Snake Oil

dette her sjønte eg ikkje ein dritt av for det første så nevner du ikke hva du har mistet lappen for,og om det foreligger klare strafferammer for denne overtredelsen.noe jeg går utifra det gjør siden du ikke har gidda å kontakte de på 6mnd. det som er cluet er at purken har 3 uker på seg til å sende saken videre til retten.dersom de ikke har gjort dette så kan du kreve førerkortet tilbake.du får mest sannsynlig bare beholde det til retten har gitt deg en eventuell dom,for de kjører mest sannsynlig saken fordiom du har fått tilbake lappen i mellomtiden,men det vil være en fordel for saken din. de 3 ukene du var uten vil da trekkes fra på dommen om ikke annet er spesifisert. det at du ikke har hørt et ord ifra purken på 6mnd er veldig besynderlig og svært formildende for deg. om du da ikke er tatt for fyllekjøring,for da sliter du bigtime uansett

tipper det er første gangen du har vært i klammeri med purken eller? et lite tips til deg: NEKTE NEKTE NEKTE med mindre de kommer med en god deal som du er fornøyd med. å godta et førerkortbeslag er galskap,siden du da har skrevet under på at du har driti deg ut,og purken kan bruke en halv evighet på å bli ferdig med saken. dette fører igjen til at du må ringe en advokat for å ordne opp i rotet. det enkleste er å nekte på alt og ringe til advokaten ASAP. synd at det skal være slik,men purken er et helvette å ha med å gjøre ang trafikksaker,nesten uten unntak.

sikkert noen her inne som har gjort det her før og kan komme med praktiske innspill,men han må jo i tillegg ha alt av motorstyring/ledningsnett/tenning da ingenting er likt. en sekser er jo mye tyngre enn is motoren,dermed må han ha andre dempere/fjører og andre ting i understellet som er forskjellig dimensjoner.bremsene skal vel være like. hvorfor ikke bare selge bilen å kjøpe seg en 325?koster littegrann mer men man sparer mye arbeid og annet tull i senere tid som feks med biltilsynet osv... jeg hadde ikke gidda å kjørt rundt i en bil som ikke er godkjent.smeller det da så er det bare å brette ned buksa. spare seg til fant er det noe som heter

mulig jeg hisser på meg noen her nå,men siden du lager en egen tråd hvor folk kan kommentere bilen så må du tåle litt annet enn skryt også...ingenting personlig,men jeg likte faktisk ikke bilen i det heletatt. felgene var forferdelige til denne bilen,bakfanger var for såvidt grei nok,men sammen med en så vanlig/kjedelig front så passet den ikke i heletatt.grått og hvitt interiør synes jeg er en grusom greie og har aldri likt det. bilen ser veldig gjennomført og pent forseggjort.likte spesiellt bakenden og eksosen,men det første ordet som slo meg da jeg så på bildene var: Lapskaus..... sorry,men bare min personlige mening.

skaper mye frustrasjon den ene cm skjønner eg det går jo fint å både åpne og lukke dørene på coupe`n uten at ruten går den ene cm,men det er jo ikke så mye arbeid å skrape bort den nederste cm med is heller,så går ruta helt fint den de fleste har vel en lighter eller lignende de kan dra langs pakningen.med litt siliconestift langs dørpakningen så er du helt sikker.

tipper "gamlegutta" ikke gidder å gjøre noe med sidene bare for å holde bermen unna

bruker de ikke disse pumpene på 200sx feks? slite tak i et nissan-tryne å spørre da,eller søke på nissan forumet.

dette er jo helt sinnsykt.altså,begge problemene som nevnes her har gitt eier store unødige utlegg pga inkompetanse hos verksteder og ingenting annet.for et verksted å "gjette" at noe er gåent uten å sjekke det i forkant er jo helt hårreisende(som en dieselpumpe feks).fatter ikke at folk faktisk godtar sånt...kommer seff an på avtalen verkstedet har blitt enig med eier om angående feilsøkingen og hva de har opplyst/informert om i forkant av utskiftingen av diverse deler,men anyway..........udugelighet er ordet hvis man ikke kan gi et korrekt svar på om en pumpe er gåen eller ei så må man bare stenge hele sjappa og begynne å snu burgere istedenfor.

