Psyfoon

Smak og behag Baklyktene er sotet originalt, eller kjøpt sotet da det iallefall ikke er noe sprayet på de. Men orange for og sideblink har jeg liggende så tror jeg skal prøve, kan godt hende det blir veldig bra Kanskje litt tøft med brytning også når alt er svart. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Ja, den er solgt ny og gått i asker/bærum i første eiers eie. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Klar æ å! Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Takker Den har straks rullet 250k Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2 1 eier fra ny til 2011 Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Takker Den har straks rullet 250k Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Takk, Einar Har ikke noen ferske interiørbilder men her er et par uten at bilen er nyvasket innvendig.

Legger ut noen bilder av bilen min Kjøpte den i mars 2012 fra Nordfjordeid. Bilen ble kjøpt av første eier med grønnskilt. Han eide bilen helt til 2011 så den er godt holdt på tross av at den har gått ca. 250.000km. Har alltid ønsket meg en bra E34 525iT med manuell og denne er i tillegg AKKURAT slik jeg ville ha bestilt den som ny Så dette er nok drømmebilen for meg. Har en del litt uvanlig utstyr også, f.eks ASC, Originalt sportsunderstell, AUC, sportsseter ++. I tillegg er den kanskje en av få 525iT uten den trøblete doble takluken som blant annet forårsaker rust i kanalene pga dreneringen. Utstyrsliste: Type 525I (EUR) E series E34 (2) Series 5 Type TOUR Steering LL Doors 5 Engine M50 Displacement 2.50 Power 141 Drive HECK Transmission MECH Colour COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Upholstery (0412) S214A Automatic stability control (ASC+T) S216A HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S227A Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl. S240A Steering wheel, leather S243A Airbag for front passenger S302A Alarm system S314A Door mirror, driver lock, heated S320A Deleted, model lettering S339A Shadow-Line S411A Window lifts,electric,front/rear S438A Fine wood trim S481A Sports seat S494A Seat heating driver/passenger S498A Headrests mechanically adjustable, rear S500A Headl.washer system/intensive cleaning S510A Headlight vertical aim control S520A Fog lights S528A AUTOMATIC AIR FLOW CONTROL (AUC) S530A Air conditioning S537A Independent ventilation control S540A Cruise control S553A On-board computer IV with remote control S564A Interior light package S571A Reinforced power supply S687A Radio preparation L827A NATIONAL VERSION SCANDINAVIA S900A Electronic immobilizer S940A SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG Special equipment BMW Individual 0940 Special request Hinweisschild für Nutzlasterhöhung gemäà BA 8030.E Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Den elektriske åpningen på bakluka på min e34 touring har sluttet å fungere. Mot slutten fungerte den av og til og sjeldnere og sjeldnere helt til den som sagt nå ikke reagerer. Må bruke nøkkel. Den til glassluka fungerer fint. Er det microbryteren som har tatt kvelden? Lett å komme til denne? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

GS Trondheim arrangerer treff i samarbeid med BMWCCN lørdag 11.mai. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Meget tøffe felger. De er ikke strøkne, alle har små hakk og sår rundt ytterkanten, men absolutt ingen kast eller ubalanse i de i det hele tatt. Innpress: ET20 Senterdiameter: 72,5 Har stått på BMW 5-serie E34 Fremfelger er 8,5 x 17 med piggfri vinterdekk Minerva Ice Plus 225/45/17 som har gått kun 100mil. Bakfelger er 10 x 17 med piggfri vinterdekk Nankang SV-1 245/45/17 som har gått kun èn sesong og har masse mønster igjen. Tenkte å bruke felgene og dekkene i sommer men fikk et bra tilbud på andre brukte felger som jeg slo til på. Pris: 4.000 eller bud. Holder til i Trondheim. Tlf.932 62 551, Mvh. Arnstein.

