propan

Sett på 535 understellet;)

Syns faktisk den var litt tøff jeg da,men jeg er litt spesiell..

Ønsker å få tak ihvertfall en høytaler som sitter i dørpanelet foran i e36 sedan sikkert lik på coupe og touring og. Orginale. jesvart(at)online.no 91870867

Den er solgt for lengst...

Må si BiTurboen til Trotto er møe pen,og sikkert det nærmeste en kommer brutalt orginalt.

Den er det nesten garantert for lite strøm på mener nå jeg.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=20978 Ps: skift overskrift.

Skal du sette på gamle klosser på nye skiver?

Hva vil du ha da? 316 har 4,10 325 har 3,91-3,46 M3 har 3,25 Men det er flere imellom også.

Som sagt-STOOOR forskjell på programererne..

Jeg vet ikke hva du tok igår-men du burde ikke ta så mye neste gang Gunnar.

S50B30?

dobbelpost

Nå skal det sies at det er stoor forskjell på chip og da. Hva den er programert til og hva som er gjort.Som regel er det høyere tenningskurve og litt mer bensin på topp samt turtallsperre og fjerning av diverse annet. Men som regel så burde dette byttes i samsvar med en ny kam-da først vil en merke forskjell. Men jeg har hatt 3 chip i en 325i m20,den ene var grusom dårlig,ikke høyere turtalls sperre,og ingen forskjell(unichip) Den andre var også ikke så bra-men det var turtalls sperre på 8200o/min..=ventilflyt og knekt vippearm evt. Den siste jeg fikk var en kar mot Oslo som laga,helt custom-kunne velge turtall og div. Litt høyere tenning og litt mer bensin. Sammen med alt for stort powerfilter fungerte den veldig bra. Så at det hjelper er ikke tvil-men som sagt-STOOR forskjell på hvem som programmerer de. På en s38b36 motor som sto i min bil før ble det også prøvd utallige chipper uten hell-først å fremst for å fjerne speedometer signalet da det ikke finnes på e21. 6-7 chipper ble prøvd uten hell. Fant til slutt en AC Snitzler chip fra tyskland eller hva det var,da var den pigg.

Solg til fornuftig kar fra Mandal. Så nå kan dere angre gutter.

Press den inn med tang etc. Den SKAL inn.

Ok,tyskland neste.

Jeg vet om en 320 77 firer,men hva er du egentlig på jakt etter-orginal bil med 320/4 eller deler fra denne motoren? Denne motoren skal nemlig byttes ut til fordel for en s50b30. Og det er ikke orginal farge på den-nylakket. Og den blir til salgs til høsten mest sannsynlig.

To samla skal til coil og den tykke til pluss tenning. Den brune er jeg usikker på uten at jeg ser det fremfor meg,skriv heller nummerene på ledningene.

Han ville ikke ha respons og solgte den andre til meg Men ble tøft som f... da!

De fleste dekk forhandlere har høytid nå så de er sikkert meget opptatt og jobber nesten døgnet rundt,ha litt tålmodighet og prøv igjen og igjen;)

Fresa du helt rundt eller? Minns det var noe greier den gangen at hvis en freset ned så gikk den MØE dårligere,kun til sidene og bare litt opp så eksos kom fortere ut,men ikke for mye.

Har mine tvil jeg også når det var så kraftig som du forklarer. Men finn den lille lekkasjen din og prøv å start igjen. Lettere å feilsøke da. Lykke til

Sikker på pumpa er på venstre? Men uansett så måtte du jo ha tatt en lekkasje test før demontering av topp,da finner man lekkasjen vet du:)

skru på reimhjulet som sitter på dette hjulet og dunk ut med en gummihammer. Den sitter ikke i annet en kilen og passformen.Kommer med en gang. Bruk 12 kant 10 eller 11 fastnøkkel på rådene.