å bytte til en HELT ny motor med papirer er noe HELT annet enn å sette i en brukt jallamotor som liksom skal ha gått feks. 90 000km.men,dersom en privatperson går å kjøper en helt ny motor for å bytte med en som fungerer helt fint fordi bilen da blir litt mer verdt da foreslår jeg å besøke en psykolog asap

bytte motor er et dårlig triks.man kjører en motor til den er slitt,og så overhaler man.bil er tapsprosjekt og man taper penger uansett.sånn er det bare.bil med byttet motor til "ny-brukt" er veldig lite attraktivt.eneste jeg kan tenke meg som selger bedre er en dokumentert komplett overhaling av din motor.noe som er helt unødvendig hvis motoren går problemfritt.

nåh... is`n min er også chippet,filter og effektanlegg men den sliter fælt med en sånn tid,det kan eg love deg.men men,det er e E-36 da og jeg har aldri målt den på noen som helst måte.

is på under 8 sec er drøyt.den kjøper jeg desverre ikke uten bevis hva som er gjort med den da?

Viko,hvis folk ønsker en moralpreken så klarer de sikkert å presisere det sjøl i innlegget sitt.føler det er altfor mange her inne som hele tiden må presisere hvor prektige de er. han har kjørt for fort i ei 60 sone som sikkert 70% av de som befinner seg her inne har gjort før han,og han skjønte sikkert med en gang han ble vinka inn at han hadde gjort noe lite lurt.derav spørsmålene her for å prøve å vri seg unna

er det ikke noe greier med at de har ikke lov til å holde laseren,den må stå på stativ??? var jo nettopp i media at de hadde fått betongvegger til å gå i 70kmt så.....ring advokat med en gang du,hvis ikke kommer du til å angre noe jævli etterpå.det gjør hvertfall jeg.kommer aldri til å si et pip til purken mer uten advokat.

dekk er ferskvare uten tvil.... noen som husker gamle bridgestone blizzak fra 2001 eller noe sånt? da jeg satte de på sesong 2 så trodde jeg at det var underkjøling og klink is,men det var bare våt asfalt DET var drittdekk det,men var sinnsykt bra første sesongen.de nye utgavene er mye bedre da heldigvis.

hørt med snap drive? vi to? er det hyd.løftere så kan jeg tippe et par tusen i løfter (uten å ha sjekka pris) pluss arbeid,men det er jo ikke så ille med arbeid.så får han bytta reg reima i samme slengen om han har det da.er vel egentlig lite å gjøre om løfterene først er begynt å tikke,men har jo hørt om folk som har byttet olje,hatt i noe greier i oljen osv. men tror resultatet varierer endel...

joda,er med på den,men det er forskjell på å prøve å få mest mulig for bilen sin selv om en veit at den ikke er verdt det,enn å virkelig mene å tro at den gamle haugen en prøver å selge er verdt så mye. jeg kunne også satt en sånn bil til 100 000,- for å se om det var en eller annen idiot som ville kjøpe,men om jeg ville selge bilen min og en hadde ringt å sagt det at: "hør her,dette er for dyrt,jeg byr deg 70 000,-" ja,da hadde jeg solgt den for det og vært happy,ikke blitt fornærma og lagt på

jeg har selv en E-36 som lekker som f...har strippet denne bilen til stålet innvendig et utall ganger,alle gangene har jeg trodd at jeg har funnet lekkasjen,men neida det kan jo ikke lekke bare en plass,helst 4 samtidig jeg ville ha strippet bilen fullstendig innvendig(går kanskje 2 timer eller mer om du aldri har gjort det før). deretter får du bare sette kjerringa til å vifte med et par hageslanger.et par tips er vel dreneringa som du har sjekket ja(kast de gummigreiene på havet),proppene i dørken,dreneringa til takluka og rundt dørene.er ihvertfall dette jeg har vært plaget med.

