AC Schnitzer

Du må vel ha et adapter. Fåes kjøpt bl.a til Bilradiospesialisten. Var vist noen som har fått tak i en annen plass til under halv pris

Er det ikke den som ligger til salgs her inne?

Ja, veldig kjørbar. Tar det litt roligere over de fjellovergangene av noen fartshumper de har fått opp på Tiller, men har ikke tatt nedi. Ser forøvrig ut som bilen din fungerer bra

Vel, sist vi bunkret drivstoff på båten jeg jobber, bunkret vi 4 800 000 liter. noe som vil vare i ca. 40 dager. og det er MANGE slike båter her i verden! i tillegg kjører de på tungolje, nærmest ren asfalt. dette gir nok noe heftigere utslipp en hvermannens bil. forøvrig er norsk politikk bare tøv. alle som sitter på stortinget har jo arvet sin plass der. norge er nærmest en familiebedrift! 4 800 000 liter? 120 000 liter om dagen, 5 000 liter i timen, gjennomsnittlig?

Har Eisenmann, og er godt fornøyd med den

Bygger de ned/ut mye mer enn originalt?

Bilder bruker å vekke oppmerksomheten

Hørt noen anbefalinger rundt at man ikke skal gi full gass ut fra danske/kiel ferga og legge seg på 200km/t, men økte tempoet litt etterhvert...

Nei, på profil bilde er det andre felger og original m-tech senk. Det ligger bilder på bimmers treff Trondheim siden. Bare si ifra hvis du trenger noen bilder utover det, så skal jeg prøve å ordne

Der har du fått bilen på veien ja, gratulerer Når blir den å se på neste bimmers treff, avd trøndelag da? Vet ikke om du la merke til det, men har Eibach senk på min 45-50/30 er det vel

høyre venstre sving?

Pro-Tec Engine Flush er også blitt anbefalt her inne

Bilder? Blir det luftetur på søndagen?

Koed har vel noen som ligner ganske mye

Det må du gjøre. Velkommen til forumet

Jepp, som å komme med slike kommentarer. Alt må oppklares vet du

men dette bildet er jo tatt fra dele katalogen til en class II

http://www.eiker.no/Default.asp?ItemID=1108 http://www.rh-alurad.de/

ser ut som RH

Class II ble levert med følgende frontspoiler fra fabrikk (delenr fra bildet ditt):- M3-front med lister klips og skruer (del 1 + en haug småtterier) - Evo-leppa (del 2) - Class II/GT-"hjørnene" (del 3, h.s. og v.s.) Altså nesten komplett GT-front, den mangler bare brettet som du kaller det, den justerbare GT-spoileren (del 28 ). Og som selger har forklart så er ikke hans bil 100% komplett, da den mangler del 3 på begge sider. Helt sikkert på det? Ble ikke Class II levert med den justerbare leppa/brettet som GT utgavene har, bare at leppa/brettet til Class II hadde kun II justeringsmuligheter (helt inn og helt ut) mens GT leppa/brettet har full justering? Er fangeren forsterket på Class II på samme måte som hos GT?

CSL luka gjør seg veldig bra på E46

225/60-15 har en omkrets på ca 1979 195/65-15 har en omkrets på ca 1929 Det utgjør 2,6% Omkretsene kan variere noe fra dekk type til dekk type.

Motoren i bilen som brant var en 4-er. Noen som fikk med seg begynnelsen, hvorfor valgte de BMW?

byggingen går på discovery nå

Castrol SLX Castrol RS/EDGE 10-60 er vel mer beregnet for litt hardere kjørestil/bane, men kan fint kjøre med det. På vinters tid så er det vel bedre med en litt tynnere olje, i alle fall hvis man ikke har motorvarmer.