propan
-
Innholdsteller
3403 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av propan
-
Visekorporal
-
Man skal kjøre med dette da... Jeg har prøvd,det er tre andre før med her som har prøvd og motoren blir som ny igjen etter jeg fikk på Mobil 1 helsyntetisk etterpå. Så nå skjems ikke samboeren når hun kommer kjørende i byen lenger.
-
Man kan vel fjerne en sikring og eller ta av hjernen til ABS ved bane kjøring f.eks? Vet ikke jeg,men tror kanskje du vil angre hvis du fjerner alt sammen.
-
Jaja,skru den av da Trenger ikke ta alt så bokstavelig vettu
-
Da må du nok bare dra den av. Sjekk at du drar rett vei.
-
Ikke noe nytt bilforumet takk,bare rot og vas.
-
Du har fått ut splinten eller låse skiva?
-
Fungerer greit som det er tenker jeg.
-
Ehh,er det ikke konlager foran? I så tilfelle skal ikke den mutteren sitte noe særli i det hele tatt.
-
Lønner seg å polere etterpå ja...
-
Ikke annet enn at den rense alle kanaler og får ut all dritt. Men klart,jeg er ikke så naiv at jeg ikke tror det tar skade på noe vis,men den lille slitasjen som i tilfelle forekommer veier bra opp resultatet for å si det sånn.
-
Jeg har bare tappet av all olje og hellt på 4 liter diesel på min m40. Lot den stå ett par minutter på tomgang. Ikke rus opp,det turde jeg ikke. Det er ganske utrolig hvor mye drit som kom ut etterpå.og da kjørte jeg en slik billig motorens i oljen først.. det hjalp ikke en dritt. Men diesel tok alt.
-
Lettere å legge den ned under bilen. Av med mellomaksel,bremse slanger,stab stag.
-
Der kan du se,genialt rense middel.
-
Og MYE lettere å godkjenne der i forhold til papir mølla og all ventinga og forandringene det blir med det norske tilsynet.
-
http://www.artrangerworld.com/index_no.html
-
Det er på ingen måte noe vanskelig å få av traversforingene på e30 hvis de skal byttes!! Bare å brenne de ut faktisk. Varm som f... på utsiden av foringen,på selve traversen,til det er veldig varmt-type rett før rødt-tre dunk med hammeren så er de ute! Så Toro her har nok helt rett. De nye smører man inn med zalo og trykker inn igjen.
-
Diesel er tingen også... Høres drastisk ut,men tapp ut olja og hiv på diesel tilsvarende det den skal ha av olje. Start bilen og la den gå på tomgang i 2 minutter. Tapp ut og sett på nytt filter og olje. Jeg tar ikke ansvar hvis det går til skogen,men det funker veldig bra og alt blir rent. Spesiellt fungerende på m40 motor med tette oljekanaler og leie ventilløftere.
-
Koster reise og avtaler pluss pluss. Selve Tùv godkjenning er rundt 1000 euro TROR jeg.
-
Litt lettere å sende han en PM om det hvis dere skal gjøre en handel? Han svarer nok endel fortere også. http://www.bimmers.no/privmsg.php?mode=post&u=1748
-
Tùv gokjenning i tyskland.
-
Hvorfor ikke kompressor,tror nok det er det beste på disse motorene. Mer stabilt.
-
Sjekk ventilklaringer og løftere. Høres motoren ut som den ikke trives?
-
Du har noen bra komentarer syns jeg... Ihvertfall de siste 10... http://www.bimmers.no/search.php?search ... =r%E5nings
-
Ja du får heller prøve en annen kar påtilsynet eller ett annet tilsyn da.
