[space]

Wow! Tror jeg må kjøpe begge. Ikke sjeldent en kjører med esker og sånt i bagasjen. Da er jo Skodavarianten genial. Mulig den kroken bare er kompatibel med e9x-serien. Må sjekke mer senere.

Finnes det noen mulighet for å få matposer til ikke å skli rundt bak i bagasjerommet? På X1 var det en krok på hver side, som var perfekt til matposer.

Hehe, prøver å gjøre det billig, så ble kun fjærer. Har egentlig god erfaring med det fra tidligere. Har justerbar Öhlins på sykkelen Det som er litt behagelig med X-serien er at en slipper tenke på hele stanceopplegget. Bare å gå for max komfort. Nå er jeg tilbake på at alt må være perfekt

Når jeg først var i siget bestilte jeg Eibach Pro-Kit også. Serienr: E10-20-031-04-22 til 330E. Har hatt Eibach Pro-Kit på både Z4 og M3 tidligere, og det har fungert strålende. Satser på at det gjør det på denne her også. Har god tid til montering før sommersesongen, men greit å ha det liggende.

Bimmercode ja. Får ikke testet det før tidligst i morgen kveld da. I mellomtiden har jeg bestilt skvettlapper fra Tommy L Garage. Blir strøkent. (Får håpe de slipper unna riots...)

Da er OBD2 dongel på plass, så i morgen får jeg vel prøve å kode baklykter og litt sånt.

Husker vi snakket noe om det ja. Det jeg også husker er at det ikke er spesielt mye støydemping i bilen, og motor/eksos låter enda bedre fra passasjersetet enn fra førersetet.

Ja, vi er en liten gjeng på jobb som er rimelig interessert i bil Kun han med z4en som importerte. Han fant en bil i Berlin. Ryddig privat selger. Det gikk utrolig smidig og kjapt! Leser meg gjennom tråden din nå @macrorain Startet med AKKURAT samme tanker som meg. Leppe, diffuser og sideskjørt umalt eller i blank svart, og det å helst kun ha leppe forran under, uten de festene på utsiden av dagens fanger. Ser veldig mange på bimmerpost heller mot umalt pga vedlikehold, steinsprut osv.

Jeg var veldig i tvil på stoff/alcantara-interiøret, men jeg angrer ikke nå. Det er utrolige godt å sitte i! Så får tiden vise hvordan det er mtp slitasje og renhold. Det hele begynte egentlig å rulle etter at kollegaen som importerte z4en nå prøvekjørte en tredje kollega sin g29 z4 m40i i sommer. (Han går forøvrig nå og venter på en Porsche Taycan Turbo nå) Har fått teste z4 m40i selv, og det er jaggu litt av en maskin! B48 kan jo trimmes 80(?)hk med 4 minutter bak pcskjermen, uten en eneste mod, og mer om en bytter ut et par ting under panseret. Inntil videre er den kjapp nok. X1 er en undervurdert bil! Fine proporsjoner, premium følelse på innsiden, og svært lite problemer (i det minste med min). Etter 200.000km så interiøret nesten ubrukt ut, selv etter da flere år med barn i baksetet. Det begynte å bli antydning til slitasje i sidestøtten på førersetet. Ellers som nytt. Ang Street Triple RS så er den rett og slett skummelt rask. Jeg er ikke i nærheten av å utnytte motoren eller kjøreegenskapene i den. Den var bare et for godt kjøp til å la være, og det å alltid ha nok krefter på lager uansett gir, og den deilige lyden fra motoren er herlig. 0-100km/h : 3.29s 80-120km/h : 1.56s 0-200km/h : 7.2s Jeg kunne ikke hatt, og anbefaler ingen, denne i 20-åra. Sjekk ut nye Triumph Trident. En skikkelig Yamaha MT07-killer.

Ja, jeg liker den kjempegodt! Og utrolig deilig og stille i forhold til X1.

