikke komme likevel, jeg tok hånd om dem med gunnern min". 5 minutter senere er gårdsplassen hans full av bevepnet politi, og de tar selvfølgelig inbruddstyvene. En av politimennene spør huseiern: "Jeg synes du sa du hadde knerta dem". Huseiern svarer: "Jeg synes dere sa dere ikke hadde ressurser..."
  3. Hmm, må ha forsterkern foran da? Er vel ikke noen spesielt god plass å gjemme den?
  4. hmm, hvordan kobler man opp den til høytalerne?
  5. Jeg anbefaler at du først prøver deg med forsterker på de orginale høytalerne. Disse overrasket meg. Enkleste metode på å få koblet en forsterker til spilleren er å kjøpe en Iso-amp, med denne trenger du ikke å strekke kabler i det hele tatt. //320d Kan du utdype litt? Hvordan kobler du dette? iso-amp? Er det det samme som høynivå-amp? Kan du linke til noen produkter/priser? Skulle gjerne hatt en enkel måte å få bedre lyd på selv...
  6. Svarte! Hadde jeg ikke vært ute og skifta dekk hadde jeg fått det med meg...
  7. Wow... Dempa ikke akkurat lysten min på en e30 m3 det der...
  8. Du har en del hindringer mellom bagasjerommet og kupeen der da.. Tror jeg ville forsøkt med litt forskjellig posisjon på både element og bassrefleks før jeg hadde laget en endelig versjon.
  9. strøken 318is til å kjøre på glatta med etter mange år med forhjulstrekk? Håper den lever gjennom vintern... For strøken til å dø alt nå... ...men få bytta ut de frontstolene med noen orginale sportstoler i stoff!
  10. Nyeste Autofil har også en artikkel om fotobokser, og råd om hva du bør gjøre om du blir knipsa.
  11. Jaja... Føyer seg inn i rekken med udugeligheter fra politiet... Er vel sikkert "ut fra bevisets stilling" osv. Er jo kjent med det her på forumet, eller hva sier du Joar'n?
  12. Til motsetning av Fifth gear, som stadig tester BMW og alltid gir de gode resultater.
  13. Har lest dette selv og må si meg enig i at dette høres veldig logisk ut. De første åra jeg kjørte kjørte jeg på piggdekk. i de senere årene har jeg kjørt på piggfritt, og bare hatt vanskeligheter noen få ganger. Ikke moro når du nesten kommer til toppen av en bakke som begynner med en undergang/tunnell med akkurat plass for én bil av gangen, en 90 graders sving til høyre midt i, og så endelig bakketopp etter en ny 90 graders sving til venstre. Kjørte pappas eldre A6 med automat og piggfritt uten antispinn. Ikke moro å manøvrere ned den bakken igjen baklengs når bilen sklir bakover når du prøver å stå stille... I år blir det første gang med bakhjulstrekk, og første gang med bakhjulstrekk kombinert med piggfritt. Kan bli moro. Får vel ta en tur på en parkeringsplass og lære hvordan bilen oppfører seg.
  14. Du må velge film til høyre for videobildet der.
  15. Skuffende at den ikke knuste Viperen da... Viper, som forøvrig ble slaktet av fifth gear. Men føreforholdene har vel en del å si på rundetiden.
  16. Får vel legge på 16" orginale 7-spoke felger til helga. Altså en tomme ned fra sommerhjula. Så er det bare å spare hele vintern, så det blir 18" eller 19" neste gang jeg bytter dekk.
  17. Artig! Jan Erik Larsen skal forresten kjøre Koenigsegg på Rudskagen på torsdag, om ikke det er drittvær igjen da.
  18. Dette er faen i meg utrolig... Hva skal man si til sånt? fantastisk detektivarbeid. Hele politikorpset står vel vakt utenfor Nokas-saken...
  19. Hele den salongen må ut! Inn med noe minimalistisk og stilig no som matcher kjøkkenet. Hadde sansen for kjøkkenet, badet og garasjen. 6 mål tomt? Jeg har nesten 1. mål plen å klippe her og hater det værre enn pesten. Om jeg skal flytte en gang blir det ikke noe hage som må stelles igjen...
  20. Hehe, regna med det... Uansett alt for mye styr for meg å bygge sånn, men bare kom på tanken, og sitter og drømmer litt, og prøver å pønske ut metoder for å "lure" staten fra avgiftene sine...
  21. Var innom stasjonen i dag og hørte. Jeg har mista det frem til 23/10 24.00, så det blir ikke no kjøring i morra... Han kunne heller ikke skrive ut midlertidig kjøretillatelse som gjalt fra det tidspunktet og et par dager fram, men nå vet jeg jo at sperra blir opphevet da, og da er det jo bare å kjøre fra mandag uansett. Som du sier så må jeg jo bli stoppa og bedt om å vise lappen for at det skal være sjanse for at det blir no kødd. Har jo mitt på det tørre om jeg skulle bli innblanda i noen ulykke eller annet tull.
  22. Når jeg søker litt på mobile.de og bruker importkalkulatoren til dinside.no så ser jeg jo faktisk at det er rimelig lønnsomt å importere m3'en. Ettersom de er så gamle er det masse trekk i avgiftene. (80%) Nå så jeg på en ganske rimelig bil da. €7.900 = kr 60363. Bilens nettopris: 60 363 + MVA (25%): 15 091 + Vrakpant: 1 300 + Engangsavgift (se tabell under for detaljer) 186 714 - Bruksfradrag (80%): 149 371 = Total kostnad inkl. kjøp av bil: 114 097 Nå skal jeg ikke si noe om kvaliteten på den bilen, men jeg har fortsatt til gode å se en så billig m3 til salgs i Norge.
  23. Jeg har bare testa adobe premiere til videoredigering, men det også bruker vel TMPGEnc, Flask, eller andre encodere en har installert for å gjøre om til svcd/divx.
  24. Satt og tenkte og drømte litt i sta... Når man bygger om en bil, hvlke deler må være igjen fra orginalbilen? Tenker f.eks. hvis man hadde kjøpt en billig haug av en E30 her i Norge. Så kjøpt en E30 M3 i tyskland, som man da hadde importert uten å tolle inn. Deretter ribber man den gamle haugen, og skrur inn alt av deler fra M3'en, karosseriplater og alt. Da burde det vel hvertfall ikke være noe problem å få den godkjent på skilter? Men altså. Hva er det som bestemmer hvilken bil du da egentlig kjører? chassinummer? Og da til slutt: Om man har tid til å skru dette sammen selv, vil det bli billigere enn å kjøpe en ferdig m3 her i landet? (Og hva om man setter det bort?)
  25. Jeg har ikke vært så mye borti det der, men det står en del lurt på http://doom9.net/ om du ikke har vært der.
×
×
  • Opprett ny...