Psyfoon

Vårtur til Halsa Motorsportsenter 2/5-09 BMWCCN Trøndelag inviterer til vårtur lørdag 2/5-09. Vi møter opp ved Statoil på Klett, klokken 09.00 med avreise klokken 09.30. Vi kjører i kolonne til Halsa via Surnadal. Klokken 12.00 har vi leid gocartbanen. Der kjører vi i leide karter på ny og flott utendørs gocartbane på Halsa Motorsportsenter, se: http://www.halsamotorsportsenter.no/ Etter kjøringen, setter vi kursen tilbake til Surnadal, for bespisning. Det blir kjøring på morsomme og utfordrende landeveier Møt opp, og bli med på årets første treff i regi av BMWCCN Avdeling Trøndelag. Vi har et mål på 20 biler i år, så håper flest mulig av Bimmers-gjengen også vil delta Slenger med et par bilder fra tidligere vårturer som en teaser Vi har også nå fått oppdatert hjemmesidene våre http://www.bmwccn.no/trondelag etter en god stund uten hjemmeside-ansvarlig. Det vil bli oppdatert fortløpende fremover. Det blir mange spennende treff i år, blant annet så har vi reservert det nye store motorsportanlegget på Frøya, så ta en titt innom

Fint Undersøker for en bekjent som skal ha. Hva hadde du tenkt deg i pris?

I god stand til E30. Helst i midt-norge.

Ta deg en tur på merkeverksted og kjør en diagnose der. Kanskje de kan få opp litt mer spesifikt hva som er galt? Verdt et forsøk iallefall

Kan ikke senke mer med dette innpresset. Da må jeg valse rimelig heftig. Dessuten er det ikke en showbil men min eneste bruksbil, så den må ha det lille den allerede har av bakkeklaring

La baki 4 vinterdekk m felg i bagasjerommet og "lånte" en kompis på godt over 100kg og blåste over fartsdumper. Gikk greit det

Jeg har et sett brukte 18" Artec MS på hånda. Felgene er 8,5 bak med 225/40/18 og 8 fremme med samme dim. Innpresset er ET30 så det er jo egentlig helt feil. Men det ser ut som det skal gå bra, eller hva tror dere? Skal prøve med litt last og passasjerer i kveld og se om det subber bak. Bilen er en 2002 318iT 2.0 med orig.sportsunderstell. PS: Fremfelgen på bildet er også 8,5 altså egentlig en bakfelg pga. at jeg bare fikk 2 felger til lån og han tok feil. Dessverre er det en del hakk i felgene (disse 2 er de værste) men jeg får de rimelig. Og ja, jeg vet at rulleretningen er feil Ville dere gått for disse? Og tror dere det vil subbe? Dessverre er det økonomien som styrer at jeg ikke kan kjøpe nye hjul, så alternativet er orig. 16"

En kompis av meg kjøpte min gamle 95 525td og nå har han startvansker og den fusker til innimellom. Jeg så på den i dag og fant straks problemet. Når bilen gikk på tomgang strømmet det fullt av luftbobler i den gjennomsiktige slangen fra dieselfilteret til innsprøytningspumpa. Ingen tegn til diesellekkasjer i motorrom og filteret satt godt. Hvor er det mest sannsynlig at lufta kommer inn i dieselsystemet?

Ja, jeg vet at bildet jeg postet så litt annerledes ut mtp. de skruene. Er dine til salgs, pris?

Ønsker å kjøpe 17" M dobbelteke 68 som fulgte med M-pakken på E46. Med eller uten dekk. Evt. andre fine felger til E46 Touring facelift.