Jepp Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Turen går nordover til Verdal og Innerøya via Skarsundbrua og tilbake sørover på Fosensida. Kjempeflott tur Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Takk for tilbakemeldinger Bilen er bra den, må jo huske på at den er nesten 20år gammel så det er jo ingen nybil Men har hatt samme eier fra ny til 2011 da så det er vel litt av grunnen til at den er såpass bra. Har gått 249.000km, men føles relativt tight og fin. Veldig kontant understell med sportsfjæringen, natt og dag i forhold til en standard E34 som er litt "båt" Har ikke planer om annet enn å beholde den original slik den er å heller legge i litt i å få den teknisk 100 prosent. Så må jeg nok ha nye hjul også.. De Azev-felgene som står på bildet er vinterfelger med 225/17 frem og 245/17 piggfri bake.. Litt heftig for trøndelagsvinter Sommerhjul skulle selger ha altfor mye ekstra for så de kjøpte jeg ikke med. Så jeg får se om jeg bruker opp piggfridekkene som sommerdekk og kjøper nye vinterhjul eller om jeg selger azev-felgene og får taki noen andre fine 17". Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Etter 2 fine år med E36 Compact ble det “ny” bil. Har lenge drømt om en bra E34 Touring, helst 525i med manuell og når et godt eksemplar dukket opp så bestemte jeg meg rett og slett for å handle. Tror nok det er siste mulighet til å kunne ha en fin E34 til bruksbil/familiebil ved behov (I forhold til aldreren på bilene). Hentet bilen for ca. 3 uker siden i Stryn og har nå begynt å bli kjent med bilen og liker den veldig godt. Er overraskende bra for rust og bortimot strøkent interiør. Hittil har jeg fikset noe småtteri, som byttet tennplugger, toppdekselpakning, innsugsbelg, luftfilter, vannpumpe, termostat, termostathus, fått montert ny brukt styresnekke. Den har også en skade på bakfangeren så jeg har fått taki en ny brukt som skal inne til lakkering over påske. Jeg er veldig fornøyd med bilen i forhold til både utstyr og fargevalg, jeg tror faktisk at hadde jeg skulle bestilt meg en helt ny E34 på 90-tallet så skulle den vært AKKURAT slik. Legger ved bilde av ustyrslisten. I tillegg har den heldigvis ikke den trøblete doble takluken som både kan krangle og forårsake rust i kanalene. Legger også ved noen enkle bilder av bilen jeg har tatt etter en kattvask.. Kommer til å ta en skikkelig shining på den til våren og legge ut noen bedre bilder da

Ok. Hvordan får jeg den lettest ut? Så litt trangt ut under innsuget. Må jeg av med hele spjeldhuset eller er det noen andre triks? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Hehe! Takker Går fint å prøve å rense/smøre disse med noe crc elr sånt, ikke sant? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Takk, skal gjøre det. Trodde at regulatoren satt rett under belgen men den er sikkert er stykke unna da. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Takk for svar ja. Ja jeg er kanskje ræva på å lete, er jo derfor jeg spør her. Hos BMW klarte de heller ikke å finne "idle regulating valve" for biler med ASC under skissen "secondary trottle housing tube ASC". Throttle switch er vel noe annet? Innsugsbelg til original M50 har 2 hull til uttak av slanger på undersiden, min har kun 1 hull og mangler uttak til slangen der tomgangsregulatoren sitter. Så trenger fortsatt hjelp.. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Er det virkelig ingen som har peiling på dette? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Rød 94 316i Compact selges som delebil eller banebilprosjekt (har ikke takluke=sjelden). Gått 360.000km. Ikke ille i karosseriet i d hele tatt men såklart finnes litt rust. Avskiltet i litt over 1år, ingen skyldige avgifter. Pris 5000kr. Står 2mil sør for Trondheim. Bilder kommer til helga. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Har litt problemer med jaging på tomgang av og til, men ikke hele tiden. Har byttet innsugsbelg som var full av sprekker, men ble ikke bra. Tenkte på tomgangsregulatoren men finner ingen? Min bil har ASC, så den har annen innsugsbelg enn de uten. Og det sitter ingen slange til tomgangsregulator på undersiden av belgen min.. Noen som kan hjelpe meg å finne den, kanskje med bilde fra delekatalog? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Ønsker å kjøpe gode piggdekk på felg til min 5-serie. 15 eller 16". Bor i Trondheim. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Takk for svar Har heldigvis funnet meg ei servotronic snekke nå Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Ønsker en tight og tett styresnekke til min 94 525iT. Helst servotronic da min har dette originalt. Betaler godt for en bra snekke!

Har en 94 525iT med servotronic. Noen som vet om jeg kan montere snekke fra en E34 uten servotronic hvis det viser seg at jeg må bytte snekka? Ser ut som det er vanskelig å finne servotronic snekke til 525i, da de fleste E34 med servotronic er 530i og 540i og snekka fra disse med V8 passer ikke til E34 uten V8. Rop ut hvis noen har liggende Kanskje det blir aktuelt, men håper ikke det