Siden jeg nevnte motorsykkelen over her også:

Garasjeplassen? Like a glove! Blir ikke no større bil her med det første

Det ble et lite Corona impulskjøp forrige uke. En kollega satt og kjedet seg og begynte å se på import av ny bil. Vi satt og giret hverandre opp og plutselig en kveld hadde han kjøpt seg en E89 sDrive35iS og solgt Tesla Model 3én han hadde. Jeg har tenkt litt på å selge X1 en stund, men har tenkt at den får holde til jeg har råd til å kjøpe en M2, for det har egentlig vært den eneste bilen jeg har hatt lyst på med mulighet til å ha med barna. Men denne bilpraten på jobb (hjemmekontor og #motorkanalen på jobbens slack-server) satt meg litt i gang, og jeg begynte å undersøke 3-serien (F30) som jeg egentlig har vært litt svak for. Fant rimelig fort ut at det måtte bli en 2016- modell, for å slippe å tenke på n47-motoren. Da var det liksom 330E som ga mest for pengene. La ut X1 på finn Slo til på en 330E Solgte og overleverte X1 uka etter på torsdag Hentet og signerte 330E dagen etter. Perfekt opplegg Et par bilder av X1 før den fikk ny eier: Synes den holdt seg utrolig bra til å være en 2010 modell som har rullet 205.000km. Den har aldri hatt en feil utover slitedeler, og et varmesete jeg måtte ordne, så håper det fortsetter slik for ny eier. Over til 330E! Min første bil som ikke er svart! Denne har det aller meste jeg hadde lyst på. Color Mineral-grau Metallic - B39 Upholstery Stoff Hexagon/alcantara/anthrazit - HAAT Manufacturer BMW AG Production Plant Munich, Germany Production Date 2016-05-03 Options 205 Automatic Transmission 230 Eu Specific Additional Equipment 258 Runflat Tyres 322 Comfort Access System 337 M Sport Package 403 Glas Roof, Electric 417 Roller Sunblind, Rear Side Windows 420 Sun Protection Glazing 423 Floor Mats, Velour 428 Warning Triangle 430 Interior And Exterior Mirror Packa 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d 465 Through-load System 481 Sport Seats F Driver/front Passenger 493 Storage Compartment Package 494 Seat Heating F Driver/front Passenger 502 Headlight Washer System 507 Park Distance Control (pdc), Rear 521 Rain Sensor 534 Automatic Air Conditioning 548 Speedometer With Kilometer Reading 552 Adaptive Led Headlight 563 Lights Package 575 Additional 12v Power Socket 609 Navigation System Professional 610 Head Up Display 654 Dab Tuner 688 Harman/kardon Surround Sound System 698 Area-code 2 704 M Sport Suspension 710 M Leather Steering Wheel 715 M Aerodynamics Package 760 Individual High-gloss Satin Chrome 775 Individual Roof-lining Anthracite 842 Cold Climate Version 850 Add Fuel Tank Filling For Export 993 Model Year Code 1CA Selection Cop Relevant Vehicles 21C 19"m Lt/a.w.do.sp.442 M Bicolor Orb 2NH M Sportbrake 2PA Locking Wheel Bolts 2VB Tyre Pressure Indicator 2VL Variable Sports Steering 3AG Backup Camera 4AE Armrest Front Retractable 4FT I.t.f. Aluminium F.b.l. M. W.h.t.f. 4NE Blow-by-heater 5A1 Led-fog Lights 5AC Autom. High-beam Headlights Control 5AG Lane Change Warning 5AL Active Protection 5AS Driving Assistant 5DA Passenger Airbag Deactivate 5DC Folding Rear-seat Headrests 5DF Active Cruise Ctrl+stop&go Funct. 6AC Intelligent Emergency Call 6AE Teleservices 6AG E Drive Services 6AK Connecteddrive Services 6AM Real Time Traffic Information 6NS Enhanced Telephony With Extended Sm 6UH Traffic Information 6WA Instrument Cluster W. Extended Cont 7LF Model M Sport 8A7 Language Version Norwegisch 8AW Norwegian / On-board Documentation 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months 8LZ Country-specific Contribution 09090 8SM Vin, Visible From Outside 8TG Anti-theft System 9AA External Skin Protection Noen småting jeg savner er: Skiltvisning (fartsgrenser). Dette er muligens mulig å kode inn. Jeg har kameraet den bruker sammen med GPS. Paddlegiring på rattet. (Kan fikses aftermarket + enkel koding i bimmercode) Parkeringssensor fremme. Ellers kunne den gjerne hatt LITT større batteri, men da må en opp på G-serien. Jeg har ikke tatt noen bilder selv ennå. Vinterdekk og drittvær, men har et par bilder liggende fra annonsen. Til slutt bilhistorikken så langt: 2000 e46 320i 2004 e85 z4 2004 VW Touran 1.9tdi (pga tvillingene som kom) 1999 e39 323iA + touran 2011 E84 x1 + touran 2001 e46 m3 + x1 + touran 2018 i3 Fully Charged + x1 x1 x1 + Triumph Street Triple RS f30 330E + Triumph Street Triple RS