Hehe, tror ikke det er noen interiørlister som passer bedre til den fargekombinasjonen på interiøret mitt enn nettopp de trelistene som er der. Er vel derfor disse leveres kun med hellbeige skinnpakken fra fabrikk. Har sett en tilsvarende med alu.lister og det så iallfall ikke fint ut

Det er jo M-tech sportsunderstell og M-tect ratt + girkule som er levert originalt på bilen, så det eneste som mangler for at det skal være en fullverdig M er eksteriørstylingen. Egentlig er det jo feil at BMW leverer M-ratt og girkule på en bil uten M-pakke også, så egentlig burde jeg fjernet M-emblemene på ratt og girkule også da, for å være pertentlig her? Felgene jeg ønsker for sommeren er M dobbelteke 68 i 17" som ble levert originalt med M-pakken på E46 facelift. Bilen kommer til å bli brukt mye på langkjøring og dårlig vei, så jeg ønsker å beholde litt komfort, derfor tror jeg ikke det blir større enn 17" i denne omgang.

Takk for tilbakemelding ja. Får se hva jeg gjør med M-merket, det er jo klistret fast, redd for at lakken kan ta skade eller at det blir sittende limrester igjen. Dessuten synes jeg det gjør mye visuelt med hekken som ser litt "naken" ut uten emblemet. Et alternativ er jo selvfølgelig å feste et 318i merke der M-merket står, men vi får se.. Sittestillingen er nok vanesak, det samme med understellet. Det tar noen uker å bli skikkelig vant til en bil og jeg merker at jeg liker bilen bedre og bedre for hver dag Kjørte faktisk min gamle E34 her om dagen, siden en kompis kjøpte den. Det var helt forferdelig! Tynt bussratt, tung clutch, ekstrem treg i forhold. Men komfortmessig synes jeg E34'en er et hakk foran. Men det ofrer jeg gjerne for 3'erens kjøreegenskaper

bump

Kjøpte meg ny bruktbil for en stund siden. Har ikke fått tatt noen skikkelige bilder før nå, så da legger jeg ut en del siden dere er så glad i bilder Bilen er en 2002mod 318i Touring facelift med 2.0 143hk motoren. Bilen har gått 128.000km. Kjøpte den brukt hos forhandler. Fargen er orientblå met. utstyrslista er følgende utover standardutstyr: 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 279 LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 45 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 386 ROOF RAIL 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 435 WOOD TRIM 441 SMOKERS PACKAGE 473 ARMREST, FRONT 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 FOGLIGHTS 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 550 ON-BOARD COMPUTER 650 CD PLAYER 661 RADIO BMW BUSINESS 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 710 M LEATHER STEERING WHEEL 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 818 MAIN BATTERY SWITCH 842 COLD CLIMATE VERSION 862 DEF.OF EXHAUST STANDARD I COC DATASHEET 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 888 DANISH/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 896 DAYTIME LIGHTS FUNCTION Så langt må jeg si meg godt fornøyd med bilen. Den er herlig å kjøre, brukbart drag i motoren, deilig ratt og gode seter. Meget sportslig i forhold til min gamle originale 95 525td, for å si det sånn Det jeg ikke liker så godt er f.eks. at fjæringen er litt vel hard/skarp på dårlige vinterveier og i hull, motoren synes jeg støyer en del høyt oppe i registeret og den høres litt anstrengt ut. Setene synes jeg burde gått å senke mer ned, selv med mine 1.74m på strømpelesten føler jeg at jeg sitter rimelig høyt oppe. Kan vanskelig forstå at en person på over 1.90 får nok takhøyde i denne bilen (ja, den har takluke). I tillegg kommer armlenet for høyt oppe i forhold til min sittestilling og min høyde. Jeg synes ikke denne bilen er like avslappet å kjøre som min gamle E34 (men det er vel kanskje meningen også). Det føles mest naturlig å ha begge hendene på rattet for det meste. En del mer hjulstøy i forhold til E34'en. Ellers har jeg fått montert Supersprint rustfritt eksossystem og har planer om å anskaffe noen pene 17" eller 18" felger til sommerhjula etter hvert. Og så til bildene:

Her er det par videoer (med lyd selvfølgelig) på Youtube angående Supersprint på 6'er E46. Den første er 323i (deilig lyd!) og den andre er 320i med turbo. Tror det utgjør en del mer på lyden at man har 6'er

Takk for tilbakemelding Er det stor forskjell på lyden fra standard? Dypere lyd, mer snerr? Hørte du forskjell inni bilen?

