Ole@Automote

Kansje ett prosjekt til meg det der?? Lyst på e-36 kansje, ta din i innbytte jeg??

Ble det noe til dag da??

er ikke bestandig det hjelper med høydejusterbart ratt, har jeg erfart. Men som regel når det er justerbart så går det greit

Nå har du litt arbeid foran deg seteryggen er gangske grei, vipp ut stoffet fra ryggen, en fals som går hele veien rundt. Det enkleste når man skal skifte er å skjære løst det gamle, for da ser man hvordan det nye skal festes.. Du må ha en dunge med strips klart før jobben også. er noen metall stenger som må stripses på plass. Utstyr: avbiter tang : Saks : tapet kniv : tolmodighet : en hånd å holde i når man blir forbanna

Det er plug and play. ta ut det gamle, to skruer i øver kant av speedo meteret. Mulig du må av med rattet, kommer litt an på hvilket ratt du har. Ellers er det 3 plugger på baksiden av speedometeret ditt. Husk å sette inn/ta vekk pærer ettersom hva slags utstyr du har i bilen. Sitter ei pære rekke i nerkant av speedo meteret. ta ett bilde av det gamle i bakkant og sett pærene likt i det nye som skal inn

Høres ut som en sensor ting for meg det der

hmm lurer på om jeg har lyst på denne her jeg Hva skal man med TUV godkjenning på en fram fanger??

har den enda

har den fortsatt

Ikke noe problem å skifte den reima, bare pass på att alt står i rett posisjon når du starter opp igjen

Fytti grisen de skrev att "Han matcher bilen perfekt" æssssj!!! det går da ikke an

Hum!! er litt usikker på den der Men så er det ikke så mange stasjer som er noe spess kule da

Jeg hadde kjøpt meg en e-46 Ikke så vanskelig valg egentlig, helt anna karosseri på e-46, mye tøffere

NAF har en tendens til å blåse opp en del ting, finnes det mange BMW`er uten den klassiske lekasjen fra gear kassen, langt de fleste svetter litt fra motor også. Har det så mye å si om den er lakkert en gang da?? så lenge det er ordentlig gjort?. Clutch må man vel egenlig regne med å skifte på en så gammel bil.. Rust angrep på bensin rør?? ja ha? Det jeg mener er att når jeg leser en NAF test så virker ting mye verre en det de er. Jeg har også tatt NAF tester på skikkelige dritt biler, men legger de merke til feila da?? NEI!. Langt i fra alle NAF stasjoner som gjør ordentlig arbeid.. Men selvfølgelig for folk som ikke har snøring på bil, så må de jo for all del bruke NAF. Gir jo en viss pekepinn på hva som er galt, men i ørene på folk som ikke har peiling så kan noen feil høres skumlere ut enn det de er. Ole har talt

Jeg nådde ca 240 med min ur gammle Datsun på ca 12 sec Brukbart det eller?? ( Den går ikke fortere, men du verden for en aks)

hmm, jeg tok bare av nålene jeg . så satte jeg på de nye skivene. Litt pes å åpne speedometeret når man ikke har gjort det før, men det går.

Gumball har jeg sykt lyst å delta i

Det er det man kaller Ettertenning Kondolerer Trist når det skjer sånn med en BMW, hadde det bare vært en Volvo som brant opp

Meget pen BMW 318i 1991 mod, M- front med Kersher leppe, M- speil, M - look bakfanger, Nytt senkesett fra Bilstein, alle foringer skiftet, reg reim skiftet for 10 000km siden, ble da også tatt sjekk av motor på emm sport i Trondheim. Bilen kan selges billigere uten felger på bilde, da med 17" alu. Kan også sette på mere styling, hvis ønskelig. Rutene og lexus lyktene er sota i ettertid, ble mye finere. Skal prøve å få tatt noen bilder. TLF 41203830 Ring, melding el e post post@autoart-tuning.com Se http://www.autoart-tuning.com

en plass mellom 55 og 70 tusen en plass, tror jeg er realistisk

det er korrrrekt

God jul til alle sammen Etter nyttår så skifter jeg navn til Bilbyggeriet2..

Hvis kittet er med dempere så funker det sikkert. hvis du skal senke 55mm foran så må du uansett ha korte dempere, ellers så vil det slå og hammre framider, da orginal demperene bunner

Jeg ville gått for ett 60/40 senkesett med dempere, til en 3 - 4 tusen. Fra FK automotive som selges hos Styling tech eller apex som selges hos GS bildeler, de er helt greie, er ikke noe magi i det m- tech greiene

hva er forskjellen på en luftmengde måler og en luftmasse måler???????