[space]

Hvem stakk av med seieren i klassen under? Altså den hvor Corvette pleier å være dominerende?

Tidligere var vel hele Mulsanne straight rett på også, uten sjikanene. Da gikk det vel rimelig greit i slutten av sletta i en Porsche 917 f.eks. Tøffe gutter http://en.wikipedia.org/wiki/24_Hours_of_Le_Mans Tidligere var sletta 5km, men FIA lagde sikkerhetsregler som sa at ikke en langstrekke kunne være mer enn 2 km.

De langstrekkene på Le Mans er helt sjuke... Går LITT unna der

Triste greier. Roadracing er motorsykkel, ikke sant? Dagbladet skrev at det ikke var andre biler involvert...

Enig med deg i vurderingene dine der. Jeg linket jo til Teslaen på forrige side. Synes den ser veldig bra ut, men er jo kjedelig å ikke kunne kjøre Oslo-Århus engang uten 5 timer ladestopp. Gi meg den med bensingenerator til batteriet, som på Opel Ampera, og få staten til å klassifisere den som ren elbil, så er jeg klar for kjøp! Opel Ampera er ALT for stygg for kjøp, men er jo en genial konstruksjon. En negativ ting med Teslaen er den enorme touchskjermen. Om denne faktisk må betjenes via touch er det en trafikkfare. Selv på en liten fjernkontroll jeg hadde, som var ren touch, klarte jeg ikke stille volum opp og ned, mens jeg så film, uten å se vekk. Det er få ting som slår skikkelige knapper, eller en intuitiv joystick (som iDrive) når det kommer til betjening av slike ting.

Min Z4, 2.2l klarte vel 0-100 på 7,9 sekunder, og jeg kan ikke si jeg ofte manglet krefter der, selv om det selvfølgelig hadde vært moro med mer krutt. Altså vil jeg tro at en 118i vil føles rimelig kjapp og agil, gitt at den har et godt understell. Til sammenligning er det ytterst sjeldent jeg har gasspedalen i bunnen på min Touran 1.9TDI. Mulig kjørestilen blir påvirket av å ha et par gutter på 3 måneder i baksetet

Det er turbomotor både i 116i og 118i ja. Jeg var heller ikke ironisk når jeg skrev det var bra ytelser i 116i. Tallene ser rimelig bra ut på papiret, for noe som blir BMWs innstegsmodell. Må bare huskes at en må fjerne tallene på luka om en kjøper en

Haha, isbiter kan være geniale: http://snuttshop.no/titanic--isbiter-ti ... c-150.aspx http://www.sliceofscifi.com/2011/05/11/ ... ube-trays/

Blir jo litt det samme som å kjøre en ny 6'er med bagasjestativ nå. Sjeldent syn... Folk med slik bil har en annen bil til langturer med mye oppakning.

F20 vs E87: Når jeg tenker over hvor mye finere E87 er i virkeligheten med M-tech enn på disse bildene, så har jeg troa på F20.

"Aldri binde" er fasiten. Husk at du må være smartere enn de som har som jobb å bestemme fastrenta i banken din, om det skal lønne seg. Du skal ha rimelig flaks for å få fastrente til å lønne seg i lengden. Telenornettet er litt ustabilt ja. Vi satt 4 på jobben og prøvde å ringe hverandre i sta. Jeg fikk ringt alle, men 2 av oss fikk ikke ringt noen av oss andre.

Den ser kjempefin ut. Men jeg er fortsatt skeptisk til rekkevidden, og lading "i farta". Hva om jeg skal på roadtrip til Ålesund, og kun kan kjøre 40 mil om gangen, avbrutt av 45 minutters pauser, OM en da finner hurtigladingsstasjoner. Om ikke er det jo da 5 timer pase for hver 40. mil. Håpløst. Hva så om alle bensinstasjoner har like mange hurtigladingsstasjoner som de har bensinpumper, og antallet elbiler blir likt med antallet bensinbiler. Hvor lenge må en da stå i kø på en bensinstasjon før en får ladet? Det blir i det minste god tid til pølse og kaffe! Og hva med gateparkering i Oslo f.eks. I dag er det 2, TO, ladestasjoner i gata jeg bor. Hva når kanskje 50 personer i gata har kjøpt seg elbil? Blir LITT pågang på de ladestasjonene på natta.... Men til de vanlige turene jeg kjører 95% av året hadde den vært helt knall. Hansen: Hva skal en med 116d når en nå får den nye 116i? Den har jo fantastiske ytelser. Det er den nye drømmebilen til Fredrik

Mer info om Tesla Model S: http://www.dinside.no/871539/tesla-mode ... sjon-alpha Den er søren i meg lekker! Og om den får den prisen som nevnes (310.000 for billigste og 420.000 for dyreste) snakker vi faktisk noe jeg definitivt kan vurdere når den tid kommer. Gi meg den med en liten bensingenerator så er jeg en happy camper! Kjipt å ikke kunne komme seg til Liseberg eller hyttetur i danmark uten en 5 timer ladepause...

Åh herreGUD! Skulle gjort mye rart for å få tak i den E34 Alpina B10-BiTurbo som er der! Egentlig for de fleste bilene der, men må si E34'n er min drømmebil #1. Hmmmm.... Mye rart? Tror det holder om du betaler dem 24.500 Euro for den = 192.500 norske. + avgifter så er du fortsatt innenfor budsjett om du selger bilen du kjører i dag. Er jo bare snakk om hva slags bil du kan leve med.

Corvette er mye moro for penga, om en ikke bor i Norge hvor den blir skattet ihjel. Det samme kan vel sies om Mustang, som i statene er en billig "folkesportsbil" ala MX5 her.

Merket på ramma spiller ikke så mye rolle. Det viktigste er at komponentene som sitter på er gode. Altså hjul, krank, gir osv. Dette kommer stort sett fra noen få leverandører, som Shimano, og finnes i forskjellige klasser, fra billig til dyrt. Jeg har en Everest Adventure hybridsykkel jeg tenker jeg skal selge nå som jeg får raceren. Vurderer også å bytte den i en terrengsykkel.

Sikkert ikke dum den, men sjekk sykler på finn til samme prisen (i ditt område). Det er mye å spare på å kjøpe brukt sykkel.

Det er garantert ikke strømnettet. Da skal det være noe galt med strømmen i leiligheten din.

Ryddet på boden og dette er FORTSATT til salgs Er ikke IR, men rekkevidden er litt begrenset om det er tykke murvegger, slik det var der jeg bodde før.

bump

Går BILLIG...

Fra twitter: FredricAasbo On the way to Dallas and Texas Motor Speedway to compete at Ultimate Drift in the Japan Auto Supra!

Klart jeg også ville hatt en brukt v8 vantage, men opp mot en brukt Jag, så er vel Astonen dyr igjen, og da er jo Jaguaren et godt alternativ. Jaguar er helt klart på gang, og XF og XJ, både i eldre og nyeste versjon, er nydelige biler. edit: Billigste v8 vantage på finn: 1.199.000 Billigste XK: 838.000 (cab)

Jeg har skikkelig sansen for de der! En god erstatning for en Aston Martin

Det Golfen feiler på, som BMW er veldig flinke til, er å holde panseret lavt over hjulbuen. Golfen får et veldig høyt utseende, mens BMWen er lav og fin. Ut fra disse bildene synes jeg både Audien og Golfen ser kjedelige ut, men de kan jo bedre med litt styling.