fatter ikke hvorfor folk tror at bare de har byttet fangere og satt på sideskjørt så kan de skrive RIEGER 320 ol. i annonsen å forlange 100 000,- for en bil som er så gammel og gått jorden rundt 50 ganger pluss moms.bedre de hadde brukt pengene på å holde bilen ved like,for hvilken som helst idiot kan sette på en fanger eller sideskjørt......ikke er det dyrt heller.den bilen det er snakk om her hadde jeg gitt maks 60 000,- for om alt utenom motoren var strøkent.stylingen og lakken er bare et pluss for han med tanke på salget,men han kan bare glemme å få det dekket innigjen.

he he...smart sagt hører du har prøvd beggedeler og sammenlignet???minimalt med forskjell på disse to til opplysning. som en ekstraopplysning så vil jeg bare opplyse deg om at 320 er blandt de tregeste 150 hesterne som finnes prøver ikke å si at en is går godt,for det gjør den iallefall ikke,men et slikt utsagn fra en som kjører 320 klarte jeg ikke å la være å kommentere

jeg har hatt is siden 2000. har vært en pålitelig og god bil.da jeg kjøpte den hadde den gått 60 000km,nå er den gått nesten 200Tkm.ingen oljelekkasjer eller gåene foringer.bare skiftet vanlige slitedeler.bruker veldig lite bensin også,aldri klart å dra den over 0,8 l/mil i snitt på en tank uansett kjøring.bilen har blitt godt brukt men alltid passet på å kjøre den varm før den tynes.ingen problemer med verken motor eller girkasse.har ventet i spenning på at foringer og lignende skal ta kveld,men bilen er meget fast og presis enda.har hatt knallharde koni og 40mm senking hele tiden. man må aldri se så mye på km stand på så gamle biler.det viktigste er hvilken tilstand bilen er i og inntrykket du får når du prøver den.hjelper ikke om tellern viser at den har gått 100 000km om bilen virker som den er gått 300Tkm. men,sjekk for all del etter vann-lekkasjer da e-36 kan lekke som f¤#n....

he he...hvis turboen spyr ut olje av eksosen så er det vel på tide å bytte den vel? kanskje derfor at han har kjørt på truck oljen da denne er tykkere og forhåpentligvis ikke vil lekke så mye som en helsyntetisk. jeg er ingen olje ekspert men slik jeg har forstått det så er helsyntetisk en helårsolje som egner seg bra feks til vinterbruk,mens den ikke nødvendigvis er det beste til hardkjør sommerstid. dette er jo et eget fag det her med oljer.husker "muppen" i bilsport leide inn en "olje-konge" til å finne beste olje til deres bruk.noe av hans konklusjon var blandt annet at siden denne motoren bare skulle kjøres sommerstid så ville han anbefale en mineralolje etter hans spesifikkasjoner.og dette dreide seg da om en 700 hesters 2l.....

har enda ikke glemt skuffelsen første gangen jeg prøvde en 116(tror jeg).1 serien var nettopp komt og jeg var veldig spent. ufattelig av bmw å lage noe så stygt,ukurrant,kjipt og meningsløst.utelukker da helt motoralternativene da motorene er bra,men resten av bilen er bare helt meningsløs og kjip.akkuratt som golf er den en helt ok bil til og fra jobben,men det stopper helt opp der.hadde virkelig forventet meg mer.....mulig man kan hente seg litt innigjen med alt av ekstrautstyr og dill dall,men da blir den så dyr at det er fortsatt helt utenkelig.

synes dette var en sinnsyk sum å betale for en sånn bil. må jo være på minussiden i bonusavdelingen du

kan være alt fra tomgangsreg. til dårlige pluggledninger og coiler. eller en god miks hvis det er riktig ille. pluggledningene er sikkert gamle og dårlige da disse er ganske dyre og derfor sjelden byttet. ville sjekket dette i første omgang hvertfall.