Espen M33

sandtler.de har et restlager med Borbet A i 10x17 Jeg foreslår at du monterer sånne rund baut. Det hadde blitt knalltøfft

Haha, nå har jeg sett det også. Tenk å klone to så elendige biler.. Svensker er jaggu ikke snaue

Det er fordi Touringen også står marginalt høyere på hjulene iom. at den også kan laste flere kilo, men ikke har nivåregulering. Ja, jeg tenkte det måtte være noe i den dur. Men det er faktisk utrolig stor forskjell på å kjøre touring og coupe om man først skal kjøre litt friskt. Og, enda en positiv ting med coupe: Det er færre av dem, og derfor ser det ut som de holder seg vannvittig mye bedre i pris enn touringen. For til sammenligning, så solgte jeg en 04 320D touring med mye mer utstyr enn denne bilen for 275.000,- i dag... Men det var muligens alt for billig.....

NSX er ikke direkte billig nei, men rå, det er den!! Men at Honda presterte å putte i samme ratt som i en accord i disse bilene..Uff

Vipperuter var option, men de fleste har valgt å ikke krysse av for dette totalt unyttige ekstrautstyret! Skjønner meg ikke på de personene som prøver å fremheve dette som noe positivt i salgsannonser (ja, jeg har sett noen som har gjort det) liten kjørecomputer med utetemp, klokke etc var standard. Stor computer var option..

Den E46 du linket til så skikkelig pen ut. og såvidt det er meg kjent så er Technicas et velrenomert og seriøst firma som har drevet lenge i bransjen. Fredrik: Du skriver at touringen har stivere fjæring. Vel, det er mulig det, men under kjøring (uten last) så virker coupeèn mye fastere og stivere enn touringen. BTW: Legger du på 50 lapper så kan du kjøpe en 330Cd isteden.. Det er dieselbørse det

Camberplatene foran er meget enkle å justere. Jeg har av samme type, bare uten merking for gradene. Løsne de tre mutterne på toppen og juster med et skrujern til ønsket posisjon. For min del vil det si så langt inn og bak som mulig

Hva skulle han med den greina?

Det gjelder leasing og firmabiler. Tviler på om man greier å finne en E30 som oppfyller disse kriteriene. 88.000,- for en E30 325i M-tech med den kilometerstanden, er det så ille da?

Jeg snakket med en voksen kar på Rudskogen i 2003 eller 2004 som kjørte en bil som ligner veldig på denne. Den var nylig importert fra Sveits den gang, og var rimelig original.. Kan det ha vært din far? Denne karen ble iallefall veldig nyskjerrig på de justerbare camberplatene mine, og mente han måtte ha slike... Uansett, den gang var iallefall bilen veldig pen bortsett fra den vanlige falmingen av lakk på støtfangere og speil.. Er det den bilen så er jeg veldig overbevist om at 150.000,- er en meget bra pris!

De er det ikke akkurat enkelt å finne i Tyskland heller da.. Iallefall ikke til riktig pris. Men, jeg vet jo at det er mulig

Hehe, tror det er første gang jeg overleverer bil i slik en god form Synd du ikke hadde tid å bli med på vinflaskeknekkinga Kai. Ble litt mye på meg kjenner jeg nå BTW: Bilen var også i meget god form. Gratulerer igjen

Jau, fin konebil ta der Greit å ha en E30 som fungerer til daglig og

Hva slags interiør har du?

Var det bilen din som sto parkert oppmed biltilsynet i Molde på torsdag (eller var det fredag) forrige uke? Fin bil

Den var rett og slett nydelig Angående SMG så skal jeg ikke uttale meg, siden jeg ikke har prøvd det. Men ble ikke SMG veldig forbedret i E46 vs E36 M3?

Greit å fylle opp hjulhusa bak Gleder meg mer og mer til å se og høre denne bilen når den blir ferdig. Åsså fint at noen har ting å holde på med om natta mens vi andre sover

180.000,- for en 7 år gammal celica med 143Hk?? Får man virkelig så mye for de (lite pene) bilene der ? Greit, celica er en bil som henger godt på veien, og er sportslig å kjøre, men... Det bråker da noe så infernalsk inne i de bilene. Greit at noen synest at lyd er kult, kjøreopplevelse etc.. Men hjulstøy er da vel ikke noe spesielt morsomt å sitte og høre på, eller hva? Og 94 M5 3,8 med 115.000Km til Kr.150.000,- Her lukter det ombygd!

Det dumme er at om det hadde vært riktig sort tyv så hadde han anmeldd denne onkelen, og det hele hadde endt med at onkelen fikk straff mens tjuvradden hadde gått fri. Sånn funker rettsystemet i Norge.

Prøvekjøring på acr 24-26 august anbefales

Kan nok stemme bra det. For de som takler langsvingen bra så greier 325i og M3 omtrent samme toppfart på langstrekka. Og 160 er vel der jeg bruker å ligge rett før innbremsing.

Fine greier. Den ferga er jo akk så drøy, selv om det tydeligvis var meget populært å handle øl ombord...

Kumho har blitt et meget bra dekkmerke etterhvert, så det er ingen fare forbundet med å kjøpe dekkene deres både sommer og vinter. Er faktisk mye mer skeptisk til felgene de selger, for de virker ikke å være av beste kvalitet.

M20 er jo et grovmaskineri, men kjører du med Castrol TWS så er du iallefall safe. Skal du opp på acr igjen til høsten da?

Must å ha på en E46: - Sportsinteriør - Klimaautomatikk - Varmeseter - Multifunksjonsratt Det meste andre kan man enten leve uten eller ettermontere. Men jeg for min del er også veldig glad i navi professional. Greit at de nye håndholdte naviene er kjempebra, men dashbordet i E46 ser bare så utrolig mye mer ekslusivt ut med den store skjermen. Ville forøvrig helt klart valgt en faceliftmodell. De koster ikke mye mer enn en prefacelift. 318D fikk en bedre turbo etter 03.2003 Forøvrig så har jeg muligens en meget godt utstyrt 04 318Dt til en pris som jeg mener er meget bra på vei. PM for mer info, om det kan være interesant.