Arimanni

Har sitt litt på den motoren din ja Sikla like mykje etter den kvar gong eg ser den Men er ikkje det ein 525 motor? Og den tåler vel litt meir enn ein 520 motor?

Ja, fekk med meg det Men alkavell, 400 HK uten å skifte noko av innmaten i motoren? Ja, eg er fortsatt i

Kan du få 400 hk ut av ein M20 motor?

Skal ikkje seie noko sikkert, men er vel ein "hjerne" som ligger i instrumentpanelet som kan byttes (så det blir 0 Km). Men om det lagrer seg nokre andre plasser i bilen, tør eg ikkje svare på.

Automat = Kjøyrekomfor Eg har automat, og synest det er ganske deiligt, men kunne tenkt meg manuel av og til og ja Men ettersom bilen blir brukt til mykje langkjøyring, fungerer det bra sånn som det er

Kor denne mutteren er da? Det du kan eventuelt gjere er å borre ut skrua og gjenge oppigjen hullet.

Heftigt det der ja

Hmm.. Sku nett vore min bil dei braut seg inn i og eg sku ut å ta ein røyk! Dao hadde det vorte hagle skudd i nabolaget ja...

Haha.. Faen for ein tulling...

Trist syn Gjekk dei heilt opp til huset ditt og braut seg inn i bilen? I so fall er dei faen meg ikkje redde fy å bli oppdaga heller!

Hehe... Ser ut som ein vetig fugl det der

Der var B25 spjelhus mest sansynleg kjøpt Må berre få tak i Hylland så han kan hente det til meg i Bergen hehe Gunnar: Når eg leste gjennom dei papirene eg fekk fra deg (hjerteleg takk) så kom eg til punkt 12. Der var litt av teksten vekke, og klarte ikkje heilt å tyde kva som stod der Er det sånn at dei også anbefaler å bytte hjerne på bilen til M20B25 hjerne?

Hehe.. Du som ikkje har hatt skilt på bilen sia du kjøpte den

Spøkefulle hjørne i dag Hylland?

Ingen her på forumet. Ein her som eg bur som bytta det i ein DVD spelar til bil

Ønsker å kjøpe spjeldhus til B25 (525/325 12v). Ta kontakt på PM vist du har

Gunnar: Takker.. Det funka når eg høgreklikka og lagra det. Har fint lite peiling på data propan: Takker. Det der løfta kunnskapsnivået mitt om turbo på M20 motor med 200%

Takker Gunnar. Men den http://www.bimmers.no/files/M20B20_bigTB.pdf mangla Nokon som veit kor mykje du ca kan lade på desse motorene uten større endringar? Og kva som eventuelt gjerast?

Høyrest bra ut at du vil ha deg ein E34 Personleg ville eg ha gått for 24v vist du absolut skal ha deg ein 520. Den har sterkere topp og er mykje meir trøkk i! 520 12v (sånn som eg har) er det fint lite trøkk i og er kjent for dårleg topp. På E34 skal du generelt sjå etter: - Bensinpumpa - Vannpumpa - Vindusvisker (slår den i panseret?) - Rust på kanaler og rundt tanklokket. - Vibrasjoner i 90 - 120 km/t. Håper dette kan hjelpe deg litt. Btw, min er altid til salgs vist prisen er riktig http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1112626 Hylland sin er også pr dags dato til salgs (535ia) http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1113831

Like forumet godt sånn som det er no! Ferdig med den! Bra formulert Gunnar!

Stian329: Hmm. Har vore inne på tanken. Men må du ha 2 stk på ein 6'er for å få skikkeleg utbytte? Eller helde det med ein? Btw, har ein kompis som er ein GUD med sveiseapparat, så me skal nok klara å sette sammen delene, men å finne dei rette delene, er det verre med Smood: Du har PM Gunnar: Var ikkje domt dette der! Skal skaffe meg eit B25 Spjeldhus og finne fram verktøyet. Har du nokon som helst moglegheit for å finne den repotasjen fra Total BMW? Hadde vore evig taknemleg

Hmm.. Den der var ikkje dom! B25, da tenke du på det spjeldhuset som sitter på 525 12v? Vist du skal selga det spejldhuset, så send ein PM 3.5 liter, blir ikkje det litt voldsomt med luft inn i motoren da? Må du ikkje da oppgradere dysene?

Gratulerer så mykje Fin bil

Kom til å tenke litt nå ang Diesel. Diesel er jo ganske tørt. Olje er jo som kjent ganske sleipt. Vil tru at Diesel har ein viss innverknad på motoren, kanskje negativt. Spurte nett far min om dette ang rensing med Diesel, og han sa at det vart mykje brukt før, men det var før dei fant ut kva slags skader motoren kunne få. Han fortalte om ein motor som skar seg på grunn av dette. Var ein lærling som skulle prøve det ut på sin eigen bil, og han gjorde det aldri meir sa han Han anbefalte meg ikkje å gjere det, men heller bruke motorrens.

Har tenkt på sportsfilter og effektanlegg for både lyden sin del og kanskje litt meir drag. Bytte av kasse blir nok lite aktuelt i nærmaste framtid. Grunnen er at eg brukar bilen til mykje langkjøyring (kjøyrer rundt 50 mil i veka). Men sef. hadde fått mykje meir ut av motoren enn det eg får no. Det er det ikkje tvil om. Men tenkte eg skulle "bygge" litt på denne motoren. Den er så og seie tot overhaldt og er avhengig av ein driftsikker bil. Men vist det er noko eg kan gjere for å få meir effekt ut av den til ein billig penge, så er det verdt å prøve.