Arimanni

"If the 850CSi was developed by M, why is it not badged "M8"? BMW Motorsport did develop a prototype 8 Series with a lightweight body and a 500+-hp 48-valve V12 engine that was known as the M8. However, BMW pulled the plug on the M8 and stated, "We're just not interested in putting our name on cars like this anymore." Instead, a more mild 8 Series with a 24-valve version of the V12 and normal steel body panels was chosen for production. This model was named 850CSi, perhaps because it was more closely related to the regular 850Ci coupe than the M8 prototype or perhaps because BMW did not wish to attach the M badge to a rather large and heavy grand touring coupe." Eit lite sitat som eg fant på internett for ei tid tilbake (husker ikkje kva side det var :S). Så kan vel seie at 850 CSi er det nærmeste du kjem M8. Kunne godt ha tenkt meg ein 8-serie sjølv. Uansett motorstørelse

Kjøyrte over ein fjellovergang i går. Var klink is på vegen og snø ute i kantane. Så skal nok bytte til vinterdekk før eg reise overigjen i morra Dei ligge klar ute. Men er så sørgmodig å bytte

Kondolerer så mykje til familie og venner.

Sure greier det der. Men som nokre andre har påpeikt, sida du er yrkessjåfør burde du tenkt deg litt om når du trakker til. Men for all del, eg veit sjølv kor vanskeleg det er å halde foten unna pedalen (berre flaks at eg ikkje har vorte tatt enda). Men når du lever av å ha lappen, får du da ikkje mildere dom? Har høyrt noko om det, men kanskje det berre er eit rykte??

Ok. Takker for det Då får eg flytte over elementa i helga. Helde på å fryse reva av meg om morningen når eg skal på jobb

www.koed.dk, www.schmiedmann.no og www.gsbildeler.no har forskjellige priser på varene sine. Så du må nesten samanlinke prisene for å finne den som er billigast F.eks: GSbildeler "Viskermekanisme 2 330 kr" Schmiedmann "Viskermekanisme 1 808 kr" Så sjekk grundig opp

Ingen som har peiling?

Min kokte ein del når toppakningen min rauk. Skifta ein del andre pakninger rundtom i motorommet, men til slutt innsåg eg at det var toppakningen. Kva farge er det på eksosen? Ser du olje som renner nedover blokka under toppen?

Eg sov dei timene me hadde sveising

Kan eg bruke varmeelektroder fra tøysete på skinnseter? Eller vil dette tørke ut skinnet? Har sett mange biler med skinn som har varmeelektroder i setet, men har dei ein anna type?

Biltema sine funker heilt greit. Men ikkje kjøpt med gass i tråden. Kjøp med gassflaske Grunnen er at vist du sveiser lite, vil gassen i tråden bli dårleg.

Er det? Trudde dei hadde tatt det vekk eg :S Men uansett, er internett best

Den største bilutstillingen eg har vore på var Mondial de l'Automobile 2004 i Paris når me var på klassetur.. Det var litt av eit syn! Tenkte eg sku nedigjen i år, men vart ikkje. Så får sjå i 2008

Det beste er nok internett sida deira.. Når du ringe 175 kjem du til ein TLF svarer. Var betre før når det var manuell hjelp.. Fekk meir info... Sleppe å bla deg igjennom "hundere" sider..

Lengden er den samme etter som eg har forstått.. Blir kanskje anleis vist du har spacere og sånt, men med orginale felger, burde det gå bra..

Pusse opp karoseriet til E34-en som står i garasjen no. Og ellers ungå å skli ut i ein sving som eg gjorde i fjord vinter...

Berre å skru til med du orker Innenfor 100 - 110 NM for alufelger sef

Komptest er noko du kan gjere sjølv ja. Monter den opp på selynderen (skru tuppen inn som ein tennplugg (nokre er monterer du sånn, andre er litt anna framgangsmåte på) og start opp og sjå om du får rett trykk. No husker ikkje eg trykket, men er det stort avvik fra kvar selynder, så seie det seg sjølv at det er stempelringene..

Unnskyld OT, men kvifor tok Dere denne tråden inn til vurdering? Ettersom eg skjønner, er jo dette ein veldig viktig tråd der folk har moglegheiten til å få "gjort opp" med ein person som har svindla dei? Bra politiet gjere noko med det. Viser iallefall at nokon har vilje til å gjere noko med svindelsaker.

Vent til den er ti år da

A... Skjønner... Eg sku ikkje bruke den oppigjen da Prøv med ters... Kan funke.. Snakka med ein BMW mekaniker, og han sa at ofte var dei vanskeleg å få av, sånn at dei var nød til å bruke det

Den sitter under den "tingen" som er øverst til høgre i motorrommet ditt. Liksom foran sikringsboksen. Går to slanger inn i den meine eg.. Demonter den og sett straum på pumpa og sjå om den går, vist ikkje må du ha ny pompe. Vanleg problem på E34. Pumpe fra E36 passer også overeins meine eg...

Eg meine å huske at eg slapp å ta ut hattehylla for å komme til støtdemperene på min. Kan iallefall ikkje hoksa at eg tok den ut :S Du tenker på at det henger på feste nede? Hadde problem med det eg også. Eg brukte vinkelsliper for å få av demperen. Gad ikkje å sitte og grisle med det i timesvis. Men mogleg du kan bruke ters?

E34 lager fin lyd Mange på jobben som har spurt kva type motor eg har. Fordi eksoslyden tilseie at det ikkje er nokon "vanleg" e34.. Hehe... Så eg vil seie at E34 har rå lyd ja

Testa ein ny taktikk når eg var på veg tilbake til Bergen i dag. Når bilen bak lagg alt for nært, bremsa eg ned i 30/40 km/t og lagg der til han flytta seg fra reva mi. Og kom han for nært igjen gjorde eg det samme.. Etter tre sånne rolige nedbremsinger tok han hintet og lagg pent og ryddig bak meg...