Mmm, minner! Tror kanskje det er den bilen jeg har vært mest fornøyd med! Både pga bilen i seg selv, og tiden jeg hadde den. Det var masse aktivitet i bmw-miljøet på den tiden, og den fikk vært med på både showtreff, banetreff og langturer. Den beste langturen var nok den med @Fredrik til Ålesund. Perfekt bil for en slik tur! Godt å se at den fortsatt henger her på forumet og blir godt tatt vare på

Nice! Til og med NSK-merket og sotingen av blinklysa bak har holdt seg pent! Ikke dårlig! Du kommer til å kose deg masse med denne her!

Jeg må si jeg savner E46 M3en når været er som det er nå, og en ser fler og fler entusiastbiler på veiene... Vet ikke om Joe Achilles er nevnt her tidligere, men han har veldig mange gode videoer på kanalen sin. Det meste orientert rundt BMW, men også andre interessante biler. https://www.youtube.com/channel/UCDcaIAJKFpu24wvkIBsArpQ Dette intervjuet er f.eks. en liten perle:

900.000 og begrenset opplag ja... Jøss, er det mulig å bomme såpass på markedet? Denne ville ville solgt i bøtter og spann med pris rundt 300-400k og litt mindre dristig interiør.

Kan de ikke bare se å slippe ID Buzz, og uten for store endringer fra konseptet... Jeg trenger den i livet mitt

Synes det er et litt merkelig fokus på denne saken. Det logiske her ville i mine øyne være at alle bilfabrikantene skrur opp prisene, slik at vi som forbrukere betaler for bøtene. De vil jo tape mye mer på å underselge hverandre på pris på elbiler de uansett ikke vil klare å levere nok av, enn på å bare øke prisen og fortsette som før? Jeg vil tro dette kommer til å gå rett på lommeboka vår.

Hadde ok pris på e46 m3 gjennom dnb, men må sjekke opp nærmere. Ja, M er noe eget!

Har begynt å fable om å kanskje ta skrittet til M2 om jeg først skal ha bil med litt performace. F.eks en svart som er til salgs ikke langt unna her. Sjekka gjensidige nå, og de skal ha 1570/mnd på 75%bonus,12k km/år. Er ikke det i overkant mye? Bor på landet og er over 40... Har alle forsikringer gjennom dnb nå, men der måtte jeg ringe og høre, da m2 tydeligvis ikke er noe de gir tilbud på uten videre.

Interiøret var lekkert. Og den svingradiusen er helt rå. i3 har jo imponerende radius, og om denne er enda vassere er det virkelig imponerende. Perfekt til drifting

Den Hondaen er skoleeksempelet på hvordan ta en konseptbil hele den bilinteresserte verden reagerer med "wow!" når de ser den, til en noe som ser ut som en syk Skoda Fabia, til latter fra de samme mengdene bilinteresserte. Fra å ha frekke og lekre retrolinjer, til å se ut som et gammelt badekar. Triste greier.

I mitt hode har 235i og 335i touring nøyaktig samme bruksområde, utvover et par praktiskpoeng til bakdører på 335 Jeg må sjekke nærmere specs og detaljer på alle modeller selvfølgelig. Bakseteplassen i 2-serie opp mot i3en jeg hadde f.eks. Og forskjeller mellom facelift og ikke/årstall og alt det der. Tidlig i prosessen her ennå

Ble sjokkert når jeg prøvde mine foreldres gamle Passat med diesel. Mye roligere enn det jeg var vane med fra BMW.