Noen som har erfaring med Supersprint effektanlegg på E46. Hvordan er lyden, hvordan ser det ut på bilen osv.. Legg gjerne ut bilder de som har. Har tilbud om et ferdig montert fra katalysator og bak. Rustfritt med løpende garanti. Kr. 7.000,- ferdig montert. 2 runde endehaler. Min bil er 318iT 143hk. Tror bakpotta ser omtrent slik ut: 786226 Rear exhaust OO 80

Hvis du har ASC så har du ikke antiskrenssystem. Da må du ha DSC. ASC er kun antispinnsystem som reduserer motoreffekt og det drivhjulet som spinner (fungerer nesten som el. diffbrems). Jeg tror at hvis knappen trykkes lett inn så bare antispinnlampa lyser, slås funksjonen som reduserer motoreffekten av, mens antispinn fortsatt er aktivt. Holdes knappen inne så begge lampene lyser er alt slått av.

Hva skjer hvis du holder inn ASC-knappen i noen sek.? Er det 2 gule lamper som starter å lyse i instrumentpanelet? (Antispinnlampa + en rund gul lampe med utropstegn inni)

Noen andre med E46 facelift som kun har ASC?

Når ble DSC standard på E46? Har en 318iT facelift som er produsert i 09/2001 men på knappen i midtkonsollen står det bare ASC. Er ASC+T kun antispinn og bensinkutt ved spinning eller har jeg også "ESP" som retter opp over/understyring? Blir ikke helt klok på dette da jeg har hørt at DSC ble standard ved facelift E46. Et spørsmål til, hvis jeg kun har ASC, hva slås da av når jeg trykker èn gang på knappen så kontrollampa lyser? Holder jeg inn knappen i 3sek. begynner også et gult bremselys med utropstegn inni å lyse på dashbordet. I instruksjonsboka står det ingenting om at dette kan gjøres med ASC, kun med DSC. Så jeg er litt forvirret her... takknemlig for hjelp

Jeg fikk det til For andre som vil prøve det samme, her er en kortfattet, norsk veiledning: NB! Dette fungerer kun på biler nyere enn 2001 (?) som har OBD2 og følgelig ikke har diagnosestikk i motorrommet. 1. Tenningslås i stilling 0. 2. Trykk inn reset knappen på instrumentpanelet (den til venstre) og hold inn mens du vrir nøkkelen til hakk 1. 3. Hold fortsatt inn reset-knappen i ca. 5sek til "Oilservice" eller "Inspection" dukker opp på OBC-skjermen sammen med skriften "reset". 4. Slipp reset-knappen og trykk og hold den inn på nytt til "reset"-teksten starter å blinke. Slipp da "reset"-knappen. 5. Trykk deretter inn "reset"-knappen på nytt et kort trykk mens teksten "reset" fortsatt blinker og km-telleren til neste service vil gå til 25.000km. 6. Programmet avslutter automatisk deretter, men hvis det dukker opp en klokke for bremsevæske gjentas skritt 4 og 5 for å nullstille også denne. Siden avsluttes programmet automatisk.

Har hørt at dette kan gjøres ved hjelp av den "skjulte" OBC-menyen. Kan noen hjelpe meg litt mer spesifikt her?

Været i Trondheim har vært skikkelig dritt! Masse regn og store dammer i veibanen. Ikke bra med vinterdekk mtp vannplaning akkurat Jeg møtte opp med min E34 for første gang i dag og synes at det var trivelige folk og mye fine biler å se. Kommer garantert igjen, og kanskje med nybilen neste gang Var vel rundt 10-11 biler på det meste tror jeg. Har noen få bilder, men de er tatt med mobil så kvaliteten er deretter.