Deep Dish

Only in America..

Se her ja, har var det jo en del bilder..! Her er min:

2600,- for en firehjulskontroll.?? Det var sinnsykt dyrt.!! Betalte under 1000,- for det 100 meter unna, hos Mekonomen.!

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=81580&

Ring Tollvesnet så får du svar på spørsmålene dine....

Er ikke bestemt ennå, men ryktene sier i løpet av juni...

Her er sjekkpunktene verkstedene går over når du tar service: Inspection I Inspection II Og nei, 4-hjulskontroll blir ikke utført på en vanlig eu-kontroll.!

Les annonsen da:

Så i VG i dag, der var det ett intervju med personen, de hadde tatt bilde av bilnøklene, and guess what, han kjører BMW.! Kanskje ett medlem her inne.??

Gå for stripe...

What.?? Dette kan jo ikke være seriøst.!!??

Siden er registrert under PEDERSEN TORBEN MARKETING. I firmaets registrering står det at firmaet bla skal drive med skadedyr.!!

Du har PM.!

Det der er MINST 50mm...

Oki, da ville jeg vel også ha vurdert det. MEN, tviler på at du får erstattet alle 4 felgene, hvis felgene du har ennå er i salg, så får du kun erstattet den ene som ble skadet. Da ville jeg ha undersøkt hva det koster å få reparert felgen istedet og tatt det utenom forsikringen.!

Husk at du også mister 30% bonus når du benytter kaskoforsikringen. Så det er ikke bare 4000,- dette vil koste deg. Men trolig nærmere ca 15000,-

Dekk man kan kjøre videre på – en begrenset strekning – etter en punktering " ville vært en korrekt betegnelse. Men i Norge har vi altså lagt oss til å kalle det "punkteringsfrie dekk". "Run-flat tyres" kalles det på engelsk, og det er også litt misvisende. Poenget er nemlig at dekkene ikke blir flate, selv om de punkteres. Du havner ikke på felgen – det er derfor det er mulig å kjøre videre. Det høres bra ut. I visse situasjoner medfører det en udiskutabel bedring av sikkerheten. I tillegg er det selvsagt mye mer bekvemt; man kommer seg videre til jobben eller flyplassen eller hvor man nå skal, uten å bli vesentlig forsinket og uten å bli svett under armene og skitten under neglene. Så du tenker kanskje: "Slike kjøper jeg neste gang!" Men så enkelt vil det vise seg å ikke være. Det kommer an på bilen – de aller fleste bilene som ruller på norske veier i dag kan ikke utrustes med "run-flat"-dekk. På den annen side er enkelte nye bilmodeller så tilpasset "run-flat"-dekk at du vanskelig kan velge noe annet. "Punkteringsfrie" dekk er gjerne minst halvannen gang så dyre som konvensjonelle dekk av samme merke og dimensjon. Og mens et alminnelig dekk vanligvis kan "plugges", og siden rulle videre som om ingen ting skulle ha skjedd, vil i regelen et "punkteringsfritt" dekk måtte kasseres etter en gangs "flat-running". Og hvis dekket som må kasseres er mer enn bare ubetydelig slitt, bør det andre dekket på samme hjulpar byttes ut også. For mange er likevel faren for å bli stående en viktigere betenkning. Den som har et reservehjul med på turen kan komme seg videre etter noen strabaser med jekk og hjulvinne, og hun kan komme langt. Den som kjører "run-flat" kan komme seg ti – femten mil videre på direkten, men kan så risikere å bli stående til langt utpå dagen neste virkedag.

Som du sier, så er dette en kjent og vanlig feil på E39, termostathuset er av plast, og det som skjer, er at plasten blir veldig sprø med årene og til slutt sprekker. Dette spesielt hvis bilen har blitt varmkjørt...

Dette står på hjemmesiden deres: Er dekkene nye? "Vi tilbyr kun nye dekk fra gjeldene produksjon. Vi selger ikke gamle lagerrester. Du kan regne med at dekkene våre ikke er eldre enn ett år. På dekkets sidevegg kan du ved hjelp av DOT-markeringene finne ut i hvilken uke og i hvilket år dekket ble produsert. Vær også oppmerksom på at dekkmaterialets spesielle egenskaper kan under forsvarlig oppbevaring forbedres, siden gummien ikke blir utsatt for gatetrafikk og blir derfor med tiden herdet ytterligere. I følge BRV (Deutscher Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk), gjelder dekk som er blitt oppbevart korrekt i opp til 3 år som fabrikknye, og i opp til 5 år som nye". Men det står også dette: Vårt 30-dagers returtilbud "Vi ønsker at du skal være fornøyd med alle våre leveranser. Derfor kan du returnere alle varer du har kjøpt hos oss innen 30 dager. Dette løftet går lenger enn de lovbestemte betingelsene, hvor du bare har en returrett innen to uker etter at varen er mottatt. Unntatt fra denne frivillige 30-dagers returtilbudet, på samme måte som for den lovbestemte returretten i henhold til § 312b BGB (tysk sivil lovgivning), er levering av varer som er produsert etter kunden spesifikasjoner. Under denne bestemmelsen faller blant annet levering av komplette hjul, som vi produserer spesielt for hver enkelt kunde. Vårt returtilbud omfatter imidlertid ikke forsendelseskostnader. Det betyr at vi ved kundekontrakter som kanselleres etter utløpet av den lovbestemte kanselleringsfristen (fra den 15. til den 30. dagen), beregner en fast pris for returforsendelsen. Prinsipielt bærer selskaper forsendelseskostnadene. Mer informasjon, spesielt om størrelsen på forsendelseskostnader og om vårt 30- dagers returtilbud, finner du på de respektive Internettportalene. Vennligst bruk vår transportemballasje. Beskytt varene mot skader. Dekk skal pakkes to og to, rengjort og i forsendelsesklar tilstand. Pass spesielt på å beskytte komplette hjul på for og bakside med tilstrekkelig papp og pakketape. For skader som oppstår ved returforsendelse på grunn av mangelfull innpakning eller usakkyndig behandling, forbeholder vi oss retten til å gjøre erstatningskrav gjeldende. Transportbedriftene godtar bare varer med tilstrekkelig innpakning for transport". Altså, de har 30 dagers full returrett på dekkene deres hvis man som kunde ikke er fornøyd med dekkene. Hvordan kan man vite om man er fornøyd eller ikke med dekkene uten å montere dem/prøve dem.???!!

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=57466

Det holder en tråd....

http://www.dekkonline.com/Reifenbezeichnung.html

Utrolig gjennomført den E30 din.... Men du må jo oppdaterer "vinter"avetaren din, så jeg har laget to "vår"aventarer som du kan bytte til..

Prøv trykkluft. Rett og slett blåse rundt bremseskiven.

Det får du ikke vet å ta av batteripolene, disse må nullstilles med ett diagnoseverktøy f.eks Carsoft.