Gå til innhold

propan

Medlem
  • Innholdsteller

    3403
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av propan

  1. Bytt banda og monteringsdetaljene du,alltid best og det koster sikkert ikke allverden.
  2. Få tak i vinduer fra e30 cab,det har jeg ,og med litt modifisering så går det.
  3. Klistrer seg skikkelig og blir tett...
  4. 3 bar regner jeg med,det er ikke trykket som gjelder når det er snakk om pumpe,det er liter pr min. Men tror noe det går med 325 pumpe uten nevneverdige problemer. Prøv...
  5. Hvis du legger ledning til jord og måleren flyr på maks skal alt virke i cupeen. Er nok føler det er noe galt med.
  6. Jeg har gjort den koblingen xx antall ganger,det går farge på farge med unntak av de blå som er litt forskjellig og ett par grønne. umulig å gå gjennom det på nett uten bilder,få tak i koblingskjema så er du langt på vei. Håper du satte i kassa til 325 også.
  7. Åja,ok Nice ihvertfall!!
  8. Å mye rommer den catch tanken da? Er ikke i overkant for stor til å være catch tank? Mulig den bare ser stor ut altså,ser ut til den 15-20L.
  9. 0,20 på innsug og 0,25 på utblås.
  10. Da går du for nylon eller uritan kubber. Får vel kjøpt dette på de fleste "tuning"sjappene.
  11. propan

    316 til 320

    Er du ekspert på E36 også nå bimmerlars... Bremser er ikke like ifølge etk ihvertfall.
  12. Ja,full ECU. Her er litt info på engelsk. http://www.rotorsportsracing.com/perfor ... altech.htm
  13. En regel er jo alltid å legge ved gode bilder når en selger på nett da. Men skjønner hva du mener for all del.
  14. Poenget med stålomspunnende slanger er ikke at de holder lengre men at du får mye bedre føling på pedalen ved bremsing. Men dette er ingen hensikt med vanlig bruksbil.
  15. Går bedre med dump også,så det er ikke noe å lure på. De fleste gjør nytten sin ved snikturbo-så kjøp deg en kul en som passer ditt trykk. De fleste billig dumpene er fjærspent membran tettning og vil åpne ved trykk over 0,8 som regel. Kjøp deg en med stempel og justering. Blir de for slakke og åpner ved 0,3 i trykk når du slipper gass blir du drittlei av den.
  16. Komplett Haltech E6K selges fordi jeg har ombestemt meg litt Alle sensorer følger med og ledningsnett. Ledningsnettet er til en mitsubishi Galant egentlig,men er enkelt å tilpasse BMW med en donor fra orginalt ledningsnett(kontakter etc) Map sensor,lufttempsensor og o2 sensor(lamda) følger med. Manual og koblingskjemaer er såklart der. 6mnd gammelt. Til alle dere som skal bygge turbo så er dette ett "must" og det er billig også. 8000,- eller bud.
  17. Eneste måten å få mer effekt på er å få større plass til luft/bensin og bedre fløde. Så mer volum ville inngått i effektøkningen ja. Hvis ikke er det ikke håp.
  18. "Eksl. montering i bilen" Kun motor som blir levert ferdig,men du leverer en annen i innbytte og da. Så du betaler egentlig en m50b25 for jobben...
  19. propan

    E36 M3 OMBYGGING

    Bytt alt med en donorbil. Da er det mulig du får godkjent ogå
  20. 60000 danske-67hk... 1000kr pr hk.
  21. BYTT DEN!
  22. Da kjøper du nye.Fort gjort å bytte,men du må lufte bremsene etterpå da.
  23. Dra til vil nok hjelpe litt...
  24. Da må du hive den innen morgendagen er slutt!!
×
×
  • Opprett ny...