Psyfoon

Ja, kan hende det er et E30 M-ratt. Hadde det i min E30 en gang i tiden

Ok. Takk for hjelpen Vet du ca. intervallene for servicene?

Hva er egentlig forskjellen på de 2? Er det mer generelle ting på Inspection I og mer "grundige" ting som skifting av olje på girkasse, diff og liknende? Hva er ca. prisen på de 2 servicene? Gjelder E34 diesel.

Hehe

Men bilen var uansett pen den

Er et E28 M5 ratt verd noe eller finns det flust av dem? Likt det rattet på bildet her

Kom over ei side som har massa snadder til BMW her. Mulig dere kjenner til siden fra før, men for de som ikke gjør det så er den her: www.eurocarmotorsport.com

6'er lyd skal ikke komme fra eksosen, men fra motoren

Nei du bør nok vite hva du holder på med akkurat der ja. Bare litt kjipt om noe annet på dieselpumpen skal ryke etter noen måneder når du har brukt 12store på stillverket.... Det hadde vært kjedelig ja, men får håpe det holder. Bilen har jo ikke rullet lengre enn 193.000km så pumpa bør iallefall holde lenger. Det burde vel stillverket ha gjort også, men... Skal få de til å sjekke litt i pumpa samtidig som de bytter stillverket slik at de evt. kan se om det er stor slitasje o.l. på pumpa, men det er vel tvilsomt på så lav km-stand. Dieselpumper pleier og burde holde min. 300.000km etter min mening. Men de sier at dieselen er for "tørr" i Norge, så jeg kommer til å bruke litt 2-taktsolje i annenhver tank for å vedlikeholde pumpa heretter (selv om det kanskje vil ryke litt..)

Ja, tror nok jeg skal få et pristilbud fra EMM-Sport først ja. Så kan jeg evt. bruke det til å presse ned prisen hos det andre verkstedet

Er nok ikke matepumpen jeg er ute etter nei.. Tror ikke jeg tar sjansen på å begynne å skifte pumpa selv, det ender som regel med at verkstedet må ta over når jeg begynner med slikt Er greit å få gjort det, selv om det koster noen kroner.

2.000kr i arbeid?? Da gjorde du det vel privat? Verkstedet jeg snakket med sa at det var utrolig mye arbeid å ta ut og sette inn dieselpumpa. Måtte regne med rundt 4-6 timers arbeid kun på det. Prisen på selve stillverket i pumpa vet jeg ikke ennå, men de antydet rundt 3-5.000kr, selvfølgelig ikke originalt BMW da. (kostet rundt 10.000kr originalt).

Forrige eier sa han hadde vært på EMM-Sport i Tr.heim og tatt diagnose, men de hadde ikke funnet noe galt så jeg bestemte meg for å ta diagnose hos Lønsethagen Elektrodiesel, som er et BOSCH-verksted (forøvrig kåret til det beste BOSCH-verkstedet i Norge). Er meget godt fornøyd med servicen og prisene og regner med jeg kommer til å bruke det verkstedet som mitt "faste" verksted. Er jo også en fordel at de har spesialisert seg på dieselmotorer

Ok, takk for svar Noen som vet om airbagen blir utløst ved en kollisjon selv om denne sleperingen er defekt? Kontrollampa for airbag lyser noen minutter etter jeg har startet, for så å slukke.

Noen som har byttet slepering for airbag i rattet på verksted før? Hvor mye koster dette, inkludert arbeid og deler? Knirker og skraper i rattet når jeg svinger + airbaglampa lyser.. Irriterende!! Dette gjelder en 95' E34.

Meget pen denne ja:) Ettersom det er original M-tech så ser jeg ingen grunn til at du skal fjerne merket på bakluka. Er verre me alle de som kjører med M-merket uten å ha original M-tech!

Pen bil dette ja

Bare følelsen av å ha trekket på bakhjulene er nok for at jeg velger bakhjulsdrift. Det føles helt naturlig og etter min mening mer forutsigbart. Men det er selvfølgelig en vanesak. Komforten blir også klart bedre da forhjulene triller fritt og man får som flere har nevnt bedre styrepresisjon uten at noe "hugger" og river i rattet og vil ha forhjulene til å rette seg ut ved gasspådrag i sving. Regner med at flere bilprodusenter vil vende tilbake til bakhjulsdrift etter hvert.

Har vært på diagnose nå, og de fant ut at det mest sannsynlig var stillverket i dieselpumpa som var defekt. Det koster mellom 8 og 12.000 å fikse, inkludert deler og arbeid. Prisen avhenger av om de må ut med pumpa eller om de kan skifte stillverket mens pumpa står på. Skal inn til en siste sjekk om ca. 1 uke hvor de skal måle motstanden i dieselpumpa for å være sikker på at det er stillverket som er feilen. Dyrt blir det, men jeg er glad feilen ble funnet så raskt (forhåpentligvis). Kjedelig å bruke flere 1000 på å feilsøke Forøvrig bruker jeg bilen til daglig fortsatt, fungerer "greit", men man må være litt obs på at den kan stoppe + at den drar dårlig og rykker på lave turtall. Gleder meg til bilen blir i orden igjen

Har klart ville valgt rød med hvitt!

Har også en side her http://www.estuning.no/

Synes E34 sedan er penest jeg. Har kanskje sammenheng med at jeg eier en selv..?? Har litt klasse og storbilpreg over seg, og det liker vi vel?

Fint at noen har øynene åpne for de klassiske, eldre BMW'ene synes jeg

Den var sinnsykt pen..!!

Gratulerer ja Blir vel deilig å få kjøre alene!